TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Дубай (метрополитен)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 14.05.2025 21:02 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Aleksandr Rechensky, 01.05.2025):
> Куда там ещё сокращать?) Помню ехал от Бурдж до Юниона, и там даже голд класс был забит.

Не совсем понял смысла ответа. Автоматическое метро может работать с минимальным интервалом в 105 секунд. В Дубае интервал в метро пока больше. Соответственно, есть возможность сократить интервал и увеличить провозную способность линии.
+1
+1 / –0
Връзка
Aleksandr Rechensky · 01.05.2025 23:49 MSK
Снимка: 42
Quote (Ymtram, 12.04.2025):
> На данный моменет на основной красной линии есть потенциал на предмет сокращения интервала приблизительно вдвое. Соответственно, за счёт этого можно вдвое увеличить провозную способность.

Куда там ещё сокращать?) Помню ехал от Бурдж до Юниона, и там даже голд класс был забит. Главное поразило то, что там была аккуратная очередь к двери. Немного понаглев и увидев свободное место у двери, а обошёл очередь и быстро уехал.
0
+0 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 12.04.2025 09:18 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
На данный моменет на основной красной линии есть потенциал на предмет сокращения интервала приблизительно вдвое. Соответственно, за счёт этого можно вдвое увеличить провозную способность.
+2
+2 / –0
Връзка
MirZz · Санкт Петербург · 12.04.2025 08:48 MSK
Снимка: 177 · Местен редактор — Сингапур
И вот встаёт вопрос: почему ограничились 5 вагонами. Очевидно же, что не хватает, а город будет только расти...
+4
+4 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 12.04.2025 07:44 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
64% экономики Дубая - сервисная индустрия. Пассзагрузка в субботний час “пик” - соответствующая. Предположим, что такой же процент загрузки от буднего дня. Почти все пассажиры метро в это время - гастарбайтеры.
+8
+8 / –0
Връзка
Goshanph · Петрозаводск · 13.02.2025 19:20 MSK
Няма снимки
Потрясающе!
–3
+0 / –3
Връзка
DIMA 0302 · Киев · 13.02.2025 17:26 MSK
Снимка: 51
Вау! Как будто ИИ сделал!)
+1
+7 / –6
Връзка
Убийца КТМов-5 · Казан · 06.09.2024 21:06 MSK
Снимка: 40079 · Местен редактор — Казан, Макао
Цитата (Kaamoos, 06.09.2024):
> А в чём оно похоже?

Дизайном. Формой, цветом, остеклением. Как перрона, так и входов.

Цитата (Kaamoos, 06.09.2024):
> Впрочем, у каждого свой кругозор.

Ну вот Вы похоже рассуждаете исключительно с технической точки зрения, а я с точки зрения архитектуры. И у Потапово она вероятнее всего позаимствована с Дубайских станций
+7
+10 / –3
Връзка
Kaamoos · 06.09.2024 20:40 MSK
Няма снимки
А в чём оно похоже? Если мерить "похожестью", то всё в мире станет похожим и одинаковым. Как минимум, тут на эстакаде. Другим материалом облицовано и разная форма. Впрочем, у каждого свой кругозор. Если он не такой широкий, то да. Будет всё как одно и тоже.
+3
+9 / –6
Връзка
Убийца КТМов-5 · Казан · 06.09.2024 19:14 MSK
Снимка: 40079 · Местен редактор — Казан, Макао
В комментариях к Потапово меня убеждают, что не похоже)))
+1
+9 / –8
Връзка
Kr1xis · Москва · 06.09.2024 19:01 MSK
Снимка: 190
Тоже повелись и подумали что Потапово?)
+20
+21 / –1
Връзка
Nikita Tsapko · Ставрополь · 06.09.2024 15:01 MSK
Снимка: 831
По превью напомнило Потапово. Наверняка из-за этого фото в ТОП-10?)
+36
+36 / –0
Връзка
Сергей Савчук · Барселона · 20.05.2024 16:05 MSK
Снимка: 1
Цитата (Yuriy Meshanskiy, 05.05.2024):
> Там даже кабин нет. :
Цитата (tramvajj, 20.05.2024):
> Видимо, всё же есть возможность переключиться на ручное управление.
Как выясняется опыту эксплуатации автоматической линии в Барселоне, это самая надёжная линия в метро. Я не помню ни одного сбоя за уже очень много лет. И это при том, что все станции типа "горизонтальный лифт" со станционными дверями. Пока их около 40 на двух полностью автоматических линиях.
+1
+1 / –0
Връзка
tramvajj · 20.05.2024 15:43 MSK
Няма снимки
Цитата (Yuriy Meshanskiy, 05.05.2024):
> Цитата (альпен гольд, 05.05.2024):
> > что-бы машинист не вёл поезд в слепую.
>
> В Дубае все поезда метро работают без машинистов.

