Комментарии к фотографиям из города Ла-Шо-де-Фон

http://transphoto.ru/photo/520004/ - см. дату

Кто знает последние новости? - не закрылась ли еще система?

Ja, nur mit einer Trolleystange. Die Fahrzeuge 121 bis 125 durchlaufen alle nacheinander eine Generalinspektion. Dabei werden die Teile aufgearbeitet oder durch neue ersetzt. Auch die Motoren werden dabei überarbeitet wie auch die gesamte Elektrik. Ausbesserungen an der Karosserie erfolgen ebenso.

С одной штангой?!

Zur Zeit sind nur auf der Line 2 und 4 Trolleybusse im Einsatz. Am 17.07. wurde nur jeder zweite Kurs mit Trolleybussen bestückt. Linie 1 wurde komplett mit Diesel gefahren. Vorhanden sind: 121-125 und 131-133. Die Fahrzeuge 141-145 sind an den Hersteller zurückgegeben worden.

Какова ситуация с троллейбусом в Ла-Шо-де-Фоне?

Цитата (АК (Александр), 25.05.2012):
> Особенностью работы транспорта является то, что почти все маршруты имеют ограниченный режим работы, практически не работают в выходные.
> По воскресеньям весь день работает только 1 маршрут (это среди и автобусов и троллейбусов).

Кстати, нормальный подход для города такой численности населения. В Волхове Ленинградской области тоже есть несколько маршрутов транспорта, из которых только один частый и постоянный - двойка, а остальные ходят по расписанию. Двойка при этом даже круглосуточная.

Что там с троллейбусом? Закроют или оставят?

Геометрия сети напомнила Тюмень...

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 25.05.2012):
> Ещё один момент - надо пeрeпроверить, но судя по всему, >закрывается самая высокогорная троллейбусная сеть в мире. >Есть подозрение, что Крымтроллейбус, наконец, станет-таки >самым "высоким" в мире ))

Ангарский перевал расположен в самой высшей точке трассы Симферополь-Алушта, его высота над уровнем моря составляет 752 метра.
Ереван -Высота над уровнем моря: 907м
Душанбе - Высота над уровнем моря: 803м
Нарын высота над уровнем моря: 2039м

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 25.05.2012):
> Есть подозрение, что Крымтроллейбус, наконец, станет-таки самым "высоким" в мире ))

Разве Нарын уже того?

Вы это серьезно писали? Эквадорское Кито расположено на высоте 2850 м. Даже и в б. СССР найдем системы в городах находящихся выше перевала.

Могу добавить пару субъективных слов. Честно говоря, не удивился, что закрытие троллейбуса стало возможным именно в этом городе Швейцарии. Франкоязычный угол страны и без того считается самым захолустным. Но в Ла-Шо-де-Фоне чувствуешь себя как в городах "ржавого пояса" какой-нибудь Бельгии, откуда вся индустрия безнадёжно ушла, а в городе остались только личности неопределённого рода занятий. Чисто внешне даже не верится, что находишься в Швейцарии.

Ещё один момент - надо пeрeпроверить, но судя по всему, закрывается самая высокогорная троллейбусная сеть в мире. Есть подозрение, что Крымтроллейбус, наконец, станет-таки самым "высоким" в мире ))

Ла-Шо-де-Фон (La Chaux-de-Fonds) - небольшой городок на западе Швейцарии, находится в нескольких километрах от границы с Францией, в горах Юра, на высоте 1000 м. Население - 37500 жителей. Большинство жителей - франко-говорящие. Ла-Шо-де-Фон - родина архитектора Ле Корбюзье.

Троллейбусная система представляет собой 3 маршрута, идущих по параллельным улицам. Нумирация маршрутов общая с автобусами, городские маршруты имеют номера 1, 2, 3, 4, 5, 10, 11, 12, среди которых - троллейбусные 1, 2 и 4.
Особенностью работы транспорта является то, что почти все маршруты имеют ограниченный режим работы, практически не работают в выходные.
По воскресеньям весь день работает только 1 маршрут (это среди и автобусов и троллейбусов). Городские автобусы по воскресеньям вообще не работают. Режим работы троллейбусов можно видеть в таблице на схеме. Среди автобусов ситуация еще хуже, нормально работает только 3, (и то, по будням и субботам до 19, по воскресеньям вообще не работает). Схема всех маршрутов здесь: http://www.trn.ch/reseaux-horaires/la-chaux-de-fonds.html

Уже летом 2012 троллейбусы должны быть заменены на гибридные автобусы.
Причина заключается в реконструкции главной улицы (линия двойки), а также вокзальной площади. Перенос контактной сети власти считают слишком дорогим и нецелесообразным мероприятием.
Закрытие троллейбусов вызвало волну протеста. Появились сайты, где идет сбор подписей в поддержку троллейбусного движения. Может быть еще не все потеряно.

Уважаемый Ааре!

4 троллейбусы уже в конце 2011 г. взял Солярис как аванс за 7 гибридных автобусов, которие прийдут в Ла-Шо-де-Фон в роловине года. Таллин должен говорит с Солярисом!

В Ла-Шо-де-Фон осталось ещё 8 троллейбусов, в том числе 3 Солярисы 12.

Смотри http://trollino.mashke.org/russisch/betrieblich.php (Ла-Шо-де-Фон) и
http://www.rtn.ch/rtn/Actualites/Regionale/20120203-Des-bus-hybrides-a-La-Chaux-de-Fonds.html

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 20.12.2011):
> Могу предположить, что кто-то где-то по этому поводу обрадуется ))

Как я помню, планируют большие реконструкции улиц. Посде этого восстановление контактной сети считают не эффективным.

Только хотел сказать, что Ла-Шо-де-Фон - это и есть та знаменитая троллейбусная сеть, которая обставила Крымтроллейбус по высоте: весь город расположен на высоте 1000 м. над уровнем моря. А тут натебе - закрывается. Могу предположить, что кто-то где-то по этому поводу обрадуется ))

Надо будет скоро подкинуть своих Солярисов из Ла-Шо-де-Фона, а также тролли, ходившие там до Солярисов.

ЗЫ: Самый жлобский и нищий город Швейцарии. Находясь там чувствуешь себя скорее как где-нибудь в "ржавом поясе" Бельгии, но ни как не в Швейцарии. Решению о закрытии тролля почему-то не удивлён.

Не только Солярисы но все проллейбусы. Речь о Ла-Шо-де-Фон.

Появилась информация, что какой-то город в Швейцарии намерен заменить свои Солярисы на гибридные автобусы. Таллинн готов купить эти Солярисы. Но информация слишком скудная, чтобы понять, речь о Ла-Шо-де-Фон или Винтертур.

Как я понял по надписи на троллейбусе, он обслуживает сразу несколько городов и поселений??