Комментарии к фотографиям из города Краснодар (троллейбус)

Не... Красно-жёлтый мы уже проходили. После того, как в ВЛГ трамваи красить стали самой дешёвой краской, вагоны под нашим палящим солнцем выцветали крайне быстро и превращались в откровенное УГ, которое на то, что не ласкало глаз, а даже некий рвотный рефлекс вызывало.

Цитата (Aleks, 26.04.2024):
> Было
гораздо лучше чем

Цитата (Aleks, 26.04.2024):
> Стало

хотя бы так сделали https://transphoto.org/photo/1935035/

Цитата (Aleks, 26.04.2024):
> Но вот избавиться от пробок и обзавестись своим метро столице Кубани вряд ли удастся.
Переносить всю железную дорогу за город дорого. Мосты через ж/д пути делать тоже дорого. По-другому от пробок не избавиться, кроме как убрать железную дорогу за пределы города и начать делать дороги на месте ж/д путей.
Метро в Краснодаре строить будет очень дорого, у нас не настолько безлимитный бюджет уровня Москвы или Санкт-Петербурга. Целесообразность полноценного метро в Краснодаре под вопросом. Можно попробовать по минимуму, как в Нижнем Новгороде, 1-2 ветки. Но большей частью времени метро будет возить воздух, а не пассажиров. Многое зависит от стоимости проезда. Если будет проезд рублей 50, мало кто ездить в метро будет.

Это вы ещё, наверное, не видели, как в Волгограде Татры красить стали.
Тупо убрали белую полосу под серой покраской околооконного пространства и стало откровенно отстойно
Было: https://transphoto.org/photo/1923474/
Стало: https://transphoto.org/photo/1930793/

Наша ржд-окраска ещё симпатичная в сравнении с Севастопольским мрачным ужасом https://transphoto.org/photo/1934128/. Старая окраска у них была достаточно неплохая https://transphoto.org/photo/1926096/

Цитата (ARTём, 26.04.2024):
> Бело-красно-серая гамма окраски ПС перекликается не только с цветами рекламного щита, но и со слоганом. Словно город говорит про свой ПС... ;-)

Так то, Краснодар многое может себе позволить.
Но вот избавиться от пробок и обзавестись своим метро столице Кубани вряд ли удастся.

На "Татрах" была и есть брновская схема окраски, позаимствованная Москвой для их модернизантов. А типовая на сегодняшний день краснодарская окраска была изначально применена на первом "Ситистаре" и затем распространилась в тех городах, куда поставлялись вагоны этой модели (Тверь, Ростов-на-Дону), затем из Ростова непонятными путями пробралась в Новочеркасск (новые на тот момент 71-407-01) и потом уже у нам. При этом я видел фотомонтаж с образцом этой цветовой схемы. Было использовано фото питерского 71-631 на площади Тургенева, на которого неизвестным недоброжелателем была нанесена эта окраска. И заверте...

А ведь схема окраски белый-серый-красный пришла в Краснодар на модернизированных в Москве Татрах, и на Татрах схема потрясающа!
Следующим ПС пришедшим в Краснодар в этих цветах были Авангарды с увеличенным автономным ходом, но в этой схеме окраски красный цвет всего лишь тонкая полоска. И затем схема окраса с Авангардов стала расползаться и на другие модели

Бело-красно-серая гамма окраски ПС перекликается не только с цветами рекламного щита, но и со слоганом. Словно город говорит про свой ПС... ;-)

По идее, должны - машина же на гарантии.

А восстанавливать планируют, или нет?

Цитата (Олег Бодня, 23.04.2024):
> на 206-х "Мазах".

Ну там хотя бы штатного места кондуктора нет, а тут имеется.

Такое же самоуправство, как и два сиденья кондуктора на 206-х "Мазах".

Почему сидение для кондуктора не стандартное? Решение закрепленного экипажа?

Давно у нас не было такого бардака, как надписи краской на сиденьях.

Да, только изнутри его разбирали.

Не особо даже разобран на запчасти, удивительно.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 21.04.2024):
> Изменённый маршрут?

Вообще, да, утром по Ставропольской неделю что ли ездили.

Да уж, почти попали в цвет при покраске левого кусочка морды.

https://www.youtube.com/watch?v=WBQfumm4dxo одни воспоминания остались. Если не ошибаюсь, больше никто этот рекорд скорости не повторил. Очень жаль, хорошие машины были