TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Рабат - Сале

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
fan_trams
Одеса

18.05.2025 08:22 MSK
Я уже думал, что какое то ДТП, или что-то в том духе
+1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

14.05.2025 07:03 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
A report on Rabat tram fleet composition:
https://transphoto.org/photo/2113145/#3427397

• • •

Отчёт по подвижному составу трамвая Рабата:
https://transphoto.org/photo/2113145/#3427398
+1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

12.05.2025 08:56 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Вагоны 001-038 поставки 2010 года, и вагоны 045-066 поставки 2019 года - двусторонние, однокабинные. Данные вагоны сцеплены в 2-вагонные поезда безкабинными концами:
https://transphoto.org/photo/2109875/

В рамках первой партии из 44 вагонов, поставленных в Рабат в 2010 году, 6 ваганов были закуплены в двух-кабинном исполнении для одиночной работы. Это вагоны 39-44. После продления линий трамвая и увеличения пасспотока, теперь эти вагоны сцеплены парами, и работают в поездах 039+041, 040+044 и 042+043. Один из этих 3-х поездов - на фото выше.

Все вагоны поставки 2019 года, номера 045-066, сцеплены в строго сформированные поезда 045+046, 047+048, ..., 065+066. Вагоны первой партии 001-044 сцеплены прaктически "как попало", без учёта последовательности нумерации.
+6
+6 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

12.05.2025 08:54 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Rabat cars 001-038 of 2010 delivery, and cars 045-066 of 2019 delivery - are double-sided, single-ended trams. These cars are coupled into 2-car trains via their blind ends:
https://transphoto.org/photo/2109875/

Of the first batch of 44 cars delivered to Rabat in 2010, 6 cars were purchased for single double-ended operation. These are cars 39-44. After the expansion of the tram lines and the increase in passenger traffic, these cars are now coupled, and operate in trains 039+041, 040+044 and 042+043. One of these trains is pictured above.

Cars 045-066 of 2019 delivery are coupled into strictly formed trains 045+046, 047+048, ..., 065+066. The cars of the first batch 001-044 are randomly coupled, without taking into account a numbering sequence.
+1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

12.05.2025 08:51 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
A low quality photo, however car 10 is not covered otherwise.
• • •
Фото низкого качества, однако вагон 10 на сайте не покрыт.
+1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

06.05.2025 18:24 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Morocco is a remarkably free society, at least when it comes to daily conduct in the streets. Everyone is left to their own devices, including photography. I had no problem with photography whatsoever in Rabat, Casablanca and Marrakesh, even less than in Western Europe.

The above is an approximate paragraph from my report on Marrakesh, where I tested the freedom of photography in Morocco to the limits )
https://transphoto.org/photo/2105034/#3420497
+2
+2 / –0
Transira
Медиаш

06.05.2025 13:49 MSK
Good work! No problem with shooting/filming?
+2
+2 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

06.05.2025 05:42 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Теперь здесь вот такое выросло:
https://transphoto.org/photo/2110560/
https://transphoto.org/photo/2110571/
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

05.05.2025 18:20 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Dissident, 19.02.2025):
> Просто в городе есть как СМЕ из двухкабинных вагонов, так и СМЕ из однокабинных.

Из-за заявленной унификации модели невзирая на типы кабин и годы поставки, здесь действительно не сразу становится ясно. Картина получается такая: В рамках первой партии, 6 ваганов были поставлены в двух-кабинном исполнении для одиночной работы. Это вагоны 39-44. После продления линий трамвая и увеличения пасспотока, теперь эти вагоны сцеплены парами, и работают в поездах 039+041, 040+044 и 042+043. Все остальные вагоны 01-38, 45-66 - двусторонние, однокабинные, и подразумевают сцеп в 2-вагонные поезда "задами".

Все вагоны поставки 2019 года, номера 045-066, на момент написания данного текста сцеплены в строго сформированные поезда 045+046, 047+048, ..., 065+066. Вагоны первой партии 001-044 сцеплены прaктически "как попало", без учёта последовательности нумерации.
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

05.05.2025 13:18 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Правильно, "два в одном" называется ) А тут вагоны ещё идеально выровнялись по стене старого города в одной из самых фотогеничных точек сети.
+1
+1 / –0
Dissident
Санкт Петербург

05.05.2025 08:15 MSK
Привычка перешла от друга из Дании. Я так понял, западные транспортные фанаты очень любят ловить момент пересечения двух вагонов друг с другом. "Oh, they're crossing!", и бегут снимать :).
+1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

05.05.2025 03:40 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Довольно интересное место для Марокко. Слева настоящий нетронутый марокканский лес, чего совсем не ожидаешь от этого региона. Можно прогуляться между рейсами трамвая )
+3
+3 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

04.05.2025 00:47 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
База вагонов сети Rabat Salé Tramway Company (STRS) обновлена.
+1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

04.05.2025 00:13 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Повезло, встречу в идеально выверенной точке поймал.
+3
+3 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

19.04.2025 01:37 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Palal, 08.06.2012):
> Цитата (tram100, 08.06.2012):
> > А где у них номера, тоже за ушами?
> К сожалению :(

Именно так ) В Рабате, и часть вагонов в Касабланке, нужно "щёлкать" дважды - сначала "лицо", а потом по мере проезда вагона мимо вас - за ухом, для идентификации номера )
0
+0 / –0
Dissident
Санкт Петербург

24.02.2025 16:26 MSK
Нет.
+2
+2 / –0
Kaamoos
21.02.2025 13:21 MSK
Цитата (Dissident, 19.02.2025):
> Такой Asltom с одной кабиной тоже имеет модель 302?

А таблички на нём фоткал?
0
+0 / –0
Dissident
Санкт Петербург

19.02.2025 18:54 MSK
СМЕ. Хорошо, просто я встречал разные варианты записи.
+1
+1 / –0
Дмитрий Михайлов
Уфа

19.02.2025 14:47 MSK
Общ редактор / Местен редактор — Салават, Уфа
Получается, что от второго вагона только пантограф виден? Если так, то привязка к нему не нужна.

Кроме того, тут также стоит напомнить о правилах подписи фото, а именно п. 3.2, а именно "Писать «СМЕ 1234-1235» — некорректно (либо это совсем не СМЕ, либо, если всё-таки СМЕ, то нужно записать через «+»)."
+3
+3 / –0
Евгений Барцио
Златоуст

19.02.2025 11:09 MSK
Местен редактор — Златоуст
Цитата (Dissident, 19.02.2025):
> При этом в БД сайта более новых вагонов просто нет.

После 044-го должно быть ещё 22 вагона:
https://www.alstom.com/fr/press-releases...tine-au;
http://www.tautonline.com/2999-2/.

Цитата (Dissident, 19.02.2025):
> Такой Asltom с одной кабиной тоже имеет модель 302?

Да, первая цифра указывает на длину, последняя – на поколение.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Alstom_Citadis.
+4
+4 / –0
««12345 ··· »»