TransphotoElektrični gradski promet

Comments to the photos from Athens

Filter


Show all comments

««12345 ··· »»
Link
Trollino_15 · Plzeň · 11.05.2025 18:50 MSK
Photos: 1384
Citát (Александр Добряков, 11.05.2025):
> Многие ли составы так разрисованы?

Almost all of them. I could count the vehicles on line 1 that weren't sprayed on one hand.
0
+0 / –0
Link
Александр Добряков · Moscow · 11.05.2025 13:50 MSK
Photos: 46
Многие ли составы так разрисованы?
0
+0 / –0
Link
Ymtram · East Haven - Branford · 07.05.2025 18:01 MSK
Photos: 20506 · Moderator of third party photos / Photo screener / General editor / News editor / Interface Translation (EN)
Graffiti is case-specific for the older Line 1 in particular - due storage accessibility, and materials cars are built from. They just let the problem go, and graffiti reached the artistic parameters on many trains :)

• • •

Граффити — это факт, специфичный для старой линии 1. B частности, из-за доступности терриоторий хранения вагонов, и материалов из которых построены вагоны. Перевозчик просто пустил эту проблему на самотёк, и на многих поездах граффити достиглo художественного уровня :)
+1
+1 / –0
Link
Trollino_15 · Plzeň · 07.05.2025 17:05 MSK
Photos: 1384
Citát (Gas lee, 07.05.2025):
> А эти граффити так и задумано? Или отмывать не хотят?

I actually thought for a moment that it was intentional and an attempt to legitimize this art form. I thought so too, because the carriages on other lines are in much better condition. But even judging by the year (2023) on the front of the carriage in the photo, I think it's just vandalism and laziness to either take better care of the sets or wash them properly.
+3
+4 / –1
Link
warshavsky · Moscow · 07.05.2025 15:30 MSK
Photos: 12
скорее всего вандалы нанесли,а отмывать - гемор
+4
+4 / –0
Link
Gas lee · Volgograd · 07.05.2025 15:08 MSK
Photos: 28
А эти граффити так и задумано? Или отмывать не хотят?
+5
+5 / –0
Link
ЛиАЗиУ · Yaroslavl · 13.04.2025 12:30 MSK
Photos: 54
Как часто ЗиУ в Афинах выезжают?
0
+0 / –0
Link
Бутенко Максим · Kharkiv · 01.03.2025 01:05 MSK
Photos: 1250
Милота!
+5
+5 / –0
Link
Виктор Бергман · 13.02.2025 00:17 MSK
Photos: 919 · Local editor — Astana, Karaganda, Karlsruhe, Stakhanov
Цитата (Андрей Янковский, 08.02.2025):
> возможно оба включаются разными пакетниками. Вот для чего и нужен был 5-й.

Да, это вероятно. Скорее всего так. В 683Б00 и В01 второй мотор-вентилятор включается тумблером через КПД-113, но здесь щиток не похож по расположению тумблеров ни на Б00 https://transphoto.org/photo/247010/ ни на В01 https://transphoto.org/photo/518208/

Кстати, у меня возникло предположение по поводу

Цитата (Виктор Бергман, 27.09.2022):
> предназначение вытяжных рычажков

которые были и на одиночке. Вероятно ими включались потолочные вентиляторы. По технической документации в греческих троллейбусах не было люков, вместо которых стояли вентиляторы, два с механическим приводом (здесь вероятно крутился о потока воздуха) и два с электроприводом, причём привод устанавливался уже на месте заказчиком.
0
+0 / –0
Link
Андрей Янковский · Dnipro · 08.02.2025 18:11 MSK
Photos: 1593 · Local editor — Dnipro
Цитата (Виктор Бергман, 27.09.2022):
> В данном случае, предполагаю, что здесь печь салона есть, а пятый это пока загадка. Жаль, не в упрёк Юрию, нет фото табличек под тумблерами и пакетниками.

На фото внизу видно 2 мотор-вентилятора, возможно оба включаются разными пакетниками. Вот для чего и нужен был 5-й.
0
+0 / –0
Link
Karel Šimána · Plzeň · 10.07.2024 07:55 MSK
Warning: require_once(/home/webmaster/transphoto/cache/regions_hr.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/webmaster/transphoto/core_ranks.php on line 70

Fatal error: require_once(): Failed opening required '/home/webmaster/transphoto/cache/regions_hr.php' (include_path='.:/usr/share/php') in /home/webmaster/transphoto/core_ranks.php on line 70