Комментарии к фотографиям из города Тернополь

Цитата (Oleg2020, 22.02.2024):
> Цитата (ExpressAuto, 22.02.2024):
> > Цитата (фан лаз, 21.02.2024):
> > > > То виходить, що на даний час тільки львівський 041 є ходовим?
> > >
> > > угу .. бо зимою як був сніг то їздив ... 01.03 дам жовту помітку...
> >
> > А по 008 щось позитивне спостерігається?
> > P.S. Про чернівецькі 52522 не в курсі порізали їх чи ні?
>
> А Біло-Церковський 110 живий?

резерв вроді

Цитата (ExpressAuto, 22.02.2024):
> Цитата (фан лаз, 21.02.2024):
> > > То виходить, що на даний час тільки львівський 041 є ходовим?
> >
> > угу .. бо зимою як був сніг то їздив ... 01.03 дам жовту помітку...
>
> А по 008 щось позитивне спостерігається?
> P.S. Про чернівецькі 52522 не в курсі порізали їх чи ні?

А Біло-Церковський 110 живий?

Цитата (ExpressAuto, 22.02.2024):
> Цитата (фан лаз, 21.02.2024):
> > > То виходить, що на даний час тільки львівський 041 є ходовим?
> >
> > угу .. бо зимою як був сніг то їздив ... 01.03 дам жовту помітку...
>
> А по 008 щось позитивне спостерігається?
> P.S. Про чернівецькі 52522 не в курсі порізали їх чи ні?

008 це "Пункт незламності з Буржуйкою " у 2022 зараз там дивани і місце відочинку депоошників

Цитата (фан лаз, 21.02.2024):
> > То виходить, що на даний час тільки львівський 041 є ходовим?
>
> угу .. бо зимою як був сніг то їздив ... 01.03 дам жовту помітку...

А по 008 щось позитивне спостерігається?
P.S. Про чернівецькі 52522 не в курсі порізали їх чи ні?

Цитата (ExpressAuto, 21.02.2024):
> Цитата (фан лаз, 23.01.2024):
> > Цитата (ExpressAuto, 23.01.2024):
> > > Щодо збереження ніяких звернень чи спроб викупити не було?
> >
> > їм лиш би святі 14 та 15 тр зберегти !
> То виходить, що на даний час тільки львівський 041 є ходовим?

угу .. бо зимою як був сніг то їздив ... 01.03 дам жовту помітку...

Цитата (фан лаз, 23.01.2024):
> Цитата (ExpressAuto, 23.01.2024):
> > Щодо збереження ніяких звернень чи спроб викупити не було?
>
> їм лиш би святі 14 та 15 тр зберегти !
То виходить, що на даний час тільки львівський 041 є ходовим?

Цитата (ExpressAuto, 23.01.2024):
> Щодо збереження ніяких звернень чи спроб викупити не було?

їм лиш би святі 14 та 15 тр зберегти !

Ні.Його ще в жовтні порізали і вивезли на металобрухт..

Щодо збереження ніяких звернень чи спроб викупити не було?

сама нища за кількістю низькополів трол система вирішила списати один з 8 місцевих низькопідлогових машин ... респект канеш

Цитата (ExpressAuto, 28.03.2023):
> Цитата (ДР1Ам-190, 03.03.2023):
> > Не довго йому лишилося, ходять слухи що збираються різати..
>
> В нього настільки поганий стан?

Тернопіль настільки добре відноситься до вітчизняних тролів....

Походу уже не побачимо лазів на маршруті

Стають за поворотом в тому випадку коли тут нема місця для відстою на перерву

Какое-то позорище на колесах

На фотке маршрут 5, даже видно, на Сливенской в 2014 1 шел только назад, т.к. он не мог стоять в эту сторону.

його там нема вже з 08.2023

Горизонт бы лучше стоило подправить

Они на Коновальца обычно стоят, за поворотом. Итересно, что он тут забыл?

чого він не робочий?

На Irisbus Citelis я вперше побачив таку кончену передню підвіску.
Тут незалежна підвіска - два важеля, масивний нижній та маленькій верхній. На кінцях важелів - шарові опори, на яких висить цапфа. Від нижнього важеля йде наверх під кутом стойка, яка є комбінованю - всередині йде амортизатор, а зовні на нього натягнута пневмоподушка! Для заміни подушки треба витратити десь 4-5 годин бригадою з 2-3 слюсарів! Знімати сидіння в салоні, відкручувати шарові, опускати нижний важель зі стойкою и через верх натягувати подушку! Це жахіття з точки зору ремзони!!
Зате подушка підходить від ЛАЗу Е183/Е301 :)
Ще один плюс такої конструкції - просто нереальний виворіт колес і чудова маневреність.
А загалом таких дивних технічних рішень у Citelis ціла купа. Насправді дуже нестандартна та цікава машина, але її обслуговування це ще той головняк..

***

На Irisbus Citelis я впервые увидел такую конченную переднюю подвеску.
Тут независимая подвеска - два рычага, массивный нижний и маленький верхний. На концах рычагов - шаровые опоры, на которых висит цапфа. От нижнего рычага вверх идёт под углом стойка, которая комбинирована - внутри стойки амортизатор, а снаружи на него натянута пневмоподушка! Для замены подушки надо потратить 4-5 часов бригадой из 2-3 слесарей! Снимать сидения в салоне, откручивать шаровые, опускать нижний рычаг со стойкой и через верх натягивать подушку! Это ужас с точки зрения ремзоны!!
Зато подушка подходит от ЛАЗа Е183/Е301 :)

Ещё один плюс такой конструкции - просто нереальный выворот колёс и прекрасная манёвренность.
А вообще странных технических решений у Citelis целая куча. Действительно очень нестандартная и интересная машина, но её обслуживание - тот ещё головняк..