TransPhoto |
Коментари към снимките от града Лэйк-Шор ЭлектрикФилтър0
+0 / –0
AlexSan
Одеса11.12.2020 02:31 MSK Quote (Иван Тихомиров, 11.12.2020):
> массовое закрытие трамвайных систем в США пошло уже после войны Это вполне справедливо для систем в крупных городах. Интерурбаны и города поменьше массово закрылись / перешли на автобус в тридцатых. Quote (Иван Тихомиров, 11.12.2020): > Очень интересно смотреть, а про некоторые места вообще в первый раз узнаёшь. Спасибо. Я тоже узнаю много интересного в процессе, часто совершенно неожиданно. Лэйк-Шор Электрик, Интерурбан Jewett моторный № 166 — Fan trip
+3
+3 / –0
Иван Тихомиров
Санкт Петербург11.12.2020 01:03 MSK Спасибо за ответ! Я как-то привык думать, что массовое закрытие трамвайных систем в США пошло уже после войны.
И спасибо, Александр, что выкладываете такое множество старых фотографий из США! Очень интересно смотреть, а про некоторые места вообще в первый раз узнаёшь. Лэйк-Шор Электрик, Интерурбан Jewett моторный № 166 — Fan trip
+4
+4 / –0
AlexSan
Одеса11.12.2020 00:38 MSK Трамвайная система закрылась в мае 1938 года и её остатки неторопливо демонтировались ещё два года после этого. В последние два года существования Lake Shore Electric покатушки стали частым явлением в выходные. Интерурбаны к тому времени были вымирающими динозаврами в транспортной экосистеме США, но с середины тридцатых там возникали объединения любителей электротранспорта (рельсового, преимущественно), и подобные поездки были очень популярны.
Lake Shore Electric сохраняет интерес к себе даже спустя 82 года после прекращения движения. Относительно много вагонов и некоторые станционные соружения дожили до наших дней, за счёт чего сохраняется связь времён. Вагон на фото (который мне очень нравится), классический огромный деревянный интерурбан, с багажным отделением, курительным салоном, сдвоенными окнами с витражным навершием и обтекаемой крышей, построенный культовой Jewett Car Co., тоже предназначался для музея в 1966 году, но деревянный кузов рассыпался в ходе подъёмки в Вермилионе. У нас на сайте есть его фото вскоре после продажи частному лицу в 1938 году. Лэйк-Шор Электрик, Интерурбан Jewett моторный № 166 — Fan trip
+4
+4 / –0
Иван Тихомиров
Санкт Петербург10.12.2020 23:14 MSK На странице города в графе "трамвайные предприятия" написано: "Lake Shore Electric Railway Co. 1901–1938". Получается, что это покатушки любителей перед закрытием движения? Или просто сама транспортная компания прекратила своё существование в 1938, а трамвайная система ещё работала некоторое время?
Лэйк-Шор Электрик, Интерурбан Jewett моторный № 166 — Fan trip
0
+0 / –0
Синий трамвай
Харков10.12.2020 14:17 MSK Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Я так понимаю, Limited это промежуточное звено между Local и Express. Local останавливается на каждой остановке, Express не имеет совсем или имеет очень мало промежуточных остановок, а Limited, видимо, останавливается чаще, чем Express, но не у каждого столба, как Local.
В некоторых городах, насколько я понимаю, эта классификация до сих пор сохраняется на автобусных маршрутах. В общем-то, это не кажется удивительным, зная американскую привычку делать остановки на каждом перекрёстке. Лэйк-Шор Электрик, Интерурбан Jewett моторный № 166 — Fan trip
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд10.12.2020 05:02 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Как должны выглядеть настоящие серьёзные трамвайные фанаты...
Лэйк-Шор Электрик, Интерурбан Jewett моторный № 166 — Fan trip
+1
+1 / –0
AlexSan
Одеса06.12.2020 18:10 MSK High-water train in Fremont during a flood: cars operate on DuPont trucks with high clearance.
• • • Специальный поезд на высоких тележках ДюПонт во время наводнения во Фремонте. +1
+1 / –0
AlexSan
Одеса06.12.2020 17:56 MSK 64 всю жизнь проработал с одной штангой, а к 1938 году был шесть лет как изъят из эксплуатации. На фото 69 и 65. 69 на заказной поездке и номер выхода у него может быть в свете этого абсолютно любым. 65 следует за ним с пассажирами.
0
+0 / –0 0
+0 / –0
AlexSan
Одеса05.12.2020 14:33 MSK По инвентарю он уже был 50. С осени 1901 года понадобилось некоторое время, чтобы перекрасить и перенумеровать все вагоны. Многие двухосники начала 1890-х были изъяты из эксплуатации раньше, чем до них дошло дело.
Лэйк-Шор Электрик, Интерурбан Brill моторный № 50 — before renumbering
+1
+1 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
20.12.2020 13:12 MSK