TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к фотографиям из города Тулуза (метрополитен)

Фильтр


Отобразить все комментарии

Ссылка
NeoTroll · Нальчик · 15.07.2018 22:17 MSK
Фото: 1041
А не нашего ли производства светофорчик справа?
0
+0 / –0
Ссылка
Cypok · Ванкувер · 23.11.2011 01:13 MSK
Фото: 225
Наземную станцию всяко проще достроить чем подземную.
0
+0 / –0
Ссылка
Aviateur · 22.11.2011 23:29 MSK
Фото: 3000
Цитата (АкварельМедиаГрупп, 22.11.2011):
> Поднимаешься для поездки в поезде наверх, а не вниз.

Это подземная станция, как и большинство остальных. Сюда спускаются.
0
+0 / –0
Ссылка
АкварельМедиаГрупп · Ярославль · 22.11.2011 20:51 MSK
Фото: 76
Мне такое метро напоминает московский монорельс. Поднимаешься для поездки в поезде наверх, а не вниз.
–1
+0 / –1
Ссылка
Aviateur · 22.11.2011 17:23 MSK
Фото: 3000
ИМХО, это единственная станция в Тулузе, которая может принять только двухвагонные поезда и для запуска четырёхвагонных поездов её нужно достраивать. Все подземные станции явно или неявно построены под четыре вагона.
0
+0 / –0
Ссылка
Aviateur · 22.11.2011 17:21 MSK
Фото: 3000
Цитата (HAnS, 22.11.2011):
> Поезда по 4 вагона, сейчас линия перегружена.

В Тулузе инфраструктура линий рассчитана под четыре вагона, но используются только два. На части станций всё уже сделано под четыре вагона, хоть завтра пускай, а на другой части станций неиспользуемый сегмент платформы работает притоннельным сооружением и огорожен от пассажирской зоны. Сегодня ощущается перегрузка двухвагонных поездов.

В Бордо рассматривался проект метро, в том числе VAL, но стоимость строительства и болотистый грунт похоронили этот проект и в городе построили неплохую трамвайную сеть.
0
+0 / –0
Ссылка
HAnS · Киев · 22.11.2011 15:53 MSK
Фото: 205
ЯТП еще MATRA усердно пропихивала свой VAL. Вот и построили двухвагонное метро из миниатюрных вагонов.
В Тайпее весело - Франция когда-то пролоббировала для MATRA строительство первой лини метро по архитектуре VAL.
Поезда по 4 вагона, сейчас линия перегружена. Сегодня в очередной раз ехал - мелькнула мысль, что эта штуковина собрала все недостатки трамвая, троллейбуса и метро. ИМХО, конечно.
0
+0 / –0
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона · 22.11.2011 15:37 MSK
Фото: 1
Цитата (Евгений Барцио, 22.11.2011):
> А зачем вообще построено метро в Тулузе если пассажиропоток крайне низкий?

К сожалению, в Европе образца 00-х годов много чего строили просто так. В долг. Особенно в тех странах, где правили социалисты, как правило большие популисты и демагоги. В результате сейчас имеем то что имеем, и в 10-х годах всем странам, в том числе и Франции, придётся затянуть пояса в режиме жесточайшей экономии. Расплата за последние 40 лет вольготной жизни уже пришла.
0
+1 / –1
Ссылка
Евгений Барцио · Миннеаполис и Сент-Пол · 22.11.2011 14:04 MSK
Фото: 592 · Локальный редактор — Златоуст
А зачем вообще построено метро в Тулузе если пассажиропоток крайне низкий?
0
+0 / –0
Ссылка
jura2102 · Рига · 13.10.2011 00:02 MSK
Фото: 5
Цитата (Aviateur, 12.10.2011):
> Прикольно сидеть у переднего окна и смотреть в тоннель :)

Вы это рассказываете человеку живущему в Ванкувере? :))
0
+0 / –0
Ссылка
Aviateur · 12.10.2011 03:43 MSK
Фото: 3000
Да, это популярная во Франции система VAL: автоматическое метро на шинном ходу. В Тулузе построены две линии, станции рассчитаны на четыре небольших вагона, работают пока только по два, но с небольшими интервалами. Прикольно сидеть у переднего окна и смотреть в тоннель :)
0
+0 / –0
Ссылка
Cypok · Ванкувер · 12.10.2011 00:37 MSK
Фото: 225
Я так понимаю это полностью автоматическое метро без машинистов?
0
+0 / –0
Ссылка
Palal · Пекин · 06.02.2011 21:11 MSK
Фото: 2493
20 метров
+1
+1 / –0
Ссылка
Mr.Den · 26.10.2010 20:49 MSK
Фото: 772
Известна ли глубина залегания?
0
+0 / –0