TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Париж - Версай - Ивелин (метрополитен)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Евгений Барцио
Златоуст

23.02.2025 15:48 MSK
Местен редактор — Златоуст
Формально, конечно, в аббревиатуре RER есть слово « Express », но фактически RER это не совсем экспрессы в значении этого слова на русском языке (есть отдельные рейсы с меньшим количеством остановок, но мы ведь говорим в общем).

Возможно, стоит на русском подписать схему иначе.
К примеру, так же, как и на английском: без расшифровки RER.
+1
+1 / –0
Виктор Бергман
01.02.2025 01:37 MSK
Поездка в этих вагонах, если обратить внимание на работу электрооборудования, т.е. пуск, разгон, переключение позиций, очень напоминает поездку в троллейбусе ЗИУ-9.
+2
+2 / –0
Евгений Барцио
Златоуст

25.01.2025 13:59 MSK
Местен редактор — Златоуст
Фотографии этого моста ранее подписывались как Viaduc d'Austerlitz
(https://transphoto.org/search.php?cid=15...trict=1).
+1
+1 / –0
Арсений Денисов
Будапеща

13.09.2024 00:28 MSK
Редактор / Местен редактор — Словакия, Сърбия, Пакш
Благодарю, исправил.
+1
+1 / –0
TransportnyKirill
Киев

02.09.2024 11:19 MSK
Этот зал принадлежит 1-ой линии, а не 12-ой. Разница видна по рельсам и дорожкам для шин (так как на момент съёмки фото 1-ая линия была оснащена поездами на шинах), делению по классу, и табло с направлениями движения (одно - в "Пон-де-Нёйи", а другое - в "Шато-де-Вансен").
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
0
+0 / –0
Jack da Mosca
Монпелье

30.08.2024 09:29 MSK
> Цитата (Иван Шишкин, 14.08.2024):
> > intervals between trains on some lines during rush hours were approx. 45-60 seconds
>
> Откуда они столько поездов взяли? Был в последний раз в Париже, вроде бы, в 2019, поезда раз в 5-7 минут ездили.
Это про автоматические линии, в первую очередь про 1-ю линию. Но там интервал 80-85 секунд, а не 60.
0
+0 / –0
Jack da Mosca
Монпелье

30.08.2024 09:12 MSK
1173, линия 11, маршрут 73
Вагон №6073

Вам повезло: последние составы, включая этот, списали в тот же месяц.
0
+0 / –0
Jack da Mosca
Монпелье

30.08.2024 09:09 MSK
812 - линия 8, маршрут 12
Вагон №100
0
+0 / –0
Jack da Mosca
Монпелье

30.08.2024 09:04 MSK
Цитата (TransportnyKirill, 14.08.2024):
> Классное фото, но я заметил две ошибки:
>
> 1) Эта станция расположена на 8-ой линии.
> 2) Если на фото изображён MF77, то он есть на 7-ой, 8-ой и 13-ой линиях. Его на 9-ой линии нету вовсе.

803 - линия 8, маршрут 3
Вагон № 122G, G (фр. graisseur) - аппарат, стоящий на некоторых вагонах, который смазывает боковую внутреннюю сторону рельсов для уменьшения износа колес и шума.
0
+0 / –0
Jack da Mosca
Монпелье

30.08.2024 08:57 MSK
Цитата (vse_o_transporte, 14.08.2024):
> С каких пор линия указывается в маршруте? Насколько я понимаю, в этой строке должна быть цифра 22, а не линия 10.

1022 - линия 10, маршрут 22
Номер вагона 112
0
+0 / –0
Володя
Москва

15.08.2024 19:30 MSK
Цитата (Иван Шишкин, 14.08.2024):
> выросла почти в два раза: одноразовый билет стоил 4 EUR. В

Как нагло. Болельщики ведь поедут по любому тарифу.
+1
+1 / –0
vse_o_transporte
Москва

14.08.2024 14:59 MSK
Редактор / Местен редактор — Барселона
Цитата (Иван Шишкин, 14.08.2024):
> Судя по всему, задействовали весь резерв + по максимуму запустили новые составы.
>

Т. Е вы хотите сказать, что у них в резерве больше 200 составов?
0
+0 / –0
Иван Шишкин
Берлин

14.08.2024 14:41 MSK
Общ редактор / Местен редактор — Холандия, Берлин
Верно, спасибо!
Вот что бывает, когда вторую ночь не спишь из-за проектов xD

Заявку подал на исправление
+2
+3 / –1
vse_o_transporte
Москва

14.08.2024 14:03 MSK
Редактор / Местен редактор — Барселона
Да, кстати, на 9 линию только пересадка, судя по указателю
+1
+1 / –0
TransportnyKirill
Киев

14.08.2024 13:37 MSK
Классное фото, но я заметил две ошибки:

1) Эта станция расположена на 8-ой линии.
2) Если на фото изображён MF77, то он есть на 7-ой, 8-ой и 13-ой линиях. Его на 9-ой линии нету вовсе.
+4
+4 / –0
Иван Шишкин
Берлин

14.08.2024 12:43 MSK
Общ редактор / Местен редактор — Холандия, Берлин
Цитата (vse_o_transporte, 14.08.2024):
> Ничего себе... И говорят, что у нас в Москве дорогой проезд (57 рублей).

