TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Нампхо (електробус)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
jiachen · Сидней · 11.01.2025 19:59 MSK
Снимка: 845 · Общ редактор / Местен редактор — КНДР, Китай, Сидней / Превод на сайта (CN)
YTN may have made a transcribing error when viewing the TV report.

https://m.ekn.kr/view.php?key=178616

This is more correct: they have successfully tested the bus for 800 km (but not necessarily on one charge) and find that it can maintain 40 km/h with 70 passengers "and also probably with 140 passengers".
A seperate DPRK Today article said the range was 80 km, however the website no longer exists.
+1
+1 / –0
Връзка
Антон - любитель. · Москва · 11.01.2025 18:53 MSK
Снимка: 94
Цитата (jiachen, 26.05.2023):
> There is a translation error...

I don't think so.
In the article: https://m.ytn.co.kr/news_view.php?s_mcd=...61&pos=
Used the Arabic numerals, which are clear: "100", "30", "140", "40km", "800km".
Maybe you mean, that there's mistakes in original article?
0
+0 / –0
Връзка
jiachen · Сидней · 26.05.2023 10:41 MSK
Снимка: 845 · Общ редактор / Местен редактор — КНДР, Китай, Сидней / Превод на сайта (CN)
There is a translation error: the range is 50-80 km. It also has external power supply, not just solar power.
50 batteries supply 200V for 30 km/h, 300V for 45 km/h.
Number of passengers is also supposed to be 80, not 140.
Trolleybuses were also supposed to be converted into electric buses, but this did not happen.
+1
+1 / –0
Връзка
ExpressAuto · Харков · 27.03.2022 07:51 MSK
Снимка: 13
Цитата (Andrey_Sheva, 25.03.2022):
> НО 800км при таком раскладе - явный фейк.
Они в этом не одиноки достаточно вспомнить наши рекламы например где в одной деревне никак не могут обычным средством отмыть прикладывая неимоверные усилия, а в другой одной капли моющего чудо-средства достаточно, чтобы легко отмыть до блеска здоровенный противень с пригоревшим жиром.
+3
+3 / –0
Връзка
MAXSON · 26.03.2022 09:39 MSK
Снимка: 77
Электробус на базе Икаруса, теперь я все видел))
+1
+1 / –0
Връзка
BorisB · Рязан · 25.03.2022 20:33 MSK
Снимка: 4
Цитата (Andrey_Sheva, 25.03.2022):
> НО 800км при таком раскладе - явный фейк. С места эта конструкция сдвинется, но ехать сколько-то долго по любому рельефу, отличному от горизонтального, не сможет

Думаю, что без дополнительного источника оно и с места не сдвинется. Что бы сдвинуть с места модель, лёгкую, воздушную, склеенную из папье-маше, нужны куда большие площади солнечных батарей. А тут многотонный Икарус, у которого площадь батарей всего-ничего, размером с его крышу.
+4
+4 / –0
Връзка
Сергей_Мурманск · Мурманск · 25.03.2022 20:26 MSK
Снимка: 6300
Цитата (Andrey_Sheva, 25.03.2022):
> НО 800км при таком раскладе - явный фейк

Кто знает...Может под каждым пассажирским сидением велосипедные педали)
+6
+6 / –0
Връзка
BorisB · Рязан · 25.03.2022 20:25 MSK
Снимка: 4
Да не надо никакой математики! Включите разум и логику, вспомните все современные известные конструкции, умеющие передвигаться исключительно на солнечных батареях. У всех из них, будь то электровелосипед или электросамолёт - площадь поверхности солнечных батарей в разы, гипертрофировано превышает объём и массу самого аппарата, сделанного из легчайших композитных материалов. И даже у многих таких концепт моделей имеются аккумуляторы для подпитки на случай попадания в неблагоприятную световую позицию.
+6
+6 / –0
Връзка
Andrey_Sheva · Харков · 25.03.2022 19:14 MSK
Снимка: 1681 · Местен редактор — Харков
НО 800км при таком раскладе - явный фейк. С места эта конструкция сдвинется, но ехать сколько-то долго по любому рельефу, отличному от горизонтального, не сможет
+3
+3 / –0
Връзка
ExpressAuto · Харков · 25.03.2022 17:43 MSK
Снимка: 13
Цитата (Andrey_Sheva, 25.03.2022):
> Цитата (ExpressAuto, 24.03.2022):
> > Е183 с ТЭДом 140кВт
>
> 180 кВ
С таким раскладом еще интереснее 4акб примерно 9кВт то есть соотношение 1:20 здесь сколько накапливают кондёры неизвестно но СБ вроде дают 3,2 т.е. Чтобы получилось такое же соотношение кондёры должены выдавать где-то 4,8кВт думаю это более менее реально. Да и судя по видео он едет примерно теже 5-7км/ч, что и е183.
+1
+1 / –0
Връзка
Andrey_Sheva · Харков · 25.03.2022 16:56 MSK
Снимка: 1681 · Местен редактор — Харков
Цитата (ExpressAuto, 24.03.2022):
> Е183 с ТЭДом 140кВт

