TransPhoto |
Коментари към снимките от града СновФилтър
Дмитрий Иванов
09.11.2018 09:51 MSK Цитата (IKS, 08.11.2018):
> точно такую же фотку только подписанную как Косино Подпись могла быть ошибочна. В Косино троллейвоз выглядел немного иначе. 0
+0 / –0
Сергей Мурашов
Санкт Петербург08.11.2018 18:14 MSK Цитата (Валериан Устюжанин, 08.11.2018):
> После войны были специально разработаны газогенераторные автомобили на дровах. На газгенах в 1940-е годы ездил весь воюющий мир. Вики: "В СССР в 1936 г. было принято постановление СНК СССР о производстве газогенераторных автомобилей и тракторов" +1
+1 / –0
Валериан Устюжанин
Новосибирск08.11.2018 14:52 MSK Цитата (Ikarus435, 08.11.2018):
> какая нехватка? Соляру и бензин в канавы сливали, чтобы уложиться в норму расхода топлива. Чего-чего, а бензина с соляркой в те времена было хоть залейся Вы уже имеете ввиду более позднее время - как минимум не ранее конца 50-х гг и позднее. Когда уже открыли казахстанскую нефть и более позже тюменскую. А до этого времени топлива было в дефиците. После войны были специально разработаны газогенераторные автомобили на дровах. Ну и соответственно развивали электротранспорт. На полях внедряли электротягу. У меня дед сказывал- нанять грузовик было не сложно, гораздо труднее было найти ему бензин 0
+0 / –0
Валериан Устюжанин
Новосибирск08.11.2018 14:34 MSK Вряд ли в наше время остались бы даже останки опор КС. Раз уж даже деревянные здания снесли, то уж и опоры подавно.
+10
+10 / –0
Koshekans
Новосибирск08.11.2018 10:13 MSK Цитата (X-Bonnie, 08.11.2018):
> останки столбов КС Смотрел, не нашёл. Повторюсь: данная локация — примерная, вероятнее, линия проходила немного восточнее, за забором, что в правой части кадра. +3
+3 / –0 +1
+1 / –0
BorisB
Рязан08.11.2018 10:00 MSK Цитата (Валериан Устюжанин, 07.11.2018):
> Именно нехватка топлива... постройка и эксплуатация контактной сети были выгоднее в то время (я уж не говорю про то что эффективнее), нежели жидкое топливо. Верно но отчасти. Такая ситуация однозначно была в Грузии, породившая миниатюрные троллейбусные системы Чиатуры, Озургети и т.п. Доставлять топливо было дорого, а гидроэлектричество от горных рек было почти дармовым. То, что в Белоруссии была аналогичная ситуация - совсем не факт. 0
+0 / –0
Koshekans
Новосибирск08.11.2018 06:37 MSK Цитата (Бараш Алексей, 06.11.2018):
> ни одного следа инфраструктуры не сохранилось? Не заглядывал на территорию предприятия, но, судя по тому, что я услышал от ветеранов и вижу на гуглокартах — территория была расчищена от старых построек и предприятие было отстроено заново. +4
+4 / –0
Ikarus435
Киев08.11.2018 00:00 MSK Цитата (Валериан Устюжанин, 07.11.2018):
> Цитата (BorisB, 07.11.2018): > > Цитата (Mister Mo, 14.01.2013): > > > До каких извращений доводит нехватка бензина... > > > > Почему бензин? В те времена бензин был копеечный. > > Именно нехватка топлива. Собственно, по этой причине были разработаны электротрактора на кабелях. Да какая нехватка? Соляру и бензин в канавы сливали, чтобы уложиться в норму расхода топлива. Чего-чего, а бензина с соляркой в те времена было хоть залейся. А троллейбус действительно был крайне модной вещью, поэтому его и старались пускать везде, даже в сёлах. 0
+0 / –0
Валериан Устюжанин
Новосибирск07.11.2018 17:59 MSK Цитата (BorisB, 07.11.2018):
> Цитата (Mister Mo, 14.01.2013): > > До каких извращений доводит нехватка бензина... > > Почему бензин? В те времена бензин был копеечный. Именно нехватка топлива. Собственно, по этой причине были разработаны электротрактора на кабелях. И в данном случае: по-видимому, постройка и эксплуатация контактной сети были выгоднее в то время (я уж не говорю про то что эффективнее), нежели жидкое топливо +1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд07.11.2018 14:39 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Павел В. Кашин, 07.11.2018):
> Интересно. Мне помницца в детстве попадалась статья в каком-то старом журнале, типо "Наука и Жисть". Павел, у Вас отличная память. Вот эта статья, по Косино: http://transphoto.ru/photo/507540/ :) +1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд07.11.2018 14:34 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (IKS, 07.11.2018):
> Есть великие подозрения, что только в Снове и было. Поясните, пожалуйста. Что не так с Косино. 0
+0 / –0
Дмитрий Иванов
07.11.2018 13:11 MSK Цитата (IKS, 07.11.2018):
> Есть великие подозрения, что только в Снове и было. А как же Косино??? +1
+1 / –0
BorisB
Рязан07.11.2018 12:01 MSK Цитата (Mister Mo, 14.01.2013):
> До каких извращений доводит нехватка бензина... Почему бензин? В те времена бензин был копеечный. Скорее систему соорудил какой нибудь местный энтузиаст из подручных материалов на волне пропаганды троллейбуса, по году фотоснимка как раз подходит. Это ж период Хрущёва, большого любителя троллейбусов. ПроПиАрил (как сейчас бы сказали) родной колхоз, может даже премию получил за внедрение. А может просто хотел, что бы было "как в городе". 0
+0 / –0
Павел Зюзин
07.11.2018 11:56 MSK Дополните подпись к этой фотографии "Современный вид" со ссылкой на второе фото из Снова
0
+0 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
09.11.2018 22:50 MSK