Комментарии к фотографиям из города Авдеевка (трамвай)

Там малонаселенный частный сектор.Да и путепроводов через ЖД вроде нет.

Были ли планы строительства трамвайных линий к востоку от железной дороги?

Может все нерабочие статусы вагонов пометить "серыми"? Всё же с 2017 года движение закрыто и врядли возобновят по "понятным причинам".

По какой причине была закрыта эта линия?

Цитата (NeoTroll, 23.06.2023):
> Класс! Спасибо за фотографии с линии на "Спартак"!

Всегда рад стараться:З
Ждите фотографии с линии на Октябрьский рудник и аэропорт. Наконец-то обработал фотографии, что имеются

Класс! Спасибо за фотографии с линии на "Спартак"!

З депо усе погано

https://t.me/operativnoZSU/88624

интересно, а нельзя было эту хрень зацепить сзади на тележке?

The tracks of the line to Spartak are still visible.

Всё ещё видны рельсы линии на Спартак.

Интересуюсь, потому что не в теме: Почему список пс авдеевского трамвая по сей день помечен желтым цветом, а не например черным или красным? Означает ли это то, что состав (и депо) законсервирован и что техническое состояние вагонов в теории позволяет их снова пустить на маршруты в будущем (естественно после того как закончатся вооруженные действия, будет восстановлена необходимая инфраструктура, будет достаточно персонала и т.п.) или просто не достаточно информации по этой системе на данный момент и поэтому предварительно остается желтый статус?

Эх, я так с дедом катался...)

Пару лет назад ещё была страница вк, сейчас уже не смог найти. Что на ней было, точно не помню, но по крайней мере уже тогда Рома жил не в Авдеевке, так что думаю жив и здоров.

Если верить последним сообщениям и картам обеих сторон, то Спартак и Опытное сейчас полностью контролируют войска РФ, а линия фронта находится между ДКАД и Железкой

As far as I remember, this fantrip almost exactly 10 years ago was the last in the history of the Avdiivka tramway. The participants specifically requested an EMU train, and attempted to fully cover the most photogenic spots on this tram network known for unique industrial views. The local users had already posted a few photos right after the event, and I didn’t hurry then with my photos. However, the Avdiivka tram no longer operates due to the military conflict, and such photographs are no longer possible. I thus decided to fully publish complete coverage of the event for historic purposes. By the way, if I remember correctly, Avdiivka was the last network in Ukraine where 2-car trains of KTM-5M3 cars were operated.

Peace and kindness to each other for all of us, which has been so lacking lately.

The same spot in 2020:
https://transphoto.org/photo/1691582/

Тоже место в 2020 г:
https://transphoto.org/photo/1691582/

Цитата (Синий трамвай, 25.11.2022):
> Откуда взялся маршрут 1к?

https://transphoto.org/city/12/
:)

У меня про "1к" осталось в памяти из какой-то дискуссии того времени. Проблема именно в том, что в последние годы "водители стали лениться кидать за пульт цифру "2". Или ленились вообще ставить какой-либо маршрут в МУ. Однако, когда на фото в МУ стоит "1", но при этом точно знаю, что вагон развернулся у "Центральной проходной", подписывать "2" как-то странно. Вариант "1к" теперь напрашивается типа в виде компромисса.

Откуда взялся маршрут 1к? Укороченные рейсы до центральной проходной всегда были "двойкой".
НЯП, водители потом стали лениться кидать за пульт цифру "2", бо насколько я помню, на дальнюю, 4-ю проходную АКХЗ движение стало осуществляться только в час пик.

В Авдеевке был период, когда косметически вагоны выглядили запущенными. Однако внутри и по ходовой вагоны держались на уровне. По крайней мере, та часть парка вагонов, которая регулярно использовалась на линии. В городе был переизбыток вагонов.

The Nekrasova Vulitsa Terminal was located right next to the 447 Km. suburban railway station, which acted like an entry point for passengers arriving from Donetsk in place of the Main Avdiivka Railway Station located down the railway line further north. Most people transferred here from the train to tram, and continued for 2-3 stops to the city.

Конечная тармвая "Улица Некрасова" располагалась рядом со станцией электричек "447 км.", которая служила основной станцией города для пассажиров, прибывающих из Донецка. Ж.д. вокзал "Авдеевка" распологался дальше на север по железнодорожной линии. Большинство пассажиров пересаживались здесь с поезда на трамвай, и ехали 2-3 остановки до города.

If I understand correctly, the border between the two "worlds" is now exactly in the place of KRAZ truck in the background in this photo. A barricade is visible at that point in Google views. Thus the trams used to run from the nowadays Ukrainian-controlled territory to the territory of the Donetsk Republic.

Если правильно понимаю, граница между двумя "мирами" сейчас проходит точно на месте КРАЗа на дальнем плане на этом снимке. Судя по снимкам в Гугле, в этой точке сейчас баррикада. Таким образом данная трамвайная линия шла с территори, контролируемой сегодня Украиной, на территорию ДНР.