Комментарии к фотографиям из города Сеульский регион (метрополитен)

Цитата (ДенЕКТ, 13.12.2023):
> Если не ошибаюсь то именно поезда 7000 серии снимались в боевике "МЕТРО" про террориста захватившего поезд метро в Сеуле.

Снимались поезда 7103 и 7003)

Кхе-кхе... На опыте скудном осрамимшися... Сколько видел я пандусов да девайсов в автобусах для колясочников - все они с более-менее мощными поручными, как у этой штуки.
А вот лесенку я тоже видал - на российском электропоезде "Ласточка" (он же Сименс) - она, судя по всему нечто похожее на верёвочную лестницу и сложена под некоторыми сидениями. Но это конечно другая эвакуационная лестница, когда вагоны раскиданы по пейзажу. А вот у "Ласточки" есть стационарная лестница из вагона на платформу, но она очень неудобная. и только остаётся гадать, как на неё и с неё карабкаются слабосильные люди.

Цитата (Домиан, 16.12.2023):
> приспособление для

https://www.emcowheaton.com/content/publ...5cf719f

Цитата (Домиан, 16.12.2023):
> Судя по всему, это приспособление для крепления двух инвалидных колясок.

А по-моему это эвакуационная лестница в сложенном состоянии.

Судя по всему, это приспособление для крепления двух инвалидных колясок. Больно замороченно, можно же сделать как-то гораздо проще. Или маломобильные граждане там также не пользуются метро, что девайсы для них можно в пыльном шкафу хранить

C тем, что в базу данных на Трансфото не была внесена соответствующая правка.

Интересно - два года с момента съёмки прошло, а поезд до сих пор не был в эксплуатации. С чем связана эта задержка?

Что здесь находится? Инсталляции какие-то по всей скале раскиданы.

Note platform railings that predate the use of station doors. These can still be found at some terminus stations, where trains move at slower speeds.

• • •

Обратите внимание на перила на платформе, которые появились раньше применения станционных дверей по всей метросети. Такие перила до сих пор можно найти на некоторых конечных станциях, где поезда движутся с меньшей скоростью.

Спасибо за ответ Юрий.все понятно.

Маска мне напоминает .6

Цитата (ДенЕКТ, 13.12.2023):
> Юрий,а номер верный??а то виднеется 341014)

Номер состава 34114. Третья цифра СПРАВА в Сеуле всегда означает номер вагона в составе. То есть первый вагон состава имеет номер 341014, а последний вагон состава имеет номер 341914.

Вот пример фото хвоста, где в составе 34137 первый вагон имеет номер 341037, а последний вагон состава на фотo имеет номер 341937:
https://transphoto.org/photo/1871603/

Традиционно в Сеуле принято вести списки ПС по номерам поездов. Все поезда составлены в постоянные сцепы, как пинимаю, не в последнюю очередь из-за совмещённого оборудования. Согласитесь, получается в 10 раз меньше записей и бюрократии )

PS: Кстати, базу данных на Трансфото таким образом заполнил именно местный корейский редактор, в лучших местных традициях. За что ему спасибо и уважение.

Юрий,а номер верный??а то виднеется 341014)

Примечательно, что линия метро 4 обслуживается совместно как перевозчиком метро Seoul Metro, так и национальными ж.д. перевозчиком Южной Кореи Korail.

На линии используются поезда метро сеульского класса 4000:
https://transphoto.org/photo/1871602/

А также три поколения поездов Korail сеульского класса 34100:
https://transphoto.org/photo/1871607/
https://transphoto.org/photo/1871596/
https://transphoto.org/photo/1871603/

Note that Subway Line 4 is operated jointly by both Seoul Metro and Korail, the National railway operator of South Korea.

The line uses the Seoul 4000 Series metro trains:
https://transphoto.org/photo/1871602/

As well as three generations of the Korail Seoul 34100 Series trains:
https://transphoto.org/photo/1871607/
https://transphoto.org/photo/1871596/
https://transphoto.org/photo/1871603/

Цитата (Yoojeen, 12.12.2023):
> А в сельском метро только подвесная КС? Контактный рельс ни на одной линии не используется?

В сеУльском ) метро третий рельс используется только на линиях легкорельсового транспорта:

Линия Sillim:
https://transphoto.org/articles/9190/
Линия Ui:
https://transphoto.org/articles/7858/
Yongin EverLine:
https://transphoto.org/articles/4007/

А также линия Gimpo Gold, галерея которой появится в ближайшее время )

На всех остальных линиях - подвесная КС.

А в сельском метро только подвесная КС? Контактный рельс ни на одной линии не используется?

Если не ошибаюсь то именно поезда 7000 серии снимались в боевике "МЕТРО" про террориста захватившего поезд метро в Сеуле.

Цитата (Александр Добровольский, 12.12.2023):
> А борт разве не 6137? Почему в профиле 637?

Номер состава 637. Третья цифра СПРАВА в Сеуле всегда означает номер вагона в составе. То есть первый вагон состава имеет номер 6137, а последний вагон состава имеет номер 6937.

По аналогии, например, номер 331927 означает 9-й вагон состава 33127 южнокорейских ж.д., осблуживающих линию метро 1:
https://en.wikipedia.org/wiki/Seoul_Metr...ear.jpg

А борт разве не 6137? Почему в профиле 637?