TransPhoto |
Коментари към снимките от града ГрефенбрюкФилтър
Бронза_62
Тула22.11.2011 18:49 MSK Судя по фото - моя версия (по аналогии с гусиницами) немного другая - скорее всего подтормаживалось одно колесо...
0
+0 / –0
Дмитрий Кондратьев
Салават21.11.2011 17:15 MSK Цитата (Бронза_62, 20.11.2011):
> Задними колесами он поворачивал, видимо. ШРУСов тогда не было =)) Шаровых опор, наверное, тоже не было Может быть такое, что у него два эл. двигателя, т.е. поворачивал одним, а вперед ехали двумя (что-то вроде гусиничной техники)? 0
+0 / –0
Snow Panther
Санкт Петербург21.11.2011 08:39 MSK Цитата (Пашка, 20.11.2011):
> да я думаю в 1904-1908 гг не такое интенсивное движение было) дело не в движении..а в радиусе поворота 0
+0 / –0 0
+0 / –0
Бронза_62
Тула20.11.2011 22:24 MSK Задними колесами он поворачивал, видимо. ШРУСов тогда не было =))
0
+0 / –0
Пашка
Самара20.11.2011 21:35 MSK Цитата (Иван Яковлев, 20.11.2011):
> а как же поворачивал такой поезд ? Или он по дорогам общего пользования не ездил ? да я думаю в 1904-1908 гг не такое интенсивное движение было) 0
+0 / –0 +2
+2 / –0 +1
+1 / –0
Snow Panther
Санкт Петербург20.11.2011 20:39 MSK а как же поворачивал такой поезд ? Или он по дорогам общего пользования не ездил ?
0
+0 / –0
kry177
20.11.2011 20:01 MSK Правда, развернуться можно только налево (если ехать в другом направлении - то направо) и весьма аккуратно это надо делать - но все же можно)
0
+0 / –0
Некто Е
Тверь20.11.2011 19:26 MSK Цитата (kry177, 20.11.2011):
> Интересное расположение штанг на крыше кабины Наверное, чтоб можно было развернуться, не снимая штанг +1
+1 / –0 +3
+3 / –0 0
+0 / –0 0
+2 / –2 +1
+2 / –1
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд19.11.2011 23:21 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Грузовая троллейбусная линия длиной 1,5 км. между станцией Гревенбрюкк и известняковым карьером работала между 06.02.1903 - 1907. Линия была закрыта в связи с постройкой подвозочной ж.д. линии, и перемещением места добычи известняка.
На линии работал один-единственный троллей-трактор. Уклоны на линии достигали 4%. У станции Гревенбрюкк также разворачивался пассажирский междугородний троллейбус другой линии, и другой компании. Место событий: http://g.co/maps/aj9p7 +6
+6 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд19.11.2011 23:21 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Грузовая троллейбусная линия длиной 1,5 км. между станцией Гревенбрюкк и известняковым карьером работала между 06.02.1903 - 1907. Линия была закрыта в связи с постройкой подвозочной ж.д. линии, и перемещением места добычи известняка.
На линии работал один-единственный троллей-трактор. Уклоны на линии достигали 4%. У станции Гревенбрюкк также разворачивался пассажирский междугородний троллейбус другой линии, и другой компании. Место событий: http://g.co/maps/aj9p7 +7
+7 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд19.11.2011 21:56 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Пассажирско-грузовая троллейбусная линия Лангенфельд - Монхайм работала в 1904 - 1908 гг. Существовала как подвозочная линия к железной дороге. Закрыта т.к. дорожное покрытие не выдерживало тяжёлых троллейбусных поездов. Заменена на ж.д. линию, существующую по сей день.
Города Лангенфельд и Монхайм: http://g.co/maps/6ztve +7
+7 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
21.02.2020 10:00 MSK
Грефенбрюк — Старые фотографии