TransPhotoTransPhotoUrban Electric Transit

Comments to the photos from Hershey

Filter


«« 1 2 3 4 5 ... »»
Kaamoos · 04.08.2018 10:34 MSK
No photos
Известно, с какого года данный аппарат?
0

Yury LRTA · 11.03.2018 19:36 MSK
Photos: 11637 · Moderator of third party photos / Photo Screener / General editor / News editor / Interface Translation (EN)
Спасибо за инфо.
0

bsd · Moscow · 11.03.2018 18:48 MSK
Photos: 4
Движение всех последних чудом ещё живых в 2017 году кубинских электропоездов остановилось в результате урагана в сентябре 2017 года. Не восстановлено.
0

Евгений Лысый · 09.07.2017 22:58 MSK
Photos: 39
Да даже без роликов: сделать бордюр (или в общем край) наклонным градусов под 45. Если автобус подъезжает под пологим углом, он на этот откос не выскочит, но шина будет тереться не боковой стороной, а протектором.
0

Евгений Лысый · 09.07.2017 09:22 MSK
Photos: 39
Цитата (Сергей Мурашов, 06.07.2017):

> автобусу надобна более широкая проезжая часть, её расширили, посадочные платформы раздвинули, а рельсы к ним придвинуть "забыли".

Я вообще-то должен был сам догадаться об этих факторах... Передвигать рельсы - это фактически новое строительство. По-хорошему, автобусы должны быть оснащены роликами, которые бы катились по стенке жёлоба, чтобы не тереться большой шиной о тот жёлоб. Где-то за границей так и оснащают.
0

Сергей Мурашов · Saint Petersburg · 06.07.2017 13:58 MSK
Photos: 2331
Цитата (Евгений Лысый, 05.07.2017):
> Или по трамвайным рельсам ездит только автобус?

На Лиговке сделали выделёнку для ОТ, то есть трамваи и автобусы ездят по трамвайной выделёнке по центру проспекта, троллейбус отменили, маршрутки социализировали и частично отменили.

Цитата (Евгений Лысый, 05.07.2017):
> что за такие дурные правила?

Дурные люди, не сумевшие на этапе пректирования увязать трамвайные и автобусные нормы, в результате выяснилось, что автобусу надобна более широкая проезжая часть, её расширили, посадочные платформы раздвинули, а рельсы к ним придвинуть "забыли".
0

Евгений Лысый · 05.07.2017 08:37 MSK
Photos: 39
Что касается машин. Некоторые советкие машины если не почти точная копия иностранных прототипов, то очень на них похожи: "Москвич"-401, ЗИС-150, ЗИС-154. "Победа", говорят, была оригинальная - но вроде я видел на фотографиях и американкие машины без выступающих крыльев, очень похожие на "Победу". То ли американцы её скопировали, а то ли конструкторы одновременно пришли к такому же решению?

Но с "Волгой"-21 сложнее: она хотя тоже на кого-то похожа (Цитата (Профессионалист, 03.07.2017): > https://www.drive2.ru/l/3017842/ ) - но вид имеет какой-то другой, по-моему, более интересный. В 40-х годах занимались копированием, но в середине 50-х в СССР уже, получается, были свои талантливые дизайнеры!

Тем более ЛАЗ. Хотя понятно, что он создан по образцу немецких автобусов - но однако морда его несравнимо более интересная! Весёлая и хитрая. "Немцы" в сравнении с ним выглядят скучно. Может, я не видел всех немецких прототипов.

Могли бы ту морду от старых ЛАЗов немного изменить, и использовать в ЛАЗах современных. Передние окна делать тоже по-старинному маленькие, а над ними, уже по-новому, огромный маршрутный указатель или/и решётку-воздухозаборник для вентиляции. И сзади огромный черпак-воздухозаборник для двигателя. Это всё могли быть фирменные черты ЛАЗа, так же как "Мерседесы", BMW и "Volvo" имеют фирменные черты.
0

Евгений Лысый · 05.07.2017 07:50 MSK
Photos: 39
итата (Евгений Лысый, 02.07.2017):

> (Нью-Йорк - замечательный город, огромный, старый - в отличие от Москвы, старый от центра до самых окраин. И там очень не хватает трамвая - в смысле вот таких старых (или старомодных) вагонов.)

Цитата (Сергей Мурашов, 03.07.2017):
> Цитата (Евгений Лысый, 03.07.2017):

> > Нью-Йорк - замечательный город, огромный, старый - в отличие от Москвы

Про города я выразился правда неудачно. Хотел сказать: "В отличие от Москвы, Нью-Йорк старый от центра до самых до окраин." Старая Москва не очень большая; Москва огромна за счёт панельных окраин. Они тоже впечатляют: глядишь даже с верхнего этажа, и до самого горизонта видны только эти панеляки. "Даже на краю небес всё тот же был зубчатый лес." Причём они ведь и довольно многоэтажные; в Москве хоть и меньше небоскрёбов, чем в Нью-Йорке, но по средней этажности она его явно превосходит.

Но всё же в большинстве городов почему-то более привлекательна их старая часть, а в Москве она сравнительно небольшая. Нью-Йорк же старый на всём протяжении, на десятки километров. Отчасти объяснение такое, что там раньше было 4 города, "центра развития", и в 1898 году они объединились. (Вернее, городов было 5, но один на острове, Стэйтен Айлэнд).

