Комментарии к фотографиям из города Горный регион Каталония

https://maps.app.goo.gl/muLPfneNcXyH5xtz7?g_st=ic

Тоже не нашел никакой информации. Возможно это жд изпользовалась для нужд электростанции

До карты можно привязать? (не хватает тут рыдающего смайлика =) )

Страшное фото.. От человека боящегося высоты две кнопки.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 08.11.2013):
> Тогда есть ли вообще смысл на СТТСе этой фотографии?

Смысл ровно тот же, что и от присутствия на СТТС Кисловодска.
Кстати, в России была ещё одна интересная система промышленного фуникулёра на Дальнем Востоке, но за фотографиями надо идти в архивы.

Тогда есть ли вообще смысл на СТТСе этой фотографии?

Да, что-то подобное как раз просматривалось, а нижнюю часть трубы спрятали в горе, в результате чего следов ГЭС вне забора просто не видно.

На Panoramio есть фотка с верхней части рельсового пути, который идет рядом с трубой http://www.panoramio.com/photo/43177587. Как я понял из подписи, это водовод для ГЭС.

Не нашёл никакой информации по данному фуникулёру, скорее всего это был какой-то промышленный фуникулёр. Если кто чего знает о нём - напишите.

Шикарно!

Слева верхняя станция другого фуникулёра - Funicular de la Santa Cova (http://transphoto.ru/list.php?did=2491).

А слева фуникулёр, или это имеет отношение к системе?

Спасибо всем проголосовавшим!

Пиренейский Златоуст.

Спасибо большое всем проголосовавшим!

Это трамвай?

Prorvalo! Stoilo Vite (Dissident) opublikovat fotografii s Montserrat, kak tut zhe pojavilis drugie zhelajushie. Nakonec-to s moego kraja stali pojavljatsja fotki.

Цитата (Dissident, 14.05.2013):
> Если хочешь забраться ещё выше, добро пожаловать на фуникулёр

Причём здесь не один, а два фуникулёра! Вестибюли обоих находятся слева от ж/д станции. Основной - Sant Joan - поднимает вверх на 248 метров, а другой - Santa Cova - спускает вниз на 118 метров (его мы видим на фото).

Кратко по сути:

1. Схема всех железных дорог (в том числе фуникулёров) региона: http://www.bueker.net/trainspotting/map....panish.gif
Обсуждаемая зубчатая железная дорога показана, подвижной состав с неё может выезжать на остальные узкоколейные электрифицированные линии FGC (фиолетовый цвет), но подвижной состав с этих линий не может заезжать на зубчатую дорогу по причине отсутствия цеплялки к зубьям.

2. Уклон на линии - 156 тысячных. Без зубьев туда не заехать.

3. Оператор линии - FGC (Железные дороги Каталонии) - своя изолированная система, которая также обслуживает четыре линии фуникулёра (один в Барселоне, два в Монсеррате и один в Гелиде), три маршрута метро в Барселоне, собственно железнодорожные линии Каталонии и ещё одну зубчатую дорогу в Пиренеях с идентичным подвижным составом.

4. Указанная дорога - Cremallera de Montserrat - работала с 1892 по 1957 год на паровой тяге (паровозы внесены в базу), потом была закрыта и запущена, восстановлена в начале 2000-х на электротяге с пятью новыми Штадтлерами. Движение возобновлено в 2003.

5. На фоне возможного бардака в будущем есть два предложения.

Первое - создать город "Горный регион Каталония" (по аналогии с французской Савойей) и вынести в него обе зубчатки, все негородские фуникулёры и добавить опцию для электричек FGC. Короче, в этот город можно будет грузить всю Каталонию, кроме самой Барселоны.

Второе - создавать отдельные города для Гевиды (один фуникулёр) и для Пиренеев с их зубчаткой и фуникулёрами. С одной стороны, сразу будет видно конкретный город, с другой стороны их будет много для обозревания интересных транспортных мест региона потребует больше времени и больше внимания. При этом сами FGC фактически оказываются в Барселоне.

UPD 02.06.2013: выбран первый вариант с созданием города "Горный регион Каталонии" и внесением в него всех зубчатых дороги и фуникулёров региона.

значит, самое время создавать БД для этих трамваев

Цитата (боярышник, 16.05.2013):
> у местных зубчатых трамваев есть бортовые номера?

Я в 2010 году ездил там на сплотке с номерами AM3.1/AM5.1.
Так что нумерация существует.