TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Париж - Версай - Ивелин (фуникуляр)

Филтър


Покажи всички коментари

vse_o_transporte
Москва

12.10.2020 18:58 MSK
Редактор / Местен редактор — Барселона
Цитата (Архитектор, 15.07.2010):
> И сколько стоит прокатиться? ;)

Там билеты такие же как и на весь общественный транспорт Парижа
0
+0 / –0
Aviateur
03.03.2013 16:12 MSK
Первый парижский фуникулёр, вернее - подпарижский :)

Построен в 1893 г. Основные назначения - связь двух ж/д станций на берегу Сены и доставка отдыхающих/гуляющих в лес Meudon на высоком берегу Сены с нижней станции. Первое время линия была очень успешной, перевозила сотни тысяч пассажиров в год, затем к 1900 г. наступает период спада перевозок (в первую очередь - из-за развития альтернативных линий транспорта в этом районе) и линия начинает субсидироваться и работать только в летний период. В 1917-1922 гг. перерыв, затем возобновление работы и ещё более серьёзное хирение и, наконец, закрытие в 1934 г. и последующий демонтаж.

Железная дорога Coteaux, что идёт по нижнему берегу Сены, в 1997 году превратилась в трамвай Т2 и нижняя станция фуникулёра и ж/д сегодня совпадает с трамвайной станцией Brimborion (http://transphoto.ru/photo/572770/). Трасса фуникулёра полностью заросла, приходится в тупик наверху из-за новой застройки и восстановление линии в её прежнем виде невозможно. При этом рассматриваются варианты строительства альтернативной линии от верхней ж/д станции Bellevue к соседней трамвайной станции, но вряд ли оно будет осуществлено в обозримом будущем.
0
+0 / –0
Cypok
Ванкувер

19.12.2011 00:28 MSK
Местен редактор — Санкт Петербург
Футуристично выглядят.
0
+0 / –0
Dajnecz
Санкт Петербург

18.12.2011 23:52 MSK
А не проще было построить эскалатор?
+2
+2 / –0
Убийца КТМов-5
Казан

17.08.2011 20:25 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Дороговато для фуникулёра. 44 рубля...
+2
+2 / –0
all26
Черёмушки

15.07.2010 23:52 MSK
Цитата (Seriy, 15.07.2010):
> Брали карнет(10 штук сразу)

так выходит 1.10 евриков
+1
+1 / –0
Seriy
Киев

15.07.2010 21:47 MSK
Насколько я знаю 1.40 евро. Брали карнет(10 штук сразу), так дешевле каждая поездка выходит, поэтому не знаю истинную цену одного билета
0
+0 / –0
Архитектор
Киев

15.07.2010 21:24 MSK
И сколько стоит прокатиться? ;)
0
+0 / –0
gelios-ma
Ижевск

01.01.2010 18:39 MSK
Наоборот нормальный фуникулёр с ровным полом, намного лучше чем в Киеве и Сочи

http://transphoto.ru/articles/223/

http://transphoto.ru/city/1035/ ;)
0
+0 / –0
Олег Сывороткин
Владивосток

17.10.2008 08:12 MSK
Это фуникулёр? Ой, не смешите! "РАФик" на подставке! ха-ха-ха!
–1
+0 / –1
Vladislav Prudnikov
16.10.2008 16:10 MSK
Виктор, этот трос может уравновешивать прикреплённый к нему вагон не только с другим вагоном, но и с противовесом, который возможно находится под полотном. Вспомните устройство лифта - там же нет второй кабины :-)
0
+0 / –0
romanik
Винница

08.09.2008 07:46 MSK
Это на монмартре? Я там был в июле.
0
+0 / –0
Орлов Виктор
Санкт Петербург

08.09.2008 01:09 MSK
в верхней части посередине релсь виден трос, а снизу его нет! Значит не могут по отдельности!
0
+0 / –0
Prosek
07.09.2008 23:41 MSK
По-моему всё-таки моут ездить по-отдельности
Правда, давно я там был, но что-то припоминается, что как-то ездил один
0
+0 / –0
Олег Бодня
Краснодар

07.09.2008 23:36 MSK
С виду, движутся наперегонки :-)
0
+0 / –0
Vladislav Prudnikov
07.09.2008 23:19 MSK
По СМЕ они работать не могут, так как собственных двигателей у них нет. Там либо один двигатель на верхней станции и они ездят строго вместе (один вниз, другой вверх), или у каждого пути собственные двигатели и вес вагона уравновешен противовесом (но вид у полотна такой, что точно сказать об отсутствии противовеса я не могу).
0
+0 / –0
Матяс Владимир
Харков

07.09.2008 23:08 MSK
А они по системе не работают? ((-:
0
+0 / –0
Vladislav Prudnikov
07.09.2008 22:49 MSK
Каждый вагон может ездить независимо от другого или они всегда вместе катаются?
0
+0 / –0