TransPhoto |
Коментари към снимките от града ХершиФилтър
CDS-Sovenok-2017
31.08.2024 21:09 MSK Здрасьте!
Бежевая машина на переднем плане - что это, если не «пятёрка»? +4
+4 / –0
Евгений Лысый
09.07.2017 22:58 MSK Да даже без роликов: сделать бордюр (или в общем край) наклонным градусов под 45. Если автобус подъезжает под пологим углом, он на этот откос не выскочит, но шина будет тереться не боковой стороной, а протектором.
0
+0 / –0
Евгений Лысый
09.07.2017 09:22 MSK Цитата (Сергей Мурашов, 06.07.2017):
> автобусу надобна более широкая проезжая часть, её расширили, посадочные платформы раздвинули, а рельсы к ним придвинуть "забыли". Я вообще-то должен был сам догадаться об этих факторах... Передвигать рельсы - это фактически новое строительство. По-хорошему, автобусы должны быть оснащены роликами, которые бы катились по стенке жёлоба, чтобы не тереться большой шиной о тот жёлоб. Где-то за границей так и оснащают. 0
+0 / –0
Сергей Мурашов
Санкт Петербург06.07.2017 13:58 MSK Цитата (Евгений Лысый, 05.07.2017):
> Или по трамвайным рельсам ездит только автобус? На Лиговке сделали выделёнку для ОТ, то есть трамваи и автобусы ездят по трамвайной выделёнке по центру проспекта, троллейбус отменили, маршрутки социализировали и частично отменили. Цитата (Евгений Лысый, 05.07.2017): > что за такие дурные правила? Дурные люди, не сумевшие на этапе пректирования увязать трамвайные и автобусные нормы, в результате выяснилось, что автобусу надобна более широкая проезжая часть, её расширили, посадочные платформы раздвинули, а рельсы к ним придвинуть "забыли". 0
+0 / –0
Евгений Лысый
05.07.2017 08:37 MSK Что касается машин. Некоторые советкие машины если не почти точная копия иностранных прототипов, то очень на них похожи: "Москвич"-401, ЗИС-150, ЗИС-154. "Победа", говорят, была оригинальная - но вроде я видел на фотографиях и американкие машины без выступающих крыльев, очень похожие на "Победу". То ли американцы её скопировали, а то ли конструкторы одновременно пришли к такому же решению?
Но с "Волгой"-21 сложнее: она хотя тоже на кого-то похожа (Цитата (Профессионалист, 03.07.2017): > https://www.drive2.ru/l/3017842/ ) - но вид имеет какой-то другой, по-моему, более интересный. В 40-х годах занимались копированием, но в середине 50-х в СССР уже, получается, были свои талантливые дизайнеры! Тем более ЛАЗ. Хотя понятно, что он создан по образцу немецких автобусов - но однако морда его несравнимо более интересная! Весёлая и хитрая. "Немцы" в сравнении с ним выглядят скучно. Может, я не видел всех немецких прототипов. Могли бы ту морду от старых ЛАЗов немного изменить, и использовать в ЛАЗах современных. Передние окна делать тоже по-старинному маленькие, а над ними, уже по-новому, огромный маршрутный указатель или/и решётку-воздухозаборник для вентиляции. И сзади огромный черпак-воздухозаборник для двигателя. Это всё могли быть фирменные черты ЛАЗа, так же как "Мерседесы", BMW и "Volvo" имеют фирменные черты. Херши, Интерурбан Brill моторный № 3008 — 3008+3006
Херши, Интерурбан Brill моторный № 3006 — 3008+3006 0
+0 / –0
Евгений Лысый
05.07.2017 07:50 MSK итата (Евгений Лысый, 02.07.2017):
