TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Афины

Филтър


Покажи всички коментари

Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 21.10.2022 23:24 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Quote (NIK2011, 21.10.2022):
> Ох и намудрили конечно со схемой движения. Теперь стало более-менее понятно. Спасибо.

А это, кстати, последствия всё того же пред-Олимпийского аврала во время строительства трамвая. Когда меняли проект и трассировку трамвая в последнюю минуту, как было описано здесь:
https://transphoto.org/photo/1672132/#3006862

Особенно оригинально получилось с необходимостью вписывания второго пути к изначально спроектированной однопутке. Отсюда трамвайные "загагули" пути по направлению к центру города, этот путь был добавлен позже. Обратите внимание, что путь от центра города спроектирован нормально.
+1
+1 / –0
Връзка
Никита М. · Витебск · 21.10.2022 22:52 MSK
Няма снимки
Ох и намудрили конечно со схемой движения. Теперь стало более-менее понятно. Спасибо.
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 21.10.2022 20:38 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Quote (Андрей Янковский, 21.10.2022):
> Правый задний угол весь поцарапанный. Водитель (или водители?) плохо чувствовал габариты и в поворотах периодически притирался из-за выноса кузова прицепа?

Вполне возможно, учитывая, что на фото единственный баян за всю историю города, который работал крайне редко из-за поломок, т.е. его водители привыкли водить одиночки.
0
+0 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 21.10.2022 20:28 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Настолько большого наплыва туристов всё же быть не может. Вокруг храма Олимпейона куча прочего свободного места. Пешеходная и веложорожка есть по другую сторону разделительной, вдоль трамвайного полотна (см. слева от трамвая на снимке):
https://transphoto.org/photo/1672126/

Закрашенный ряд на снимке вообще не используется, и заблокирован чтобы лишние машины не заезжали, в то время как для ОТ оставлен строго один ряд. Сделанно так именно по причине, описанной мною в первом сообщении. Использование данного ряда троллейбусом означало бы лишнее тролл-трам пересечение КС под неудобным углом и поворот троллейбуса налево с трамвайного полотна на перекрёстке в начале обсуждаемой полосы:
https://www.google.com/maps/place/Parthe...7267166
А также пересечение тролл-трам КС в двух (!) местах в конце обсуждаемой полосы. Посмотрите, какую загагулю выписывает трамвай по перекрёстку из-за разного уровня входящей и исходящей в перекрёсток улиц:
https://www.google.com/maps/place/Parthe...7267166

Так что трамвай в д.с. именно вытеснил троллейбус, который в направлении от центра города теперь крутится в пробках через соседнюю Athanasiou Diakou по другую сторону храма Олимейона.
+1
+1 / –0
Връзка
Андрей Янковский · Днепър · 21.10.2022 18:18 MSK
Снимка: 1593 · Местен редактор — Днепър
Правый задний угол весь поцарапанный. Водитель (или водители?) плохо чувствовал габариты и в поворотах периодически притирался из-за выноса кузова прицепа?
0
+0 / –0
Връзка
Виктор Бергман · 21.10.2022 18:10 MSK
Снимка: 919 · Местен редактор — Астана, Караганда, Карлсруэ, Стаханов
Надеюсь когда-нибудь получить фото табличек крупным планом)

Отличия по расположению тумблеров от серийного ЗиУ:

Верхний ряд: отличий нет, кроме маленького рычажка между группами по три тумблера. Назначение тумблеров предполагаю, что стандартное - первая группа "управление", "компрессор", "токоприёмники" (то бишь зуммер); вторая группа "секвенция", "стояночный свет", "вентилятор печи". Справа выключатель габаритов/фар.

Средний ряд: вместо тумблеров дверей кнопки. Ряд тумблеров аналогичен комплектации экспортных "В" и В-013. Освещение подножек, два тумблера освещения салона, освещение кабины, включение контактора печи кабины (не виден из-за крышки панели).

Нижний ряд: загадочная группа из трёх тумблеров. В серийном исполнении здесь один тумблер стеклоомывателя. Отдельный тумблер правее с длинной табличкой - выключатель контактора зарядки батарей АХ. Справа полагаю , что аналог выключателя аварийки.
+4
+4 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 21.10.2022 17:56 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Спасибо. Известно, что ЗиУ во время той поездки сломался, и значит готовится к буксировке. Продолжение сцены, фото от другого автора:
https://transphoto.org/photo/1678744/
+3
+3 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 21.10.2022 17:53 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Да, пожалуй, восстановлю справедливость, и изменю текст авторского описания под фото по ссылке.
+2
+2 / –0
Връзка
Vladotram · Бърно · 21.10.2022 17:48 MSK
Снимка: 89
Юра, это не причина поломки, это валик/штырь сцепки со шплинтом рядом. Просто приготовили для буксировки.
+2
+2 / –0
Връзка
Vladotram · Бърно · 21.10.2022 17:44 MSK
Снимка: 89
Это болт (валик, штырь) буксировочной сцепки, он никак не может быть причиной поломки. Рядом лежит шплинт - "английская булавка", не позволяющая валику выпасть во время буксировки.

