Цитата (Wetal, 24.04.2024): > Сколько лет прошло после 1943 года, когда в этих разрушенных войной шахтерских и промышленных городках начал появляться электротранспорт ?
Трамвай в Авдеевке открыли 1965 году. При чём здесь 1943 год? Трамвайные системы строились раньше. А троллейбусные системы на Донбассе строились в основном в 70-ые и 80-ые годы.
Цитата (Сантьяго, 15.04.2024): > Мариуполь восстановили, восстановят и Авдеевку
У этих городов слишком разный политический статус, слишком разная численность населения и слишком разное значение в целом. Авдеевка ещё долго будет не более чем основательно разрушенным пригородом Донецка, между которыми будут ездить Пазики или что-то подобное. Сколько лет прошло после 1943 года, когда в этих разрушенных войной шахтерских и промышленных городках начал появляться электротранспорт ? А нынче ведь не Советский союз, а бизнес, коммерция, поэтому если будут восстанавливаться какие-либо полуразрушенные советские предприятия, самый реальный вариант, что просто будут организовывать служебные автобусы из более-менее заселенных городов к этим самым предприятиям.
Цитата (Wetal, 17.02.2024): > Звучит как чёрный юмор, учитывая что от города одни руины остались, также как и в Бахмуте.
Мариуполь восстановили, восстановят и Авдеевку. В нынешних условиях отстроить многоэтажные дома можно, были бы средства. Вопрос в другом, как верно подметил Войбокало, если завод восстановят или может отстроят завод, то тогда и смысл будет восстановить туда трамвай. Здесь ещё вопрос в том, что с подстанцией и депо, если они уцелели, то восстановление трамвая обойдётся в посильную сумму. Да нужна будет новая контактная сеть и новые спец части. А пути вроде уцелели их можно подремонтировать. А сами трамваи можно взять б/у например из Москвы чем не вариант.
Так это только на основе моего шутливого комментария датировку поменяли (о чём я кстати не просил!) с 1960 на 1964?? Или какие-то более серьёзные аргументы есть?
Я-то как раз очень даже уверен, что строили долго - при СССР это было частым явлением. Если верить советским газетам, кругом были "ударники", но в реальности всё было не так радужно)))
Кстати, наверное мало кто задумывается, что Авдеевка - была САМЫМ последним городом в УССР, получившим трамвай!!
Да и вообще, после 1965 - за оставшиеся 25 лет до краха - в Советском Союзе появилось лишь 8 полноценных трамвайных систем. Экзотику в стиле "голь на выдумки хитра" - в лице села Молочного и посёлка Черёмушки - полноценными системами назвать трудно)))
А по какой причине ещё в 2017 году трамвай в Авдеевке закрыли? Ведь он даже несколько месяцев ходил после восстановления. Видел документ, что для работы трамвая нужно куча вложений. Но зачем тогда его восстанавливали в 2016 году, чтоб потом закрыть?
(Внимание, за трамвай там буквально пару слов, в основном сюжет про обстановку в городе. Особо нервным и бомбящим, просьба не смотреть и не гнать на мой коммент потом)
Ну,а вдруг?..Тут сейчас вычистить надо от ...Потом вопрос - что с заводом. Если микрорайон будут восстанавливать, то, чем черт не шутит, м.б. и до трамвая дело дойдет. Территории под него есть, другое дело, что всю инфраструктуру с нуля фактически+новый ПС надо.
Как то по 2 ГИС, до всех этих действий 2014 года, сделал схему автобусных маршрутов города. Решил её выложить для истории: https://disk.yandex.ru/i/oW6mHtYSyBFPJQ