> (Нью-Йорк - замечательный город, огромный, старый - в отличие от Москвы, старый от центра до самых окраин. И там очень не хватает трамвая - в смысле вот таких старых (или старомодных) вагонов.) Цитата (Сергей Мурашов, 03.07.2017): > Цитата (Евгений Лысый, 03.07.2017): > > Нью-Йорк - замечательный город, огромный, старый - в отличие от Москвы Про города я выразился правда неудачно. Хотел сказать: "В отличие от Москвы, Нью-Йорк старый от центра до самых до окраин." Старая Москва не очень большая; Москва огромна за счёт панельных окраин. Они тоже впечатляют: глядишь даже с верхнего этажа, и до самого горизонта видны только эти панеляки. "Даже на краю небес всё тот же был зубчатый лес." Причём они ведь и довольно многоэтажные; в Москве хоть и меньше небоскрёбов, чем в Нью-Йорке, но по средней этажности она его явно превосходит. Но всё же в большинстве городов почему-то более привлекательна их старая часть, а в Москве она сравнительно небольшая. Нью-Йорк же старый на всём протяжении, на десятки километров. Отчасти объяснение такое, что там раньше было 4 города, "центра развития", и в 1898 году они объединились. (Вернее, городов было 5, но один на острове, Стэйтен Айлэнд). Цитата (Сергей Мурашов, 03.07.2017): > Москва - сплошная хрущёвка, а в Нью-Йорке зáмок на зáмке В Нью-Йорке тоже много "хрущёвок", годов 50-60-х, высотой в разных районах этажей от 6 до 20. Но они построены из красного кирпича, и правда напоминают старинные крепости. Херши, Интерурбан Brill моторный № 3008 — 3008+3006
Херши, Интерурбан Brill моторный № 3006 — 3008+3006 0
+0 / –0
Евгений Лысый
05.07.2017 07:18 MSK Цитата (Сергей Мурашов, 03.07.2017):
> Цитата (Евгений Лысый, 03.07.2017): > > таких зазоров между вагоном и платформой я ещё не видел! > > Добро пожаловать в Петербург на Лиговский проспект, там зазор полметра, и меньше нельзя по правилам. А всё потому, что там по рельсам не только трамваи, но и автобусы пустили. Не могли бы Вы пояснить, что за такие дурные правила? И при чём тут автобус? На Лиговском, сколь помню, трамвай какое-то время не ходил. Теперь пустили, но сделали совмещёнку? Или по трамвайным рельсам ездит только автобус? Последнее было бы разумно, но непонятно, почему из-за этого платформы надо делать столь по-дурному... 0
+0 / –0
Сергей Мурашов
Санкт Петербург04.07.2017 14:37 MSK Цитата (Кривич Илья, 04.07.2017):
> Кстати, я как-то читал, что жителю Кубы машина даётся на всю жизнь, а если сломается - то надо ремотнировать. Забавный испорченный телефон. На Кубе социализм, а значит частное владение средствами производства запрещено. Заниматься коммерческой деятельностью можно было лишь на дореволюционных машинах, поэтому их не утилизировали, а постоянно ремонтировали, и пришить к старым документам новую машину с фальшрадиатором от старой было абсолютной нормой. Сейчас этот запрет отменён. Кстати, на Кубе социализм, а не коммунизм, и машины там не "даются", а продаются. Цитата (Кривич Илья, 04.07.2017): > А по телевизору я даже видел "Москвич" с приборами и вообще салоном от "Фолксвагена", разумеется, в Кубе. Здравый смысл подсказывает, что вы видели Фольксваген с оперением Москвича, а скорее всего химеру, сваренную из Москвича, Фольксвагена и других доноров. Вот тут действительно от бедности, поскольку старый советский автомобиль не давал никаких юридических преимуществ перед новой иномаркой. +1
+1 / –0
Кривич Илья
Томск04.07.2017 10:58 MSK Кстати, я как-то читал, что жителю Кубы машина даётся на всю жизнь, а если сломается - то надо ремотнировать. А по телевизору я даже видел "Москвич" с приборами и вообще салоном от "Фолксвагена", разумеется, в Кубе.
+2
+2 / –0
Бараш Алексей
Санкт Петербург04.07.2017 00:40 MSK Это не канадский вариант? Я про Жигуль, разумеется...
–2
+0 / –2 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
13.02.2025 16:50 MSK
Херши, Интерурбан Brill моторный № 3008 — 3008+3006