Приготовлено для сцепки с буксиром.
+3
+3 / –0
Връзка
Андрей Янковский · Днепър · 21.10.2022 17:10 MSK
Снимка: 1593 · Местен редактор — Днепър
Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 04.10.2022):
> Водители ЗиУ носили своеобразную униформу в виде маек, трусов и тапок-шлёпанцев, и представляли из себя эких небритых потных асов-электротрактористов, лихо выкручивающих баранку и выдавливающих из агрегата тапком по самое немогу с диким рёвом. Водители Neoplan и Van Hool носили униформу в виде белых рубашечек с галстуком, и чинно и спокойно бороздили афинский хаос на своём комфортном кондиционируемом троллейбусном космическом корабле ;)

Очень колоритно описано! Всегда любил работать на ЗиУ и ЮМЗах (конечно, при условии относительно нормального состояния, а не полного "овоща"), а на МАЗах (103 и 203) и БКМах (321) - плевался, когда изредка приходилось выезжать!
+2
+2 / –0
Връзка
Burns · 21.10.2022 17:06 MSK
Снимка: 14
ой, ой, а расскажите про итальянскую школу подробнее
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 21.10.2022 16:54 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Вагон на линии в 1959 году:
https://transphoto.org/photo/1675253/
+2
+3 / –1
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 21.10.2022 16:51 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Эта же сцена на фото, опубликованном ещё 7 лет назад с авторским комментарием:
https://transphoto.org/photo/793460/

Хотя поломка ЗиУ во время тех покатушек - факт известный, есть подозрение, что болт на дороге, скорее, всё же был связан с буксировкой.
+3
+3 / –0
Връзка
Никита М. · Витебск · 21.10.2022 14:22 MSK
Няма снимки
Цитата (Иван Маринин, 21.10.2022):
> Возможно это велодорожка

Как-то слишком жирно для велодорожки)) Да и разметку не видно.

Цитата (Иван Маринин, 21.10.2022):
> специально выделили зону в случае большого наплыва туристов для посещения храма

В это больше верится.
0
+0 / –0
Връзка
Иван Маринин · Ростов-на-Дону · 21.10.2022 09:27 MSK
Снимка: 606
Возможно это велодорожка или специально выделили зону в случае большого наплыва туристов для посещения храма
0
+0 / –0
Връзка
TramBusAl · Женева · 20.10.2022 21:30 MSK
Снимка: 199 · Общ редактор / Местен редактор — Швейцария, Сараево
A nice demonstration of how (un-)often trolleybuses pass in Athens, especially on route 2, based on my own experience - timetables are, of course, only a theoretical thing x)
+2
+2 / –0
Връзка
Юрий Боб · 20.10.2022 21:07 MSK
Снимка: 1553
Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 20.10.2022):
> Не удивлюсь, если это был первый такой случай в Греции ))

Да, это вам не Салават с газпромовскими охранниками у трамвайного кольца, и уж тем более не Мозырь с КГБ О_О
+4
+4 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 20.10.2022 20:42 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Athens pigeons have a special habit of inhabiting the urban wiring, especially the electric transport overhead. While I am sure this happens everywhere in the world, this never caught my attention before to such an extent. The Athenian pigeons noticeably learned to do this in flocks at all times. In many places passing trolleybuses or trams generate a salute of escaping pigeons, which land back in place immediately after the vehicle's passing. Beware of direct hits from above when photographing under an overhead in Athens - this is not as much of a joke as one might think )

Афинские голуби имеют особую привычку восседать на городских проводах, особенно на проводах контакной сети электротранспорта. Уверен, что это происходит повсеместно по миру, хотя так явно нигде в глаза не бросалось. Афинские же голуби как-то особо сидят именно по проводам повсеместно, вездесущими стаями. Зачастую проезжающие троллейбусы и трамваи сопровождаются салютом из разлетающихся голубей, которые по мере прохождения транспорта сразу приземляются на то же самое место. Внимание! ) Остерегайтесь прямых попаданий сверху при фотографировании под КС в Афинах — на самом деле не такая уж шутка, как кажется )
+8
+8 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 20.10.2022 20:42 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
По ходу съёмки кадра произошло невероятное событие ) В вольготной свободной Греции, где каждый по жизни делает что хочет, и где никого ничего не волнует - на фотосъёмку вдруг отреагировала полиция. Справедливости ради, чтобы такое произошло в Греции, нужно что бы прямо внутри троллейбусного кольца находилась полицейская академия. Нужно чтобы троллейбус завис за углом на конечной на греческие 25 минут сиесты. В результате чего фотографу пришлось зависнуть с камерой на взводе прямо напротив крыльца академии, ожидая появление троллейбуса в любую секунду. (Греческого расписания движения естественно никто не знает, а троллейбус на отстое пропустил интервал, судя по всему перед ним должен был уйти невыполненный рейс). Также нужно было чтобы на крыльце академии курила толпа полицейских, у которых была своя греческая сиеста, и которым было уж совсем невыносимо нечего делать.

В результате на 20-й минуте старательного курения и переглядывания, от толпы полицейских нерешительно отделился десант чина по-выше, и аккуратно поинтересовался что фотограф тут делает. Видимо фотограф в ответ на столько абалдел от такого оборота дел посреди Греции, что полицейские сами испугались и свели всё на вольготный тон как бы в шутку. Расследование удовлетворилось ответом на вопрос ‘откуда автор’. О документах, это подтверждающих, греческие полицейские как-то не вспомнили )

Не удивлюсь, если это был первый такой случай в Греции ))
+12
+12 / –0