TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Афины (тролейбуси)

Филтър


Покажи всички коментари

Връзка
Кирилл кузнецов · Алметиевск · 20.10.2022 06:10 MSK
Снимка: 21
О девяточка в Афинах:)
+3
+3 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 20.10.2022 04:01 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Quote (Виктор Бергман, 19.10.2022):
> Какое впечатление от работы троллейбусов сложилось у вас в 2022 г.? В сравнении с https://transphoto.org/photo/560012/#1331968

Отвечу через некоторое время.
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 20.10.2022 03:53 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Quote (Виктор Бергман, 19.10.2022):
> Непонятно, конечно, что мешало работе гармошки. По э/о он был абсолютно идентичным всем имеющимся одиночкам.

https://transphoto.org/photo/560263/?vid=116754#1333210

Quote (Ymtram (Yury LRTA), 15.01.2013):
> Из разговоров с греками тогда понял, что гармонь всё время ломалась, и в конце-концов на неё махнули рукой. Из разговоров, вроде, получалось, что именно поэтому не стали брать ещё гармоней. Но, учитывая, ломанный английский на пальцах - не стал бы официально называть это причиной незакупки гармоней.

Из разговоров в этом году опять прозвучало: гармонь всё время ломалась, и в конце-концов на неё махнули рукой. Кстати, поэтому пробег у 4001 совсем маленький. Может поэтому резать жалко (немного шутки)...
+2
+2 / –0
Връзка
Виктор Бергман · 20.10.2022 02:36 MSK
Снимка: 919 · Местен редактор — Астана, Караганда, Карлсруэ, Стаханов
Какое впечатление от работы троллейбусов сложилось у вас в 2022 г.? В сравнении с https://transphoto.org/photo/560012/#1331968
0
+0 / –0
Връзка
Виктор Бергман · 20.10.2022 01:58 MSK
Снимка: 919 · Местен редактор — Астана, Караганда, Карлсруэ, Стаханов
Непонятно, конечно, что мешало работе гармошки. По э/о он был абсолютно идентичным всем имеющимся одиночкам.
+1
+1 / –0
Връзка
Виктор Бергман · 20.10.2022 01:56 MSK
Снимка: 919 · Местен редактор — Астана, Караганда, Карлсруэ, Стаханов
Получается так, что некоторые 2*** были на тот момент в рабочем состоянии (судя по тому, что они были позже переданы в Грузию), но на линию не выпускались. 5*** вовсю работали и потом были частично переданы в Белград, а вот 3*** никуда не передавались и все были списаны (кроме 3077).
Известно ли, когда полностью прекратилась линейная работа ЗиУ? Где-то в сети было фото, один или два из 5*** ещё какое-то время были учебными.
0
+0 / –0
Връзка
Виктор Бергман · 20.10.2022 01:51 MSK
Снимка: 919 · Местен редактор — Астана, Караганда, Карлсруэ, Стаханов
Класс! Наконец-то можно увидеть оригинальный бампер троллейбуса, до установки фирменных афинских отбойников.
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 19.10.2022 23:28 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Quote (Виктор Бергман, 19.10.2022):
> Работали ли на маршрутах на то время ЗиУ ранних поставок, из серий номеров 2***? Или они уже были отставлены?

Самые старые троллейбусы, замеченные на маршрутах, были 1984 года производства 3***. Причём приемущественно они работали в Пирей, куда традиционно сливаются самые старые машины. В центральной части в кадр попал только 3047:
https://transphoto.org/vehicle/116743/

Многие 3*** были, так скажем, в статусе свежей отстранённости, и стояли в первом ряду кладбища в депо Nea Filadelfeia:
https://transphoto.org/photo/1677131/

Как видим, в том же ряду оказался 2025, он был единственным из 2***, попавшим в кадр:
https://transphoto.org/vehicle/116755/
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 19.10.2022 20:40 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
The Athens trolleybus network is notable for one-way lines via narrow urban streets. My favorite segments - a network of one-way lines to Ano Kipseli (the Lines 2 and 4, pictured) north of the city center, and to Nea Elvetia, the Line 11 in the south. The configuration of these lines speaks for itself, see the system map:
https://transphoto.org/photo/432450/

Троллейбусная сеть Афин известна односторонними участками линий по узким городским улочкам. Самые примечательные линии с моей точки зрения - участок на Ano Kipseli маршруты 2 и 4 к северу от центра города, и участок на Nea Elvetia маршрут 11 к югу от центра. Конфигурация этих линий говорит сама за себя, см. карту сети:
https://transphoto.org/photo/432450/
+3
+3 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 19.10.2022 20:30 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Converging point for a non-revenue line and a diverging point at a split for Lines 2 & 4 to Ano Kipseli.

