TransPhoto |
Коментари към снимките от града Клайпеда (електробус)Филтър
Транспортник Илья
Вилнюс28.04.2025 10:54 MSK Quote (Валериан Устюжанин, 26.04.2025):
> Чье производство ❓❗ CRRC. Вообще, по поводу производителя и модели электробуса я чуть подробнее писал здесь: https://transphoto.org/photo/2085468/#3401467 +2
+2 / –0 0
+0 / –0 +2
+2 / –0 +3
+3 / –0
Транспортник Илья
Вилнюс07.03.2025 21:24 MSK Quote (G_L_E_B, 07.03.2025):
> один и тот же маршрут обслуживают и электробусы, и автобусы? Да. Вообще 111 - это непостоянный маршрут, но в обычное время электробусы-гармошки ездят, как правило, по 8 и 10 маршрутам, где можно встретить и дизельные/газовые автобусы. Quote (Qwerty_qwertovich, 07.03.2025): > Это китаец европейской сборки? Если вы про буквы EU в модели, то нет, они означают не это. Согласно сайту этого бренда, YES символизирует позитивное мышление, ∆ (дельта) - Changeable (изменяемая), E - Electrified (электрифицированная), U - Universe (вселенная). Вообще, эти электробусы - это создание CRRC, а этот YES-EU, видимо, каким-то образом принимал участие в их постройке и продаже. Также у них на сайте есть инфа о поставках электробусов Yutong E12/E15 в Хельсинки, Тампере и Берген, плюс инфа о батареях и зарядных станциях. Собственно, вот ссылка на сайт, если хотите, можете посмотреть: https://yes-eu.com/ Правда, меня напрягает то, что у них до сих пор нет никакой информации о клайпедских машинах (хотя уже больше года прошло с момента их запуска), и вообще сайт выглядит заброшенным +2
+2 / –0 +2
+2 / –0
Valius Kedainietis
Кедайняй19.12.2024 21:04 MSK Один сгорел сегодня https://www.tv3.lt/naujiena/lietuva/garg...1386256
+1
+1 / –0 +1
+1 / –0 0
+1 / –1
Транспортник Илья
Вилнюс20.02.2024 21:41 MSK Цитата (Даниил Данилов, 20.02.2024):
> Китайские Тут всё очень интересно. Судя по этой статье - https://www.atviraklaipeda.lt/ru/2023/11...%D1%8B/ - да, сделаны компанией CRRC. Но они как-то связаны с этой компанией: https://yes-eu.com/. Однако на их сайте нет никакой информации о клайпедских машинах. 0
+0 / –0 0
+1 / –1
Евгений Лысый
10.07.2020 17:04 MSK Такой отрицательный наклон задней стенки - решение оригинальное, но, мне кажется, неверное. Для защиты сидящих сзади пассажиров задний бампер, наоборот, должен быть отнесен насколько возможно более назад. Наклон стенки в идеале должен быть "положительный", как в ЯТБ.
+1
+1 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
29.04.2025 17:03 MSK