Видимо, всё же есть возможность переключиться на ручное управление.
+1
+1 / –0
Връзка
mema · Рейн-Неккар · 05.05.2024 14:48 MSK
Снимка: 361 · Местен редактор — Карлсруэ, Рейн-Неккар
Zitat (Ymtram, 05.05.2024):
> Excellent photo. The advertising in the background makes it especially colorful )

Thanks!
+3
+3 / –0
Връзка
Marat · Москва · 05.05.2024 14:41 MSK
Няма снимки
Цитата (альпен гольд, 05.05.2024):
> Думаю раз есть открытые участки пути, что-бы машинист не вёл поезд в слепую. А управляется он, как и везде из кабины.

В том-то и дело, что тут нет машинистов, всем управляет автоматика, да и кабины отсутствуют. Если знать, куда смотреть, то можно даже разглядеть вертикальный поручень пассажирского салона через лобовуху. А вот как работает стеклочист и каким образом осуществляется ручное управление, надеюсь, подскажут более осведомленные участники сообщества.
Могу предложить, что снимается какая-то сервисная панель в салоне, и через спец разъем подключается компьютер, который позволяет управлять различными параметрами.
+2
+2 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 05.05.2024 14:36 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Excellent photo. The advertising in the background makes it especially colorful )
+1
+1 / –0
Връзка
Yuriy Meshanskiy · Санкт Петербург · 05.05.2024 14:35 MSK
Снимка: 1770
Цитата (альпен гольд, 05.05.2024):
> что-бы машинист не вёл поезд в слепую.

В Дубае все поезда метро работают без машинистов.


Цитата (альпен гольд, 05.05.2024):
> А управляется он, как и везде из кабины.

Там даже кабин нет. :)
+2
+2 / –0
Връзка
mema · Рейн-Неккар · 05.05.2024 14:33 MSK
Снимка: 361 · Местен редактор — Карлсруэ, Рейн-Неккар
Zitat (Sергий, 05.05.2024):
> Цитата (Sергий, 05.05.2024):
> > Интересно зачем стеклоочиститель на этом поезде? И как он активируется?
>
> Думаю раз есть открытые участки пути, что-бы машинист не вёл поезд в слепую. А управляется он, как и везде из кабины.

The metro ist operated driverless, but you need to be able to drive the metro coaches manually, as defects can occur. The red metro line runs mostly overground on an elevated structure. And in Dubai - although its located in a adessert - it does rain from time to time. Just recently there haven been really heavy rains with flooded streets.

Переведено с помощью deepl.com:
Метро работает без машиниста, но нужно уметь управлять вагонами метро вручную, так как возможны неполадки. Красная линия метро проходит в основном над землей на эстакаде. А в Дубае - хотя он расположен в адессерте - время от времени идут дожди. Совсем недавно прошли очень сильные дожди, затопившие улицы.
+4
+4 / –0
Връзка
альпен гольд · Воронеж · 05.05.2024 14:04 MSK
Няма снимки
Цитата (Sергий, 05.05.2024):
> Интересно зачем стеклоочиститель на этом поезде? И как он активируется?

Думаю раз есть открытые участки пути, что-бы машинист не вёл поезд в слепую. А управляется он, как и везде из кабины.
0
+0 / –0
««12345 ··· »»