TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к фотографиям из города Нагоя

Фильтр


Отобразить все комментарии

Ссылка
Navigator · Владивосток · 28.09.2022 03:28 MSK
Фото: 162
Насколько я понял из описания, вагон был произведён в Нагое в 1901 г. В 1918 г. он и ещё 19 однотипных вагонов были приобретены трамвайной компанией из Саппоро, где они стали первыми вагонами на новой линии трамвая и проработали до 1936 г. Этот последний вагон данного типа/серии временно передан из Саппоро для экспозиции в музее Meiji-Mura.
+3
+3 / –0
Ссылка
Navigator · Владивосток · 28.09.2022 01:57 MSK
Фото: 162
Действующая трамвайная линия в парке-музее Meiji-Mura (префектура Аичи, Япония). Линия протяжённостью примерно в 1 км имеет три остановки включая две конечные. Единственный на лини вагон №1 был произведён в 1909-1910 гг. и изначально работал на городской линии Киото. Почему этот вагон находится в галерее г. Нагоя - непонятно.
+3
+3 / –0
Ссылка
Синий трамвай · Харьков · 28.07.2020 05:30 MSK
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор — Горловка, Дзержинск, Донецк, Константиновка, Макеевка, Щецин
Просьба исправить ракурс и место съёмки, это не заводская табличка.
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
Ссылка
Синий трамвай · Харьков · 28.07.2020 05:29 MSK
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор — Горловка, Дзержинск, Донецк, Константиновка, Макеевка, Щецин
Исправьте ракурс и место съёмки, это не заводская табличка :-)
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
Ссылка
Арсен Сегедин · Киев · 19.06.2015 08:48 MSK
Фото: 1
Эх, я когда нажал чтобы посмотреть на маглев в Японии, то ожидал увидеть здесь MLX-01 :(
0
+0 / –0
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва · 14.12.2013 23:29 MSK
Фото: 395
Япония - страна сочетающая древние традиции и сверхсовременные технологии, в лучших их проявлениях...
0
+0 / –0
Ссылка
Aviateur · 14.12.2013 00:22 MSK
Фото: 3000
Мне кажется, что здесь стандартный японский салон, который в общих чертах мало изменился за последние ~50 лет. Что в старых метропоездах, что в монорельсах 80-х гг., что в магнитоплане - различаются лишь детали.
0
+0 / –0
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва · 14.12.2013 00:12 MSK
Фото: 395
Цитата (Роман Ф., 13.12.2013):
> Вопреки представлениям, в Японии доминируют достаточно аскетичные и старые на вид поезда, существующие параллельно с "пулями".

Одно дело старые поезда, старого подвижного состава в мире много эксплуатируется, взять тот же Милан, например. Но это же новые, да ещё и маглев..
0
+0 / –0
Ссылка
Роман Ф. · Торонто · 13.12.2013 09:18 MSK
Фото: 1541
Вопреки представлениям, в Японии доминируют достаточно аскетичные и старые на вид поезда, существующие параллельно с "пулями".
+2
+2 / –0
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва · 13.12.2013 07:49 MSK
Фото: 395
Как в Парижском метро в 60-х... Странно даже как-то. Где же футуризм?:-)
+1
+1 / –0
Ссылка
Aviateur · 12.12.2013 21:10 MSK
Фото: 3000
Цитата (BorisB, 12.12.2013):
> Это выставочный концепт, зачем его куда то привязывать?

Это действующая пассажирская линия с несколькими станциями, главная задача - обслуживание выставки, но и не только. Посмотрите карту под фотографией.
+3
+3 / –0
Ссылка
BorisB · Рязань · 12.12.2013 21:08 MSK
Фото: 4
Зачем вообще этой штуке магнитная подвеска? Она что, лЁтала по выставке со скоростью 500 км/ч? Это выставочный концепт, зачем его куда то привязывать? В рубрику "Япония (Нагоя) - Разное" и все дела.

P.S. Сама по себе фотка замечательная и любопытная.
–3
+0 / –3
Ссылка
Dajnecz · Санкт-Петербург · 12.12.2013 14:15 MSK
Фото: 99
Может быть, лучше выделить магнитопланы в отдельную категорию?
+7
+7 / –0
Ссылка
Aviateur · 12.12.2013 13:53 MSK
Фото: 3000
Цитата (Александр Конов, 12.12.2013):
> надо в базу.

Надо, но не в метро, а в класс муверов.
+2
+2 / –0
Ссылка
Денисыч · Пермь · 12.12.2013 12:21 MSK
Фото: 2
А что это за колесо обозрения такое? Что там внутри?
+4
+4 / –0
Ссылка
Александр Конов · Москва · 12.12.2013 12:20 MSK
Фото: 7590 · Технический отдел
Номера есть — надо в базу.
+2
+2 / –0