TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Парла

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 20.04.2025 03:16 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Трамвайная линия представляет собой продолжительное кольцо с общим временем пробега 25-28 минут в зависимости от загруженности и наполняемости трамваев. Это означает 2-5-минутный отстой прямо в середине маршрута на остановках Venus Sur (внутреннее кольцо) или Venus Norte (внешнее кольцо), которые считаются конечными. Пассажиры просто сидят в салонах и ждут продолжения движения.

Использование подвижного состава на линии следующее, для каждого интервала в отдельности:

07 мин = 4 вагона в каждом направлении, всего 8 вагонов
10 мин = 3 вагона в каждом направлении, всего 6 вагонов
15 мин = 2 вагона в каждом направлении, всего 4 вагона
25 мин = 1 вагон в каждом направлении, всего 2 вагона
30 мин = 1 вагон в каждом направлении, всего 2 вагона
+2
+2 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 20.04.2025 03:13 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
A notable church will appear at this very spot later on. See my photo 17 years later:
https://transphoto.org/photo/2103130/
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 20.04.2025 03:11 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Помним-помним это место. Чуть ли не единственная достопримечательность рядом с трамвайной линией, но её очень сложно вписать в рамки кадра из-за тесноты )

https://transphoto.org/photo/2103136/
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 20.04.2025 03:04 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Perhaps the only building of historic and architectural significance along the line, however, very difficult to fit into the frame due to tight spaces:
https://transphoto.org/photo/433022/#3418485

• • •

Пожалуй, единственная достопримечательность вдоль линии, однако церковь очень сложно вписать в кадр из-за ограниченного пространства:
https://transphoto.org/photo/433022/#3418485
+2
+2 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 20.04.2025 03:02 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
The tram line constitutes a continuous loop with total runtime of 25-28 minutes depending on how busy and crowded trams are. This means 2-5 minute layover with passengers just waiting on board in the middle of the run at Venus Sur (inner loop) or Venus Norte (outer loop) stops that are considered terminals.

Rolling stock usage is as follows, per each interval in place:

07 min = 4 cars in each direction, 8 cars total
10 min = 3 cars in each direction, 6 cars total
15 min = 2 cars in each direction, 4 cars total
25 min = 1 car in each direction, 2 car total
30 min = 1 car in each direction, 2 car total
+2
+2 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 19.04.2025 20:20 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
A junction at the depot's gates.
• • •
Узел у ворот депо.
+1
+1 / –0
Връзка
kolega-crechet · Саратов · 07.10.2024 09:11 MSK
Снимка: 188
0
+0 / –0
Връзка
kolega-crechet · Саратов · 07.10.2024 09:09 MSK
Снимка: 188
0
+0 / –0
Връзка
Coole · Запорожье · 30.08.2021 21:37 MSK
Снимка: 8
Блин, по превью подумал что рендер
0
+1 / –1
Връзка
Palal · Ташкент · 19.06.2013 18:33 MSK
Снимка: 2493
Да, кстати, если верить сегодняшней довости, то трамваи из Vélez-Málaga уйдут на продление линии в Сидней http://www.lavozdigital.es/cadiz/v/20130...30619.html
+1
+1 / –0
Връзка
Palal · Ташкент · 19.06.2013 18:31 MSK
Снимка: 2493
Нет, про Мурсию я поспешил. Там всё нормально, даже говорят о продлении линии.
+1
+1 / –0
Връзка
Aviateur · 19.06.2013 18:28 MSK
Снимка: 3000
А в Мурсии что случилось? Они же только два года как открылись.
0
+0 / –0
Връзка
Palal · Ташкент · 19.06.2013 18:19 MSK
Снимка: 2493
В Хаэне и Мурсии они видимо не поездят в близжайшее время.
0
+0 / –0
Връзка
Aviateur · 19.06.2013 14:49 MSK
Снимка: 3000
Цитата (Aviateur, 20.02.2013):
> И, получается, сразу же 9-10 штук уехали в Парлу, я так понимаю из диапазона 136-150. Насколько это соответствует действительности? В альстомовских таблицах информации о поставках в Парлу, как и в Мурсию, нет.

Итак, выяснена судьба всех мадридских вагонов: http://transphoto.ru/list.php?did=1666

Вагоны 101-135 работают в Мадриде, вагоны 135-144 для Парлы (непонятно, успели ли побыть с мадридскими номерами, возможно нет, но в Мадриде некоторое время числились), вагоны 146-150 и 154-155 в резерве в Мадриде, 153 в аренде в Буэнос-Айресе. Остальные вагоны проданы в Хаэн, Мурсию и Аделаиду.

Соответствие нумерации мадридских и парлянских вагонов идеальное: http://transphoto.ru/list.php?t=1&cid=1249
+1
+1 / –0
Връзка
Aviateur · 21.02.2013 00:59 MSK
Снимка: 3000
Цитата (Palal, 20.02.2013):
> Так и есть. Остальные разбрелись по свету. Часть уехала в южную амерку, несколько в Австралию.

Ну, в Буэнос-Айрес уехал только один вагон, №153. С учётом ещё двух мюлузских, комплектация той линии была 100%-й, ибо всего один разъезд и один тупик для отстоя. Остальное, кроме Парлы и, возможно, ещё нескольких мурсийских, здесь - http://transphoto.ru/list.php?did=1666
0
+0 / –0
Връзка
Palal · Ташкент · 21.02.2013 00:36 MSK
Снимка: 2493
Так и есть. Остальные разбрелись по свету. Часть уехала в южную амерку, несколько в Австралию.
0
+0 / –0
Връзка
Aviateur · 20.02.2013 22:43 MSK
Снимка: 3000
Кстати, вопрос про парлянские вагоны. Мне один человек не так давно сказал что Мадрид взял в 2007 70 штук оптом не только под три действующих линии, но и ещё под несколько исходя из принципа "оптом - дешевле", но эти ещё несколько линий съел кризис. И, получается, сразу же 9-10 штук уехали в Парлу, я так понимаю из диапазона 136-150. Насколько это соответствует действительности? В альстомовских таблицах информации о поставках в Парлу, как и в Мурсию, нет.
0
+0 / –0
Връзка
Palal · Ташкент · 20.02.2013 22:38 MSK
Снимка: 2493
Если да, то не скоро.
0
+0 / –0
Връзка
Синий трамвай · Харков · 20.02.2013 21:18 MSK
Снимка: 931 · Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Испанский Карпинск? ;-) (Одна небольшая кольцевая линия с двухсторонним движением). А расширение сети планируется?
0
+0 / –0
Връзка
Palal · Ташкент · 04.10.2011 02:40 MSK
Снимка: 2493
Маленькая симпатичная системка. Гораздо лучше Мадридских ползающих трамваев. Проехатся по кругу, минут 15. Обфоткать часа 2-3. Ехать от Мадрида где-то 40 мин.
0
+0 / –0
««12345 ··· »»