TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Береговой трамвай (трамваи)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

24.11.2024 15:54 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Антон - любитель., 21.11.2024):
> Урбосы - хлам.

Цитата (Ymtram, 22.11.2024):
> Вопреки любым самым очевидным фактам и логике.

Цитата (Александр Конов, 22.11.2024):
> Факты-то как раз налицо: за короткое время два серьёзных схода однотипных вагонов.

Так факты иногда имеют тенденцию иметь смысл только вместе с логикой ) Про статистическую значимость сказанного даже начинать не буду. Про причины сходов с рельсов - тоже. Ввиду их, собственно, неизвестности )) В то, что на полном серьёзе нужно это писать - не могу поверить. Продолжаю надеяться, что с Вашей стороны это была какая-то шутка. Причины которой непонятны.
+2
+2 / –0
Lapushok
Киев

23.11.2024 15:33 MSK
Сделал маленькое видео про береговой трамвай.Снято 29.10.24
https://www.instagram.com/reel/DB-wdGdto...WFlZA==
+1
+1 / –0
BaronRojo
Одеса

23.11.2024 10:47 MSK
Цитата (Александр Конов, 22.11.2024):
> Факты-то как раз налицо: за короткое время два серьёзных схода однотипных вагонов.


В одном случае причина была не на слуху, если её озвучили, во втором песок на рельсах.
Я за этот год знаю насколько серьезных сходов Т3.
В Одессе до года 2022 Т3 раз в год, а то и чаще приезжали в столб. Три недели назад в Николаеве Т3 приехала в столб. Факт на лицо: однотипные Т3 регулярно сходят с рельс прям в столбы
+5
+5 / –0
Александр Конов
Москва

22.11.2024 23:27 MSK
Технически отдел
Цитата (Ymtram, 22.11.2024):
> Приветствую. Защищаете незащищаемое. Видимо, по этой причиние не включили в цитату последнюю фразу из моего предыдущего поста, а именно:
>
> Цитата (Ymtram, 22.11.2024):
> > Вопреки любым самым очевидным фактам и логике.

Факты-то как раз налицо: за короткое время два серьёзных схода однотипных вагонов.
+2
+5 / –3
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

22.11.2024 23:07 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Дмитрий Кояш, 22.11.2024):
> Мы видимо в разных рунетах сидим.

Или по разному на него смотрим. С одной из сторон глобуса получается вверх ногами :)
–2
+2 / –4
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

22.11.2024 22:59 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Александр Конов, 22.11.2024):
> Очевидно, посыл автора комментария был в том, что именно эти вагоны сходят чаще других.

Приветствую. Защищаете незащищаемое. Видимо, по этой причиние не включили в цитату последнюю фразу из моего предыдущего поста, а именно:

Цитата (Ymtram, 22.11.2024):
> Вопреки любым самым очевидным фактам и логике.
–5
+1 / –6
Убийца КТМов-5
Казан

22.11.2024 22:58 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Цитата (Ymtram, 22.11.2024):
> Это "с чего" последнее время пробивается из всех щелей на рунете.

Мы видимо в разных рунетах сидим.
+3
+4 / –1
Александр Конов
Москва

22.11.2024 21:46 MSK
Технически отдел
Цитата (Дмитрий Кояш, 22.11.2024):
> С чего были сделаны столь далеко идущие выводы? Трамваи как трамваи.
Цитата (Ymtram, 22.11.2024):
> Вангую, что тут всё понятно на предмет "с чего". Это "с чего" последнее время пробивается из всех щелей на рунете.

Очевидно, посыл автора комментария был в том, что именно эти вагоны сходят чаще других. Просто выраженный в традиционной СТТСовской манере. При чём тут рунет, непонятно.
+5
+7 / –2
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

22.11.2024 20:07 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Lapushok, 22.11.2024):
> Там около 15 км проходит прямо рядом с пляжем

Вне какой-либо защиты от ветра и песка, как на фото - только один участок длиной в 4,7 км. В остальном дюны и растительность являются своеобразной защитой.
+2
+2 / –0
Lapushok
Киев

22.11.2024 19:34 MSK
Цитата (Олег Бодня, 21.11.2024):
> Там не такая уж большая часть путей всей системы проходит по побережью, чтобы это носило настолько фатальный характер.

