TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к фотографиям из города Севилья (трамвай)

Фильтр


Отобразить все комментарии

««12345 ··· »»
Ссылка
Евгений Барцио · Миннеаполис и Сент-Пол · 14.09.2023 22:46 MSK
Фото: 592 · Локальный редактор — Златоуст
Plaza Don Juan de Austria.
0
+0 / –0
Ссылка
Kaamoos · 17.12.2018 02:15 MSK
Нет фотографий
Цитата (Миха 71605РМ, 17.12.2018):
> Впервые вижу трамвай на трех осях)))

А есть ли ещё примеры 3-х осников помимо этих двух вариантов?
0
+0 / –0
Ссылка
Миха 71605РМ · Воронеж · 16.12.2018 23:42 MSK
Фото: 166
Впервые вижу трамвай на трех осях)))
0
+0 / –0
Ссылка
AlexSan · Одесса · 16.12.2018 22:51 MSK
Фото: 536
Серия 300 — близкие родственники швейцарских трёхосников: http://transphoto.ru/articles/2902/
0
+0 / –0
Ссылка
Qvad · Братислава · 25.03.2017 09:53 MSK
Фото: 409 · Локальный редактор — Банска-Бистрица, Блэкпул, Братислава, Жилина, Кошице, Крич, Прешов / Перевод сайта (SK)
У трамвая и пантограф и штанга.
0
+0 / –0
Ссылка
Qvad · Братислава · 25.03.2017 09:52 MSK
Фото: 409 · Локальный редактор — Банска-Бистрица, Блэкпул, Братислава, Жилина, Кошице, Крич, Прешов / Перевод сайта (SK)
Трудно сказать, участок без КС небольшой, трамвай пока стоит на остановке, заряжается.
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Николаевский · Мурманск · 07.07.2015 20:58 MSK
Фото: 427
Надолго заряда хватает?
+1
+1 / –0
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург · 28.02.2014 12:59 MSK
Фото: 226
Не трамвай, а игрушка :)
+1
+1 / –0
Ссылка
Ааре Оландер · Таллин · 28.02.2014 10:47 MSK
Фото: 8474
Не знаю... Похоже на депо или даже завод - вагон кажется совсем новеньким. Но где в Севилье был депо, где и когда такие вагоны строили - неизвестно. Вообще ничего о трамвае в Севилье мне неизвестно.
+2
+2 / –0
Ссылка
denver · Санкт-Петербург · 28.02.2014 09:41 MSK
Фото: 30
Маршруткотрамвай.
+1
+1 / –0
Ссылка
Сергуня · Санкт-Петербург · 28.02.2014 09:38 MSK
Фото: 1
Хмм, одновременно и пантограф и штанга.
Интересно, фото сделано на территории депо или на улице? Арка что-то узковата.
+1
+1 / –0
Ссылка
Чока · Тамбов · 24.02.2014 11:42 MSK
Фото: 119 · Локальный редактор — Тамбов
Цитата (Konst, 24.02.2014):
> а я глядя на это вспомнил вокзал в Альметьевске)

Хм, да вроде не очень похоже.
+2
+2 / –0
Ссылка
Konst · 24.02.2014 11:20 MSK
Фото: 553
а я глядя на это вспомнил вокзал в Альметьевске)
0
+0 / –0
Ссылка
denver · Санкт-Петербург · 23.02.2014 23:37 MSK
Фото: 30
Спасибо Ааре - романтичная фотка.
0
+0 / –0
Ссылка
Aviateur · 20.11.2012 04:35 MSK
Фото: 3000
Цитата (Сергей Савчук, 15.11.2010):
> Это у нас зовётся "метро Севильи", а значит, не должно иметь одноуровневых пересечений (cruces a nivel).

Оно их и не имеет. Большая часть линии проходит в тоннелях, остальное на насыпях или эстакадах. Испанский аналог Криворожской системы.
+1
+1 / –0
Ссылка
Aviateur · 20.11.2012 04:21 MSK
Фото: 3000
Получается, продлили вместе с заменой подвижного состава - 15.04.2011.
0
+0 / –0
Ссылка
Aviateur · 20.11.2012 04:13 MSK
Фото: 3000
Что интересно, весной 2011 г. произошёл размен с закупкой новых вагонов для этого "аттракциона". "Двушки" не имели аккумуляторов, а из-за проведения религиозных процессий пришлось демонтировать участок контактной сети совсем. Для Т1 были куплены пять "трёшек" с возможностью автономного хода, а "двушки" передали в местное низкопольное метро, где используются точно такие же вагоны.

То же место в 2011 году с демонтированной подвеской: http://transphoto.ru/photo/450048/
0
+0 / –0
Ссылка
Palal · Пекин · 30.11.2011 16:49 MSK
Фото: 2493
Они его уже продлили?
0
+0 / –0
Ссылка
Palal · Пекин · 30.11.2011 16:48 MSK
Фото: 2493
Только надо исправить Constitucion>Constitución. А новые трамвайчики симпатичные
0
+0 / –0
Ссылка
Aviateur · 28.11.2011 21:29 MSK
Фото: 3000
Линия пока короткая, но и на ней применяется аккумуляторная тяга :)
0
+0 / –0
««12345 ··· »»