180 кВт, псковский ДТА-2У1

Цитата (Антон - любитель., 25.03.2022):
> что он может легко проехать 800 км

СКОЛЬКО??? Ниссан Лиф со 150км и Теслы с 450-500км нервно курят в сторонке. Илон Маск спешно собирает делегацию в КНДР по обмену опытом
+7
+7 / –0
Връзка
ExpressAuto · Харков · 25.03.2022 16:55 MSK
Снимка: 13
Цитата (Антон - любитель., 25.03.2022):
> он может легко со скоростью 40 км в час
Видимо имелось ввиду с горки))
+1
+1 / –0
Връзка
Илюха_ЛэП · Москва · 25.03.2022 16:15 MSK
Снимка: 153
...и еще в И-260 умудрились запихнуть 140 человек...
+2
+2 / –0
Връзка
Чока · Тамбов · 25.03.2022 15:49 MSK
Снимка: 119 · Местен редактор — Тамбов
Цитата (Антон - любитель., 25.03.2022):
> При этом он подчеркнул, что он может легко проехать 800 км со скоростью 40 км в час с количеством пассажиров до 140 человек.
>

Да они похоже обманули-таки закон сохранения энергии)))
+3
+3 / –0
Връзка
ExpressAuto · Харков · 25.03.2022 14:38 MSK
Снимка: 13
Цитата (Чока, 25.03.2022):
> Цитата (ExpressAuto, 25.03.2022):
> > Всё таки оно ездит)да ещё и с пассажирами) https://m.ytn.co.kr/news_view.php?s_mcd=...61&pos=
>
> А по видео можно как-то понять, есть ли у конденсаторов иной источник энергии или только батареи? А то у меня видео не отображается. Да и в любом случае корейского я не знаю)

Там слишком короткий ролик всё что можно увидеть подъезжающий Икарус с СБ на крыше к остановке с людьми в салоне и через заднюю дверь заходит несколько человек, а дальше УсьО) финита ля комедия)даже как он от остановки отъезжает не показали(((
+1
+1 / –0
Връзка
Антон - любитель. · Москва · 25.03.2022 13:54 MSK
Снимка: 94
Цитата (Чока, 25.03.2022):
> Да и в любом случае корейского я не знаю)

Перевод:

Северная Корея, которая изо всех сил пытается развивать альтернативную энергию из-за нехватки электричества, недавно разработала и эксплуатирует автобус на солнечной энергии.

Недавно северокорейская телекомпания объявила, что в городе Нампхо эксплуатируется пассажирский автобус, использующий солнечную энергию.

Чиновник из комитета по науке и технологиям города Нампхо пояснил, что солнечный автобус работает с 30 100-ваттными панелями и конденсаторами.

При этом он подчеркнул, что он может легко проехать 800 км со скоростью 40 км в час с количеством пассажиров до 140 человек.

Чтобы решить недавнюю нехватку электроэнергии, Северная Корея уделяет особое внимание экономии электроэнергии для своих жителей и усердно работает над развитием альтернативных источников энергии, таких как солнечная энергия.
+2
+2 / –0
Връзка
Чока · Тамбов · 25.03.2022 13:02 MSK
Снимка: 119 · Местен редактор — Тамбов
Цитата (ExpressAuto, 25.03.2022):
> Всё таки оно ездит)да ещё и с пассажирами) https://m.ytn.co.kr/news_view.php?s_mcd=...61&pos=

А по видео можно как-то понять, есть ли у конденсаторов иной источник энергии или только батареи? А то у меня видео не отображается. Да и в любом случае корейского я не знаю)
0
+0 / –0
Връзка
ExpressAuto · Харков · 25.03.2022 12:37 MSK
Снимка: 13
Всё таки оно ездит)да ещё и с пассажирами) https://m.ytn.co.kr/news_view.php?s_mcd=...61&pos=
+1
+1 / –0
Връзка
Kestutis · 25.03.2022 09:56 MSK
Няма снимки
Тут может быть такой вариант, что всё зависит от того на сколько км хватает заряженных конденсаторов. Нампо город небольшой по площади, так что зная особенности Северной Кореи скорее всего маршрут: жилой микрорайон - портово-промышленная зона. Это примерно 5 км. И ходит он скорее всего 2 раза в день когда надо отвезти на работу и когда надо обратно. Так что за день килоиметров 15-20, на что зарядки в светлое время суток наверное хватает.
+1
+1 / –0
Връзка
Чока · Тамбов · 24.03.2022 15:30 MSK
Снимка: 119 · Местен редактор — Тамбов
Цитата (ExpressAuto, 24.03.2022):
> Вот вам реальный пример АХ на наших Е183 с ТЭДом 140кВт(140/95=1,4736 то есть почти в 1,5раза мощнее)питается от 4-х 190-195ампер батарей это примерно 9кВт, едет реально до 1км со скоростью 5-7 км/ч да медленно но реально едут!

Это да, аварийный АХ позволяет ехать медленно на батареях малой мошности. Но автобус на фото является автобусом, то есть аварийный АХ ему по идее не нужен, он всё равно под сетью не будет работать.
+2
+2 / –0
««12345 ··· »»