Сходная стрелка со служебной линией и расходная стрелка с линией на Ano Kipseli, маршруты 2 и 4.
+3
+3 / –0
Връзка
Виктор Бергман · 19.10.2022 11:55 MSK
Снимка: 919 · Местен редактор — Астана, Караганда, Карлсруэ, Стаханов
Работали ли на маршрутах на то время ЗиУ ранних поставок, из серий номеров 2***? Или они уже были отставлены?
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 18.10.2022 20:21 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
At the time of this photo old high-floor ZiU trolleybuses and new low-floor trolleybuses were scheduled to operate alternate runs on most routes whenever possible, so passengers would get low-floor service with each second run. By the time trolleybuses would reach the end of the route, ZiU trolleybuses would always catch up with its low-floor leader.

На момент съёмки старые высокопольные троллейбусы ЗиУ и новые низкопольные троллейбусы по возможности выпускались на большинство маршрутов друг за другом по-очереди, что бы пассажиры получали низкопольный троллейбус с каждым вторым рейсом. По мере того, как троллейбусы добирались до конечной в конце линии, ЗиУ практически всегда нагоняли своего низкопльного лидера.
+6
+6 / –0
Връзка
Stanislav Dudnev · Вологда · 18.10.2022 09:42 MSK
Снимка: 318 · Местен редактор — Вологда, Череповец
Уважаемые редакторы, ну ведь только ленивый не написал о том что это не ЗиУ-683Б, а ЗиУ-683В. Исправьте пожалуйста модель.
+4
+4 / –0
Връзка
Stanislav Dudnev · Вологда · 18.10.2022 07:40 MSK
Снимка: 318 · Местен редактор — Вологда, Череповец
Цитата (Denis Mesherskij, 28.09.2022):
> Цитата (Чока, 28.09.2022):
> > Цитата (Виктор Бергман, 27.09.2022):
> > > это первый сочленённый ЗиУ-683, оснащённый РКСУ (мелкосерийный выпуск начался в 1993 г.)
> >
> > Все тамбовские ЗИУ 683 были с РКСУ, все выпущены в 1991 году.
>
> В Вологде 683 с РКСУ были 1988 года выпуска. Под ТИСУ их вместе со СВАРЗ-Икарусами переделали в начале 90-х.

Тут Денис ты не прав. Вологодские ЗиУ-10 были изначально тиристорные. А вот по икарусам верно - 3 машины переделали под ТИСУ и ещё один комплект поставили на 97 ЗиУ-9
0
+0 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 18.10.2022 05:58 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Фото заменено на версию лучшего качества.
0
+0 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 17.10.2022 19:55 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
В 2003 году задний двор депо Неа Филадельфия было заполнен брошенными троллейбусами, в том числе множеством итальянских артефактов. Задний двор позже будет перестроен как часть обычного депо, и все старые троллейбусы будут убраны. Большинство из них будет порезано к ​​2012 г. или в течение 2012 г. Согласно популярной истории, единственный троллейбус 1127 греческой постройки и баян ЗиУ-683 чуть также не попали в металлолом по ошибке, но были спасены случайно. Некоторые говорят, что несостоявшаяся утилизация должна была быть преднамеренной. На сегодня 5 старых трупов продолжают ржаветь на задворках автобусного депо OSY Ano Liossia в пригороде Афин.
+8
+8 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 16.10.2022 04:46 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Quote (Мистер Гуй, 15.10.2022):
> Цитата (reshz, 14.10.2022):
> > Можно ли увидеть это же фото на жёлтом сайте?
>
> Присоединяюсь к просьбе!!

Если имеется ввиду какое-нибуть Бусофото - разумеется, не против. Подготовлю ещё пару фото на днях.
0
+0 / –0
Връзка
Мистер Гуй · Москва · 16.10.2022 03:59 MSK
Снимка: 168
Цитата (reshz, 14.10.2022):
> Можно ли увидеть это же фото на жёлтом сайте?

Присоединяюсь к просьбе!!


Цитата (Snow Panther, 14.10.2022):
> Икарус-260Т

Ага, существовавший в единичных экземплярах, то есть никогда не выпускавшийся серийно!
0
+0 / –0
Връзка
Snow Panther · Санкт Петербург · 14.10.2022 12:32 MSK
Снимка: 31
По превью подумал, что это Икарус-260Т)
0
+2 / –2