TransPhoto |
Коментари към снимките от града Циндао (тролейбуси)Филтър
МИгИ
Москва21.02.2025 11:04 MSK интересная фотография: троллейбус под напряжением (штанги подключены к КС), а его лихо моют со всех сторон
Циндао, Qingdao QD561G № 1-868 (868) — маршрут 2路
+2
+2 / –0
Чока
Тамбов15.12.2023 12:02 MSK Местен редактор — Тамбов
Цитата (jiachen, 14.12.2023):
> Trolleybuses can be given a 6XXX model index. This depends on what the trolleybus is registered as (e.g., as electric bus). In this particular example, the Yangtse WG6100BE only uses the wires to charge - there is no circuitry connection directly from the current collectors to the traction motor, i.e. it is powered only by batteries. Это интересно, спасибо. –1
+0 / –1
jiachen
Сидней14.12.2023 22:45 MSK Quote (Владислав Захаров, 14.12.2023):
> Потому что они даже как модели в Китае идут с индексом 51ХХ. То есть машины специального назначения. Not necessarily - the Sunwin SWB5129BEV77G in Shanghai has green newenergy plates. The same ZK5105C in Wuhan has green plates. Quote (Чока, 14.12.2023): > В комментариях прям рядом вот эта машина, у неё модель на 6ХХХ. Интересно, с чем это может быть связано? Trolleybuses can be given a 6XXX model index. This depends on what the trolleybus is registered as (e.g., as electric bus). In this particular example, the Yangtse WG6100BE only uses the wires to charge - there is no circuitry connection directly from the current collectors to the traction motor, i.e. it is powered only by batteries. +2
+2 / –0
Чока
Тамбов14.12.2023 13:10 MSK Местен редактор — Тамбов
Цитата (Владислав Захаров, 13.12.2023):
> Потому что они даже как модели в Китае идут с индексом 51ХХ. То есть машины специального назначения. > 谢谢您的照片!中国很好看! https://transphoto.org/photo/1867780/ В комментариях прям рядом вот эта машина, у неё модель на 6ХХХ. Интересно, с чем это может быть связано? 0
+0 / –0
Владислав Захаров
13.12.2023 20:03 MSK Цитата (Yoojeen, 11.12.2023):
> Why do trolleybuses have yellow licence plates? Aren't they regarded as new energy vehicles? Потому что они даже как модели в Китае идут с индексом 51ХХ. То есть машины специального назначения. 谢谢您的照片!中国很好看! +2
+2 / –0
SK5115GP-1
Шанхай13.12.2023 20:03 MSK 引用 (Арсений, 11.12.2023):
> What are the remains of the trolleybus line in the background? Have there been closures of trolleybus lines in the city or is it something else? That is the former direction of this route. By the way, recently, this route has changed back to its original direction, and the direction shown in the picture has become a new history.. The trolleybus system in this city is still in operation, with three routes: 2, 5, and 30 +2
+2 / –0
SK5115GP-1
Шанхай13.12.2023 20:03 MSK 引用 (Yoojeen, 11.12.2023):
> Why do trolleybuses have yellow licence plates? Aren't they regarded as new energy vehicles? I find it difficult to explain this issue clearly. I can only say that trolleybus can use both yellow and new energy licenses, which seems to depend on the local government's mood? Anyway, the subsidy for trolleybus is not the same as that for pure electric vehicles. +2
+2 / –0
Виктор Селезнев
13.12.2023 08:16 MSK Редактор / Редактор новини / Местен редактор — Саранск
Цитата (Illusion, 13.12.2023):
> Почему троллейбусникам можно лазить на крышу Дело даже не в этом. К примеру, на старых Шкодах лестницы есть - откидные, сбоку, такие же по сути, как и на старых Татрах. При крайней необходимости (обрыв веревки, штангу опустить больше нечем) в пределах крышевых дорожек водителю ходить можно, попытки запретить бывали - не приводили ни к чему хорошему (простои всего движения). При этом определенные запреты для водителей троллейбуса есть примерно везде (ходить по любой части крыши, выдирать с усилием штангу из сети, если она в ней застряла, и так далее). Пользу (невыезд техпомощи на совсем пустяки) и риски (технику безопасности) однозначно необходимо сопоставить. Цитата (JolyGolf, 12.12.2023): > Зимой это не безопасно, так как упасть с этой лестницы - как нефиг делать. Да и летом тоже упасть можно. Справедливости ради, опускать штангу к земле посреди дороги (особенно левую, впрочем и правую не на крайней полосе) тоже так себе в плане безопасности. А бывает, что необходимо. Но основная проблема замены с земли в том, что если нет штангоуловителя, то само опускание штанги ниже крыши небезопасно. Штанга может опуститься и во время жесткого схода - кому-то в голову или в стекло соседнего участника ДД. С ШУ вероятность этого минимальна. Поэтому из двух спорных решений - отказ от ШУ или отказ от блокировки опускания штанги ниже крыши - считается допустимым какое-то одно. Не оба вместе. +2
+2 / –0
Illusion
Санкт Петербург13.12.2023 04:07 MSK Ну вообще логично, да. Почему троллейбусникам можно лазить на крышу, а трамвайщикам нет? Хотя и мы лазаем втихаря. Ту же верёвку пантографа из ролика вытащить, чтоб не ждать аварийку час и не держать движение.
0
+0 / –0
JolyGolf
Рига12.12.2023 12:18 MSK Цитата (Illusion, 11.12.2023):
> За такое вроде как премии лишают в нормальных хозяйствах Значит все системы на Шкодах 14тр или все ЕСовские системы - не нормальными были/есть? У нас меняют с земли и с зади не надо ставить уродливую лестницу, но в РФ она обязательна! Никогда не понимал этого...Зимой это не безопасно, так как упасть с этой лестницы - как нефиг делать. Да и летом тоже упасть можно. +5
+5 / –0
Виктор Селезнев
11.12.2023 19:36 MSK Редактор / Редактор новини / Местен редактор — Саранск
Цитата (Illusion, 11.12.2023):
> За такое вроде как премии лишают в нормальных хозяйствах В подавляющем большинстве хозяйств, работающих за пределами бывшего СССР, да и в советских хозяйствах, работавших на Шкодах, вставки менялись и меняются именно с земли. Другой вопрос, что существуют вставки, меняющиеся редко (раз в несколько дней, например). Обсуждали здесь - https://transphoto.org/photo/1862495/#3185929 и там же ссылка на другое фото, под которым тоже обсуждали ещё более подробно. Суть в том, что с земли небезопасно менять, если не используют штангоуловители. В несоветских и шкодовских хозяйствах их используют. Соответственно опускать штангу к земле допустимо. При этом менять с лестницы, как на ЗиУ, на большинстве таких троллейбусов даже и технически невозможно, нередко такой лестницы нет вообще. +6
+6 / –0 +9
+9 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
22.02.2025 10:30 MSK