TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к фотографиям из города Авдеевка

Фильтр


Отобразить все комментарии

Ссылка
+1
+1 / –0
Ссылка
+1
+1 / –0
Ссылка
0
+0 / –0
Ссылка
Богдан23 · Мариуполь · 16.04.2020 22:09 MSK
Нет фотографий
А идут городу червячки! Особенно КТешки в Авдеевке!Эх пару (2-3) штуки не помешало ло бы...Эх это только сказка...
0
+0 / –0
Ссылка
Синий трамвай · Харьков · 14.04.2020 02:35 MSK
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор — Горловка, Дзержинск, Донецк, Константиновка, Макеевка, Щецин
Надо бы привязать эту фотографию к галерее спартаковской линии: https://transphoto.org/articles/3701/
Спасибо! Комментарий учтён
+1
+1 / –0
Ссылка
retrobus · Нью-Йорк · 08.06.2019 09:33 MSK
Фото: 195
Quote (УКВЗ, 03.02.2019):
> Как в самолете
Скорее уже как на катере или на теплоходе.
0
+0 / –0
Ссылка
Синий трамвай · Харьков · 27.05.2019 12:16 MSK
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор — Горловка, Дзержинск, Донецк, Константиновка, Макеевка, Щецин
К чему этот некропостинг?
Ну да, если бы линию продлили, кольцо бы скорее всего осталось как резервное. У нас как-то не принято убирать промежуточные кольца, сети и так убогие в плане топологии - никаких тебе объездов, закольцовок, параллельных линий и пр. Можно пофантазировать, что если бы был прямой маршрут в Донецк, то кольцо скорее бы закрутили в другую сторону, и были бы возможны укороченные рейсы Донецк - Спартак, от них бы было больше толку, чем от рейсов Авдеевка - Спартак. Можно ещё пофантазировать, что в Донецк бы пошли авдеевские КТМ-5, хотя в этом я сильно сомневаюсь.
Как я уже писал раньше, сильно оживить спартаковскую линию и придать ей хоть какой-то смысл могло даже не соединение с донецкой трамвайной сетью, а продление до Путиловского моста, где можно было бы пересесть на донецкие троллейбусы и автобусы. Также свой поток наверняка давал бы появившийся уже в 90-е годы Путиловский автовокзал. Сам помню, как прибывшие на Путиловский пассажиры пригородных и междугородних автобусов, которым надо было дальше в Авдеевку, вынуждены были штурмовать 136 автобус (Донецк - Авдеевка) приезжавший из центра Донецка уже забитым, а в часы пик и переполненным.
Только теперь эти фантазии приобрели ещё более дальний порядок нереальности. Если о соединении троллейбусных сетей Макеевки и Донецка, восстановлении закрытых линий в Макеевке или развитии трамвая и троллейбуса в самом Донецке, сейчас ещё можно хотя бы помечтать (ну вот вдруг поменяется политическая и экономическая обстановка, маятник уже наконец-то качнётся в ту или иную сторону), то насчёт Авдеевки, Спартака и северных районов Донецка пока даже и мечтать не приходится. Это как в теории пределов - бесконечно малые величины разных порядков малости.
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 27.05.2019 10:07 MSK
Фото: 53
Цитата (Синий трамвай, 14.05.2014):
> кольцо вокруг квартала по частному сектору по идее являлось временным до продления линии в Донецк

Не факт. Если бы линию все же продлили до Донецка, это кольцо скорее всего осталось бы в качестве резервного или для оборота вагонов укороченных рейсов.
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 21.02.2019 20:46 MSK
Фото: 53
Цитата (ДенЕКТ, 21.02.2019):
> Позади вагона виден съезд

Да действительно похоже на съезд.
Между столбами с номерами 11 и 10 находилось пересечение с разворотным путем с кольца http://transphoto.ru/photo/10333/
Значит съезд был между столбами 12 и 11.
0
+0 / –0
Ссылка
ДенЕКТ · Екатеринбург · 21.02.2019 18:51 MSK
Нет фотографий
Цитата (Дмитрий Иванов, 21.02.2019):
> > почему по встречке?
>
> Вообще непонятно, как он там оказался? Значит в этом месте где-то должен был быть съезд на неправильный путь.

Позади вагона виден съезд.
+1
+1 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 21.02.2019 14:55 MSK
Фото: 53
> почему по встречке?

Вообще непонятно, как он там оказался? Значит в этом месте где-то должен был быть съезд на неправильный путь.
0
+0 / –0
Ссылка
Kaamoos · 20.02.2019 22:58 MSK
Нет фотографий
+3
+3 / –0
Ссылка
Kaamoos · 20.02.2019 22:56 MSK
Нет фотографий
Смотря на это фото вспомнился проект сверхширокой колеи "Третьего Рейха". В Третьем рейхе был разработан проект строительства сети сверхширококолейных скоростных железных дорог, так называемый Breitspurbahn. Сеть эта была запланирована в Европе, а в будущем и в Азии, дороги должны были по замыслу связать Японию и Индию с Европой. Был построен демонстрационный участок, разрабатывались паровозы, тепловозы и вагоны. Проект не был осуществлён. По сути, данная диспетчерская - это возможная ширина проектируемых вагонов. Только если я не ошибаюсь, вагоны предполагались двухэтажные.
+2
+2 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 07.02.2019 23:34 MSK
Фото: 53
> То ли 21 и 25, а может 22 и 25, может и 22 и 21.

22 перенумерован в 40.
21 и 25 по БД подходят - списаны в 1990-х.

> привязать этот конференц-зал к базе

Неясно где какой вагон.
0
+0 / –0
Ссылка
УКВЗ · Хабаровск · 05.02.2019 16:37 MSK
Фото: 1015 · Локальный редактор — Хабаровск
Цитата (Гриша, 05.02.2019):
> По началу кажется,

а потом приходит осознание))
0
+0 / –0