TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Афины

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Trollino_15
Пльзень

11.05.2025 18:50 MSK
Citát (Александр Добряков, 11.05.2025):
> Многие ли составы так разрисованы?

Almost all of them. I could count the vehicles on line 1 that weren't sprayed on one hand.
0
+0 / –0
Александр Добряков
Москва

11.05.2025 13:50 MSK
Многие ли составы так разрисованы?
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

07.05.2025 18:01 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Graffiti is case-specific for the older Line 1 in particular - due storage accessibility, and materials cars are built from. They just let the problem go, and graffiti reached the artistic parameters on many trains :)

• • •

Граффити — это факт, специфичный для старой линии 1. B частности, из-за доступности терриоторий хранения вагонов, и материалов из которых построены вагоны. Перевозчик просто пустил эту проблему на самотёк, и на многих поездах граффити достиглo художественного уровня :)
+1
+1 / –0
Trollino_15
Пльзень

07.05.2025 17:05 MSK
Citát (Gas lee, 07.05.2025):
> А эти граффити так и задумано? Или отмывать не хотят?

I actually thought for a moment that it was intentional and an attempt to legitimize this art form. I thought so too, because the carriages on other lines are in much better condition. But even judging by the year (2023) on the front of the carriage in the photo, I think it's just vandalism and laziness to either take better care of the sets or wash them properly.
+3
+4 / –1
warshavsky
Москва

07.05.2025 15:30 MSK
скорее всего вандалы нанесли,а отмывать - гемор
+4
+4 / –0
Gas lee
Волгоград

07.05.2025 15:08 MSK
А эти граффити так и задумано? Или отмывать не хотят?
+5
+5 / –0
ЛиАЗиУ
Ярославъл

13.04.2025 12:30 MSK
Как часто ЗиУ в Афинах выезжают?
0
+0 / –0
Бутенко Максим
Харков

01.03.2025 01:05 MSK
Милота!
+5
+5 / –0
Виктор Бергман
13.02.2025 00:17 MSK
Цитата (Андрей Янковский, 08.02.2025):
> возможно оба включаются разными пакетниками. Вот для чего и нужен был 5-й.

Да, это вероятно. Скорее всего так. В 683Б00 и В01 второй мотор-вентилятор включается тумблером через КПД-113, но здесь щиток не похож по расположению тумблеров ни на Б00 https://transphoto.org/photo/247010/ ни на В01 https://transphoto.org/photo/518208/

Кстати, у меня возникло предположение по поводу

Цитата (Виктор Бергман, 27.09.2022):
> предназначение вытяжных рычажков

которые были и на одиночке. Вероятно ими включались потолочные вентиляторы. По технической документации в греческих троллейбусах не было люков, вместо которых стояли вентиляторы, два с механическим приводом (здесь вероятно крутился о потока воздуха) и два с электроприводом, причём привод устанавливался уже на месте заказчиком.
0
+0 / –0
Андрей Янковский
Днепър

08.02.2025 18:11 MSK
Местен редактор — Днепър
Цитата (Виктор Бергман, 27.09.2022):
> В данном случае, предполагаю, что здесь печь салона есть, а пятый это пока загадка. Жаль, не в упрёк Юрию, нет фото табличек под тумблерами и пакетниками.

На фото внизу видно 2 мотор-вентилятора, возможно оба включаются разными пакетниками. Вот для чего и нужен был 5-й.
0
+0 / –0
Karel Šimána
Пльзень

10.07.2024 07:55 MSK
Местен редактор — Чехия
Mají zde zázemí pracovníci údržby tratí.
+2
+2 / –0
Tučňák
Острава

10.07.2024 01:52 MSK
Местен редактор — Острава / Превод на сайта (CS)
Co je momentálně účel této tramvaje, že tam je i záchod?
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

05.06.2024 18:19 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
The famous segment of the metro right-of-way right through the field of ancient artifacts.
+3
+3 / –0
CDS-Sovenok-2017
15.01.2024 18:25 MSK
М-да…
По превью можно не нарочно и на Москву подумать…
0
+2 / –2
gorojanin
Мурманск

21.10.2023 17:38 MSK
Цитата (Виктор Бергман, 11.05.2023):
> принцип переключения стрелок

Рискну предположить, что стрелки переключаются централизовано с некоего пульта работниками депо - к каждой стрелки подходят сверху провода, но нигде нет сериесных контактов или блоков радиоуправления.
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

20.10.2023 22:49 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
The modern view:
Современный вид:
https://transphoto.org/photo/1671007/
+5
+6 / –1
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

08.08.2023 00:41 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Восстановлены после краха винчестера, или перезагружены в более крупном разрешении, все 5 схем данной серии.
+1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

08.08.2023 00:25 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Схема была утеряна при крахе винчестера. Восстановлена на момент написания этого комментария в более крупном разрешении. Восстановлены или перезагружены все 5 схем серии.
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

13.05.2023 13:59 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Klessk, 13.05.2023):
> Переполнен, но это из-за привычки ездить по 2-4 вагона подряд, после перерыва в 10-15 минут. Так что я там вполне спокойно садился во 2 или 3 вагон в часы пик.

Совершенно верно. Я тоже именно так и делал в случае трамвая )
+1
+1 / –0
Klessk
Москва

13.05.2023 12:39 MSK
Цитата (Ymtram, 11.05.2023):
> . В час "пик" пользоваться можно только прибрежной линией трамвая. В остальном либо транспорт сильно переполнен, либо ходит непредсказуемо.

Переполнен, но это из-за привычки ездить по 2-4 вагона подряд, после перерыва в 10-15 минут. Так что я там вполне спокойно садился во 2 или 3 вагон в часы пик.
0
+0 / –0
««12345 ··· »»