При сравнении стоит отталкиваться от статистических показателей городов, хотя бы от средней зарплаты, т.е. рассчитать, сколько поездок на одну среднюю зарплату может позволить себе житель города.


Цитата (vse_o_transporte, 14.08.2024):
> Откуда они столько поездов взяли? Был в последний раз в Париже, вроде бы, в 2019, поезда раз в 5-7 минут ездили.

Судя по всему, задействовали весь резерв + по максимуму запустили новые составы.


Цитата (Валерий Борода, 14.08.2024):
> Проблема с отсутствием лифтов, увы, вряд ли решится в ближайшие десятилетия. Значительнейшая часть парижского метро построена в довоенные годы, и для её решения придётся перекопать половину города.

Да, знаю, что проблема давняя, острая, но действительно очень затратная относительно проектов по её решению.

Цитата (Валерий Борода, 14.08.2024):
> Насчёт интервалов - я в откровенном шоке, даже не знал, что в Париже такое возможно, хотя я там 4 года прожил.

Я сам был в шоке. Скорее всего, в Интернете уже гуляют снимки, где на табло интервал в одну минуту. Я же почему-то не додумался сделать хоть какое-то фото. Но несколько раз становился свидетелем, как на линии №6 (к примеру) поезда в обоих направлениях шли с минутным интервалом.
+3
+3 / –0
vse_o_transporte
Москва

14.08.2024 11:31 MSK
Редактор / Местен редактор — Барселона
А, ой, точно... Номер маршрута не указывается. Но в Москве же тоже есть вилочное движение?
0
+1 / –1
andzis
14.08.2024 11:03 MSK
Общ редактор
Цитата (vse_o_transporte, 14.08.2024):
> Насколько я понимаю, в этой строке должна быть цифра 22, а не линия 10

Номер маршрута состава не указывается впринципе. В некоторых городах указывается номер линии, это актуально для тех городов, где есть вилочное движение.
+2
+2 / –0
Валерий Борода
Истанбул

14.08.2024 10:33 MSK
Цитата (Иван Шишкин, 14.08.2024):
> На время Олимпийских и Паралимпийских игр стоимость проезда на общественном транспорте Парижа выросла почти в два раза: одноразовый билет стоил 4 EUR. В качестве абонемента для любителей ОИ была введена "Paris Travel Card 2024", позволяющая вместе с безлимитными поездками на срок до 7 дней ещё и получить доступ к местам проведения соревнований.
> Стоит сказать, что такое повышение стоимости было, на мой взгляд, более-менее оправданным: метрополитен работал на пределе своих возможностей, интервалы между поездами на некоторых линиях в часы-пик составляли 45-60 секунд, . Однако проблема с отсутствием лифтов на большинстве старых станций осталась, поэтому с той же детской коляской перемещаться по метро Парижа весьма проблематично.
Ну вот, а у нас наоборот бы, сделали бы проезд бесплатным, как на ЧМ-2018 делали даже между городами (правда, на эти поезда было фиг попасть ещё).
Проблема с отсутствием лифтов, увы, вряд ли решится в ближайшие десятилетия. Значительнейшая часть парижского метро построена в довоенные годы, и для её решения придётся перекопать половину города. Хотя, безусловно, вопрос стоит достаточно остро. Насчёт интервалов - я в откровенном шоке, даже не знал, что в Париже такое возможно, хотя я там 4 года прожил.

Цитата (vse_o_transporte, 14.08.2024):
> Ничего себе... И говорят, что у нас в Москве дорогой проезд (57 рублей).
> Кстати, а в Москве в 1980 повышали стоимость оплаты проезда?

При этом стоимость проезда в парижском метро в евро практически не менялась уже более 10 лет (но выросла, естественно, в рублёвом эквиваленте), тогда как у нас минимум раз в год цены повышают.
+7
+7 / –0
vse_o_transporte
Москва

14.08.2024 10:21 MSK
Редактор / Местен редактор — Барселона
С каких пор линия указывается в маршруте? Насколько я понимаю, в этой строке должна быть цифра 22, а не линия 10.
+2
+2 / –0
««12345 ··· »»