Цитата (Сергей Мурашов, 03.07.2017):

> Москва - сплошная хрущёвка, а в Нью-Йорке зáмок на зáмке

В Нью-Йорке тоже много "хрущёвок", годов 50-60-х, высотой в разных районах этажей от 6 до 20. Но они построены из красного кирпича, и правда напоминают старинные крепости.
0

Евгений Лысый · 05.07.2017 07:18 MSK
Photos: 39
Цитата (Сергей Мурашов, 03.07.2017):
> Цитата (Евгений Лысый, 03.07.2017):

> > таких зазоров между вагоном и платформой я ещё не видел!
>
> Добро пожаловать в Петербург на Лиговский проспект, там зазор полметра, и меньше нельзя по правилам. А всё потому, что там по рельсам не только трамваи, но и автобусы пустили.

Не могли бы Вы пояснить, что за такие дурные правила? И при чём тут автобус?

На Лиговском, сколь помню, трамвай какое-то время не ходил. Теперь пустили, но сделали совмещёнку? Или по трамвайным рельсам ездит только автобус? Последнее было бы разумно, но непонятно, почему из-за этого платформы надо делать столь по-дурному...
0

Сергей Мурашов · Saint Petersburg · 04.07.2017 14:37 MSK
Photos: 2331
Цитата (Кривич Илья, 04.07.2017):
> Кстати, я как-то читал, что жителю Кубы машина даётся на всю жизнь, а если сломается - то надо ремотнировать.

Забавный испорченный телефон. На Кубе социализм, а значит частное владение средствами производства запрещено. Заниматься коммерческой деятельностью можно было лишь на дореволюционных машинах, поэтому их не утилизировали, а постоянно ремонтировали, и пришить к старым документам новую машину с фальшрадиатором от старой было абсолютной нормой. Сейчас этот запрет отменён. Кстати, на Кубе социализм, а не коммунизм, и машины там не "даются", а продаются.

Цитата (Кривич Илья, 04.07.2017):
> А по телевизору я даже видел "Москвич" с приборами и вообще салоном от "Фолксвагена", разумеется, в Кубе.

Здравый смысл подсказывает, что вы видели Фольксваген с оперением Москвича, а скорее всего химеру, сваренную из Москвича, Фольксвагена и других доноров. Вот тут действительно от бедности, поскольку старый советский автомобиль не давал никаких юридических преимуществ перед новой иномаркой.
+1

Кривич Илья · Tomsk · 04.07.2017 10:58 MSK
Photos: 94
Кстати, я как-то читал, что жителю Кубы машина даётся на всю жизнь, а если сломается - то надо ремотнировать. А по телевизору я даже видел "Москвич" с приборами и вообще салоном от "Фолксвагена", разумеется, в Кубе.
+2

Delsin · Moscow · 04.07.2017 10:49 MSK
No photos
Пантограф медленно, но верно превращается в ТПБ (aka питерский бугель с лыжей)
+1

Бараш Алексей · Saint Petersburg · 04.07.2017 00:40 MSK
Photos: 862
Это не канадский вариант? Я про Жигуль, разумеется...
–2

ИА · Belgorod · 04.07.2017 00:34 MSK
Photos: 144
Цитата (massimoling, 03.07.2017):
>
> А как можно отличить "пятёрку" от "семёрки" сбоку? Я могу отличить только спереди (капот с "носиком") и сзади (по задним фонарям).

Бампера,крышка багажника без подштамповок
–2

DiEgo · 03.07.2017 22:20 MSK
No photos
Цитата (Сергей Мурашов, 03.07.2017):
> поскольку всё происходит в Америке, что несколько меняет ценность Жигулей в кадре

Однако, стоит заметить, что это Куба. А в этой стране, как известно, машины советского производства не являются диковинкой.
0

Сергей Мурашов · Saint Petersburg · 03.07.2017 21:51 MSK
Photos: 2331
Цитата (Игорь Косенко, 03.07.2017):
> Вот обязательно какой-то дятел вылезет на своих Жигулях и испортит ценную фотографию

Эту фотографию эти Жигули не испортили, поскольку всё происходит в Америке, что несколько меняет ценность Жигулей в кадре.
+7

Владислав Александров · Yekaterinburg · 03.07.2017 21:48 MSK
Photos: 1467 · Photo Screener / Local editor — Yekaterinburg
Скотины там хватает, КС воруют по 3 раза в год.
+3

Владислав-Днепр · Dnipro · 03.07.2017 21:37 MSK
Photos: 6
Цитата (Павел Зюзин, 03.07.2017):
> О, КС как в Волчанске http://transphoto.ru/photo/913505/
>

Только, к сожалению, в Волчанске нет скотины)))
+1

Игорь Косенко · Kherson · 03.07.2017 20:43 MSK
Photos: 337
Вот обязательно какой-то дятел вылезет на своих Жигулях и испортит ценную фотографию
+2

BaronRojo · Odessa · 03.07.2017 20:26 MSK
Photos: 6
Цитата (Сергей Мурашов, 03.07.2017):
> Ну разумеется, Евразию Колумб открыл тогда, когда в Нью-Йорке уже паровые дирижабли летали, поэтому Москва - сплошная хрущёвка, а в Нью-Йорке зáмок на зáмке, а рядом античный храм, в котором Дарвин из обезьяны человека сделал.
>

Ну старое в Москве всё же катастрофически пострадало её историческое наследие, хотя его все же больше, чем в Нью-Йорке)
Хотя может в Нью-Йорке и есть какие-то участки, которые просто целостнее сохранились, чем в Москве, тут не знаю, но они тоже наверняка новее)
0