Комментарии к фотографиям из города Лима (метрополитен)

Зато поручни посередине здесь никому не мешают, в отличие от Москвы

> там также сохранились Гитлеровки! Их так и называют.

Немецкие дома действительно сохранились, и, может, сейчас по аналогии со "сталинками" кто-то их так и называет. В СССР такого жаргона все же не слышал - при том, что жаргонное слово "хрущевка" появилось уже в середине 1970-х, когда массово начались "брежневки" и так же массово начался рынок тогда еще не купли-продажи, а обмена жилплощади (рынок, однако, с хорошо всем знающим известной теневой составляющей - и запрещенные при обменах доплаты имели место быть, и взятки нужным людям, чтобы закрывали глаза на обмены явно неравноценные, а также разные фокусы с прописками). К слову, в те времена планы переехать в другой район или город с жилищного вопроса и начинались - во всех городах были доски объявлений, где желающие что-то на что-то поменять размещали свои пожелания через местную горсправку, притом это было платно. Доски были деревянными, объявления печатались горсправкой на печатной машинке, прикреплялись канцелярскими кнопками и все это было под стеклом. Такие доски существовали до середины 1990-х годов.

Цитата (Павел Зюзин, 20.01.2016):
> помимо Хрущёвок и Брежнёвок там также сохранились Гитлеровки! Их так и называют.

А веймаровки и кайзеровки там есть? :)

Довольно занятно в Калининграде называют свои дома, помимо Хрущёвок и Брежнёвок там также сохранились Гитлеровки! Их так и называют.

Стандартная платформа высотой 550 мм?

Левостороннее движение?

Цитата (Palal, 15.12.2015):
> Берётся такси и ездяется вдоль линии и всё фоткается.

Местами именно так и делалось. Однако по остальным местам, остаётся небольшая деталь - найти таксиста, который согласится поехать в некоторые из указанных районов. Мой таксист "психанул" даже вот здесь:
http://transphoto.ru/photo/868470/

> В какой части города?

BRT Paradero Vía Expresa, в стратегической середине мeжду Мирафлорес и метро Estación Los Cabitos.

Еще один автоматический проект полного АнсальдоБреда :))

Цитата (Yury MTA-LRTA, 14.12.2015):
> Однако выход за пределы метро к югу от станции San Juan и к северу от станции Los Jardines не рекомендуется из соображений безопасности.

Берётся такси и ездяется вдоль линии и всё фоткается.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 14.12.2015):
> 3* гостиницу-фазенду

В какой части города?

Ого, "метро в никуда" наконец заработало на полную. Я так понимаю, последние открытия принципиально помогли.

Подробнее по специфике работы местных охранников-надсмотрщиков - описано здесь:
http://transphoto.ru/photo/868473/#1929506

7 поездов AnsaldoBreda MB100, поставленныx в 1990 г. к первой попытке открытия сети, работатют на линии только по будним дням.

Подробнее об увлекательной истории вокруг строительства первого перуaнского метро - на моём сайте по трамваю и метро Лимы:
http://ymtram.mashke.org/peru/lima/
+ Выбирайте языковой флажок.

Подробнее об увлекательной истории вокруг строительства первого перуaнского метро - на моём сайте по трамваю и метро Лимы:
http://ymtram.mashke.org/peru/lima/
+ Выбирайте языковой флажок.

Кадр сделан в сравнительно "центральной" части линии. Непосредственно в центр Лимы линия метро 1 не идёт.

Пара снимков окружающих районов, сделанных со станций метро в этой части сети:
https://picasaweb.google.com/YMTRAM/Lima...6838014066
https://picasaweb.google.com/YMTRAM/Lima...1996475634

В метро Лимы снимал исключительно мыльницей, а не "профессиноальной" камерой. Как в последствии оказалось, мыльница - почти в прямом смысле этого слова (

На станции Parque Industrial как раз была совершена опрометчивая попытка выхода за пределы колпака безопасности метро, описанная здесь:
http://transphoto.ru/photo/868473/#1929506

В результате, далее снимал исключительно в пределах зоны видеопокрытия камер метро, не покидая его территории. Также снимал исключительно мелкой мыльницей, а не "профессиноальной" камерой большего размера.

Виды из окна поезда метрo в этой часто сети:
https://picasaweb.google.com/YMTRAM/Lima...1590795154

Подробности по сети трамвая и метро Лимы - как всегда на моём сайте:
http://ymtram.mashke.org/peru/lima/
+ Выбирайте языковой флажок.

* * *

В результате бесконтрольной урбанизации, на сегодняшний день Лима окружена поясом трущоб, расползающихся по окружающим город горам и долинам. Как следствие, столица Перу славится высоким уровнем преступности. На практике, по моим наблюдениям, эта слава несколько преувеличивается самими же местными. По-крайней мере, в центральной части города сравнительно безопасно - просто нужно быть внимательным. Однако окраины города - это отдельный другой мир.

Линия метро Лимы при этом не обслуживает центр города, хотя и проходит в непосредственной близости от него. Линия проложена через приемуществено неблагополучные районы, включая гетто, окружающие центральную часть города, и бесконечные трущобы на окраинах. Этакий государственный популистский проект по продвижению цивилизации в массы. Нахождение на территории метро полностью безопасно и цивильно - на станциях присутствуют охранники, ведётся повсеместное видеонаблюдение, поддерживаются идеальные чистота и порядок. Однако выход за пределы метро к югу от станции San Juan и к северу от станции Los Jardines не рекомендуется из соображений безопасности. Это стало понятно по мере первого же эксперимента с попыткой заснять линию между стацниями - по окружающей ситуации сразу стало понятно, что далеко от станции я вместе с содержимым своих карманов не уйду. В результате остался снимать строго в пределах видеопокрытия камер самой станции метро.