Там около 15 км проходит прямо рядом с пляжем
+3
+3 / –0
Lapushok
Киев

22.11.2024 19:32 MSK
На этом участке трамваи могут разгонятся до 70 км/час. Ездил на нём в конце октября
+4
+4 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

22.11.2024 19:15 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Дмитрий Кояш, 22.11.2024):
> С чего были сделаны столь далеко идущие выводы? Трамваи как трамваи. Ход мягкий, салоны норм, удобные. Ездил на таких в Генте и Антверпене.

Вангую, что тут всё понятно на предмет "с чего". Это "с чего" последнее время пробивается из всех щелей на рунете. Вопреки любым самым очевидным фактам и логике.
+2
+7 / –5
Убийца КТМов-5
Казан

22.11.2024 18:45 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Цитата (Антон - любитель., 21.11.2024):
> Урбосы - хлам.

С чего были сделаны столь далеко идущие выводы? Трамваи как трамваи. Ход мягкий, салоны норм, удобные. Ездил на таких в Генте и Антверпене.
+5
+5 / –0
BaronRojo
Одеса

22.11.2024 08:39 MSK
Цитата (Антон - любитель., 21.11.2024):
> Урбосы - хлам.

И в чём это проявляется?
+6
+6 / –0
focus1965
Антверпен

21.11.2024 23:18 MSK
Заместник администратор / Местен редактор — Белгия, Великобритания, Остров Мэн, Франция / Превод на сайта (EN/FR)
I'll try to explain 2 things.

The first is a fun one, for those who own a model railway (1/87). Lay a small layer (+/- 5 mm) of wet sand or wet ground over a length of +/- 10 cm over the tracks. Then run your train over there at full speed and then tell the result (or share it with You Tube).

Then the second and I am less sure about that. What is certain is that driving across the sand brought the front section to an abrupt halt, or at least, into braking. The other wheels (and motors) were still running at full speed at the same time, so the rear of the tram pushed the front section out of the rails. I'm pretty sure of that and this is also visible in the photos that one can see at the link below. What I am not sure about is how the sensors on the wheels work. Sand is also used to brake the wheels on wet tracks. Where in the past, sand was simply spread on the wet tracks, now with modern trams it also has a direct effect on the braking system. There is a backstop behind this: this was in the specifications, because on the coast, grains of sand can get uninterrupted between the wheels. Here it was not about flying (dry) sand, but a heap of wet sand. Did this additionally affect the braking system? This is quite possible but this will be investigated by technical services.

Andf the link, with other photos:

https://www.hln.be/middelkerke/kusttram-...th_rd=1

I really suspect that the rear of the tram pushed the front out of the rails. Keep in mind that the tram was running at least 50 - 60 km/h.
+9
+9 / –0
Ma France
Челябинск

21.11.2024 23:09 MSK
Цитата (Антон - любитель., 21.11.2024):
> Урбосы - хлам.

То есть условный 71-623 в плане наезда на столб при сходе с рельс покажет себя лучше?
+7
+8 / –1
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

21.11.2024 17:57 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Антон - любитель., 21.11.2024):
> Цитата (Ymtram, 21.11.2024):
> > Цитата (Антон - любитель., 21.11.2024):
> > > По-моему, дело не в куче песка...
> > > https://transphoto.org/photo/2027185/
> >
> > И в чём, простите, логика этой ссылки?
>
> Урбосы - хлам.

Угу, особенно в контексте логики сабж. темы (сарказм, если что).

Спасибо за развлечение дня :)
+9
+10 / –1
Антон - любитель.
Москва

21.11.2024 17:41 MSK
Цитата (Ymtram, 21.11.2024):
> И в чём, простите, логика этой ссылки?

Урбосы - хлам.
–22
+2 / –24
Антон Чиграй
Москва

21.11.2024 17:30 MSK
А мне больше этот случай вспомнился: https://transphoto.org/photo/938582/
+7
+8 / –1
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

21.11.2024 17:00 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Антон - любитель., 21.11.2024):
> По-моему, дело не в куче песка...
> https://transphoto.org/photo/2027185/

И в чём, простите, логика этой ссылки?
+8
+8 / –0
««12345 ··· »»