Комментарии к фотографиям из города Ческе-Веленице (Гмюнд)

Цитата (androis, 17.06.2023):
> Это ГиРоБуС?

Маховик не со спичечный коробок размером, был бы заметен. Это обычный электробус, аккумуляторный.

Это ГиРоБуС?

Под него даже кусок КС сделали? Или она чисто декоративная?

Я не совсем понимаю: линия была, судя по фотографиям, однопутной, а машин было две каким образом они осуществляли разъезд?

Цитата (Андрей ТР, 04.08.2018):
> Может это всетаки троллейбус с АХ, а не электробус? Токоприемник вроди присутствует


Нет, это электробус в чистом виде. Строить сеть под токосъём при помощи тележки вряд ли кто-то будет.


Цитата (Владимир Комирной, 05.08.2018):
> грузить?

Если это электробус, т.е. более 8 пассажирских мест.

Цитата (одесса, 04.08.2018):
> Не чудо-юдо, а машина для линий с малым пассажирским потоком и для ночной/утреней дежурки и как резервные машины.

Но не "Рута". Она просто промежуточная форма существования металлолома

У нас по центру Львова тоже экскурсионные электромобильчики "под старину" катаются, грузить?

Цитата (Bogdan_Ovchar, 04.08.2018):
> если б обычной Руте на шасси Газели прицепить токоприёмники, вот это было б чудо-юдо))


Не чудо-юдо, а машина для линий с малым пассажирским потоком и для ночной/утреней дежурки и как резервные машины.

Цитата (Dmitry Abrams, 04.08.2018):
> Bogdan_Ovchar, Рута троллейбус уже существует http://transphoto.ru/vehicle/29739/

Да не, то троллейбус в стиле Руты, а вот если б обычной Руте на шасси Газели прицепить токоприёмники, вот это было б чудо-юдо))

Это электробус / троллейбусная бутафория. Технически с оригиналом мало общего. Сравните со старым фото по ссылке выше.

Может это всетаки троллейбус с АХ, а не электробус? Токоприемник вроди присутствует

Bogdan_Ovchar, Рута троллейбус уже существует http://transphoto.ru/vehicle/29739/

На передних колёсах электродвигатели? Как у современных электровелосипедов?

Не совсем верная схема сети (служебная линия к депо не показана):
https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/10...et-troleje

A trolleybus and a train are standing in modern Austria. The house in the background would nowadays be divided by the border. It was demolished in the XXth century to give way to a border check point.

Note left-hand traffic operation in 1907.

• • •

Троллейбус и поезд находятся на территории современной Австрии. Дом на заднем плане на сегодняшний день был бы разделён государственной границей между Австрией и Чехией. Дом был снесён в ХХ-м веке в пользу пограничного КПП.

Обратите внимание на левостороннее движение в 1907 г.

Оригинал в 1907 г:
http://transphoto.ru/photo/1131319/

Фото сделано у мэрии Гмюндена и у троллейбусного гаража, в конце служебной линии к гаражу, в 200 м. к югу от конечной "Stadtplatz" в Гмюндене, на территории нынешней Австрии.

Не совсем верная схема сети (служебная линия к депо не показана):
https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/10...et-troleje

Цитата (BubaVV, 03.08.2018):
> Есть видео, как он входит в поворот?

Мансорунов?

Ммм, гоночный протектор на резине =)

Цитата (Сергей Мурашов, 03.08.2018):
> В начале прошлого века все автомобили были рамными.

Да я не раму имел ввиду. А просто малогабаритный транспорт маленькой вместимости, высокий, узкий и неустойчивый, но с стоячими местами и везёт толпу людей. Зис-8 то был большой и широкий.
И автобусы большой вместимости Вольво 80-х годов с алюминиевыми кузовами тоже были рамными. Рама в плане корозиоустойчивости и крепости даже лучше несущего кузова. Например легковой автомобиль без рамы в 30-летнем возрасте при ежедневной эксплуатации и без антикоррозионной обработки в условиях зимы сгнивает, а такой же на раме - остаётся целым