Станции Gamarra и Nicolás Arriola, находящиеся в районе La Victoria - особо небезопасны, здесь настоящее гетто, что сразу видно из окна поезда с эстакады. Самыми безопасными являются станции на участке между La Cultura и Los Cabitos, ближе к "белому" району Мирафлорес, где настоятельно рекомендую начинать и закончивать осмотр сети. Практическое использование сети метро для туриста никак нецелесообразно. Основной городской коридор между самыми популярными районами города отдан БРТ - очередная грандиозная ошибка с этим видом транспорта: автобусы ходят каждые несколько секунд, при этом ни в один просто физически не влезть.

Также, если вы белый европейского происхождения - вы будете исключительно единственным представителем своей расы в метро. За целый день активной съёмки по линии, я не видел ни одного другого такого пассажира. При этом постоянно встречался с первичной реакцией шока в глазах местных пассажиров при виде меня, с последующим отводом глаз в сторону.

На самом деле, во многих частях Латинской Америки наблюдается то, что я бы назвал неофициальным апартеидом - с чётким разделением социальной сферы и географии по расовым признакам. В Лиме это как-то особенно заметно. В качестве ответа на вышеописанную бесконтрольную миграцию, белое население полностью покинуло центр столицы, и коммерческий и культурный центр города переместился из исторического центра в безопасные пригородные районы Мирафлорес и Барранко. В результате чётко нарисовалось 2 абсолютно разных мира. В Мирафлорес и Барранко чувствуешь себя как в Лос-Анджелесе и Сан-Диего соответственно. За пределы этих районов - только на свой страх и риск.

Неофициальный расизм присутствует даже в работе самого метро. В то время, как подавляющее население города и пассажиры метро - индейцы, все охранники - исключительно мулаты неиндейского происхождения, или метисы в нескольких поколенях. Как бы прослойка между белыми и индейцами, но на один психологический уровень выше последних. Включая физический уровень роста, т.к. все местные индейцы сравнительно невысокие. Местные оправдывались, что это делается не специально, и получается само собой. Белые в метро работать не будут. А невысоких по определению индейцев свои собратья просто ментально слушаться не будут. В результате имеем в качестве охранников-надсмотрщиков рослых мулатов. Каменный век…

Какой-либо последовательной политики относительно фотосъёмки в метро не проводится. В отдельных случаях охранники могут проявить инициативу, и запретить съёмку. Но, опять же, если вы белый европеец, вам по определению как бы разрешено больше - с вами просто побоятся связываться. В одном случае дошло до того, что огромный охранник сверху вниз умолял меня не снимать на камеру, ибо он может типа потерять свою трабаху (работу). Снимал я в метро, кстати, не "профессиональной" камерой, а карманной мыльницей.

Если кто-то дочитал до этого места - пара чисто туристических моментов:

Вышеописанный неофициальный апартеид пошёл на пользу Лиме с совершенно неожиданной стороны. Перед заходом солнца все последние белые колонизаторы убираются из исторической части Лимы - сбегают в свой безопасный Мирафлорес. В результате, к вечеру роскошная старая Лима становится чуть ли ни единственной латиноамериканской столицей, полностью возвращённой местным жителям - такого колорита, как в вечерней старой Лиме вы не найдёте нигде.

Также настоятельно рекомендую Лиму как место почти бесплатного туризма. Если только вы потяните авиабилет туда и обратно, на саму Лиму денег сильно откладывать не надо. За двое суток в Лиме я "пролетел" на 3* гостиницу-фазенду с завтраком, несколько такси вкл. из/в аэропорт, два обеда вкл. местных приглашённых, прокат старого трамвая и разные подарки - и еле-еле истратил чуть более $100.

Have fan / fun.

Ета MB100 как в Риме

Цитата (Артём Светлов, 28.11.2011):
> "У вас" в Барселоне нет хрущоб, потому что Хрущёв был генеральным секретарём СССР, а не Испании.

В Питере одна из пяти серий хрущёвок - точная копия французского проекта. Следовательно, где-то во Франции есть или было несколько районов хрущоб. Хотя само слово мне не нравится. Лиговские коммуналки-клоповники куда больше тянут на трущобы, чем панельные пятиэтажки.

Цитата (ЛВС-90, 28.11.2011):
> А на карте направление съемки не перепутано ли на 180 градусов?
>

Уже нет :)

Цитата (Сергей Савчук, 28.11.2011):


> у нас, идя с работы через подворотни с ближайшей трамвайной остановки, > У них же драки "от скуки" случаются редко,
> имеешь полную гарантию спокойно погулять по фавеле и выйти оттуда с новыми впечатлениями довольный и здоровый.
> У нас же в пролетарских районах ты можешь отхватить "за просто так".
> Это я и имел в виду, когда писал, что "нашему" человеку никакие фавелы не страшны после наших "хрущоб".


Штирлиц, а вас я попрошу остаться! "У вас" в Барселоне нет хрущоб, потому что Хрущёв был генеральным секретарём СССР, а не Испании.
Не надо ставить в профиле другой город.