Комментарии к фотографиям из города Авдеевка (трамвай)

А разбитый вагон вероятнее всего он
https://transphoto.org/vehicle/212961/
Другие вагоны по году выпуска не подходят.

А что это за конструкция на двух тележках?

Спасибо за напоминание, нужно будет подгрузить свою версию ;)

Не все Юрию Маллеру публиковать уникальные фото! :)

А идут городу червячки! Особенно КТешки в Авдеевке!Эх пару (2-3) штуки не помешало ло бы...Эх это только сказка...

Надо бы привязать эту фотографию к галерее спартаковской линии: https://transphoto.org/articles/3701/

Quote (УКВЗ, 03.02.2019):
> Как в самолете
Скорее уже как на катере или на теплоходе.

К чему этот некропостинг?
Ну да, если бы линию продлили, кольцо бы скорее всего осталось как резервное. У нас как-то не принято убирать промежуточные кольца, сети и так убогие в плане топологии - никаких тебе объездов, закольцовок, параллельных линий и пр. Можно пофантазировать, что если бы был прямой маршрут в Донецк, то кольцо скорее бы закрутили в другую сторону, и были бы возможны укороченные рейсы Донецк - Спартак, от них бы было больше толку, чем от рейсов Авдеевка - Спартак. Можно ещё пофантазировать, что в Донецк бы пошли авдеевские КТМ-5, хотя в этом я сильно сомневаюсь.
Как я уже писал раньше, сильно оживить спартаковскую линию и придать ей хоть какой-то смысл могло даже не соединение с донецкой трамвайной сетью, а продление до Путиловского моста, где можно было бы пересесть на донецкие троллейбусы и автобусы. Также свой поток наверняка давал бы появившийся уже в 90-е годы Путиловский автовокзал. Сам помню, как прибывшие на Путиловский пассажиры пригородных и междугородних автобусов, которым надо было дальше в Авдеевку, вынуждены были штурмовать 136 автобус (Донецк - Авдеевка) приезжавший из центра Донецка уже забитым, а в часы пик и переполненным.
Только теперь эти фантазии приобрели ещё более дальний порядок нереальности. Если о соединении троллейбусных сетей Макеевки и Донецка, восстановлении закрытых линий в Макеевке или развитии трамвая и троллейбуса в самом Донецке, сейчас ещё можно хотя бы помечтать (ну вот вдруг поменяется политическая и экономическая обстановка, маятник уже наконец-то качнётся в ту или иную сторону), то насчёт Авдеевки, Спартака и северных районов Донецка пока даже и мечтать не приходится. Это как в теории пределов - бесконечно малые величины разных порядков малости.

Цитата (Синий трамвай, 14.05.2014):
> кольцо вокруг квартала по частному сектору по идее являлось временным до продления линии в Донецк

Не факт. Если бы линию все же продлили до Донецка, это кольцо скорее всего осталось бы в качестве резервного или для оборота вагонов укороченных рейсов.

Цитата (ДенЕКТ, 21.02.2019):
> Позади вагона виден съезд

Да действительно похоже на съезд.
Между столбами с номерами 11 и 10 находилось пересечение с разворотным путем с кольца http://transphoto.ru/photo/10333/
Значит съезд был между столбами 12 и 11.

Цитата (Дмитрий Иванов, 21.02.2019):
> > почему по встречке?
>
> Вообще непонятно, как он там оказался? Значит в этом месте где-то должен был быть съезд на неправильный путь.

Позади вагона виден съезд.

> почему по встречке?

Вообще непонятно, как он там оказался? Значит в этом месте где-то должен был быть съезд на неправильный путь.

Кстати, тут ещё вспомнился Икарус, который тоже, получился сдвоенным:
https://www.subwaytalks.ru/download/file...&mode=view
https://www.subwaytalks.ru/download/file...&mode=view
https://www.subwaytalks.ru/download/file...&mode=view
https://www.subwaytalks.ru/download/file...&mode=view

Смотря на это фото вспомнился проект сверхширокой колеи "Третьего Рейха". В Третьем рейхе был разработан проект строительства сети сверхширококолейных скоростных железных дорог, так называемый Breitspurbahn. Сеть эта была запланирована в Европе, а в будущем и в Азии, дороги должны были по замыслу связать Японию и Индию с Европой. Был построен демонстрационный участок, разрабатывались паровозы, тепловозы и вагоны. Проект не был осуществлён. По сути, данная диспетчерская - это возможная ширина проектируемых вагонов. Только если я не ошибаюсь, вагоны предполагались двухэтажные.

> То ли 21 и 25, а может 22 и 25, может и 22 и 21.

22 перенумерован в 40.
21 и 25 по БД подходят - списаны в 1990-х.

> привязать этот конференц-зал к базе

Неясно где какой вагон.

Цитата (Гриша, 05.02.2019):
> По началу кажется,

а потом приходит осознание))

Цитата (Гриша, 05.02.2019):
> По началу кажется, что сие помещение сварено из двух вагонов, судя по потолкам, плафонам и окнам

Так и есть:

Цитата (Neth, 02.02.2019):
> Где бы ещё до такого додумались - сделать своеобразный conference hall в кузовах трамвайных вагонов.

А сейчас трамвай в городе работает?

По началу кажется, что сие помещение сварено из двух вагонов, судя по потолкам, плафонам и окнам.

Цитата (Евгений Лысый, 04.02.2019):
> Каких годов телевизор - 70-х, или 80-х?

80-х, если не начала 90-х, просто точно такой же Рекорд у меня в Мелитополе был