Комментарии к фотографиям из города Милуоки (трамвай)

Разбит в ДТП несколько дней назад:
- момент ДТП (бортовой номер не видно): https://www.youtube.com/shorts/FCtx7iCGZtY
- видео после ДТП, чётко видно бортовой
https://www.youtube.com/watch?v=vpDWWm-EWEs

Любопытно, как поживает трамвай в этом городе? Популярен ли среди горожан?

А заходите и к нам в Волгодонск, мы рады гостям http://transphoto.ru/photo/50697/

Очень сильно напоминает Ильинскую площадь в Орле до момента разрушения города в 1943 г.

Цитата (Andrey_Sheva, 29.10.2018):
> Да ладно, Татровское рукопожатие!

Можно ехать в Милуоки кататься на колбасе)

Цитата (Yury LRTA, 19.11.2018):
> "синие" - демократы/либералы; "красные" - республиканцы/консерваторы

Вот она, самая крутая "цветная революция", в США сейчас у власти "красные" (гуд ред - дэд ред), а в России - "белые". А мы вас по старинке на "ослов" и "слонов" делим.

Цитата (Павел С, 19.11.2018):
> Очень напоминают "конфетки с любым вкусом" из Гарри Поттера

Jelly Belly

Цитата (hommer, 19.11.2018):
> Ну, это логично. Меня скорее другое удивляет - каким образом и в консервативных республиканских регионах умудряются тоже открывать трамваи и ЛРТ? В той же Оклахоме, к примеру. Учитывая их крайне негативное отношение ко всему социальному и общественному, а также традиционное стремление на всём экономить.
> Мало того, крупнейшая в США сеть ЛРТ - DART находится в самом консервативном штате страны.

Региональный политфон, скорее, определяет силу и влиятельность оппозиции. В частности, в Милуоки она была совсем слабая, писал об этом здесь:
http://transphoto.ru/photo/1160414/#2394448
Проект трамвая, действительно, с большей вероятностью появится в "левом" регионе, но вполне может появиться и в консервативном регионе. Не забываем рост недвижимости и экономической активности вокруг трамвая. Консерваторы тоже считать умеют, и порой считают даже лучше. Причём Light Rail в пригороды, в отличие от уличного трамвая в центрах городов, ещё выгоднее, т.к. налицо дешевизна в эксплуатации (вместо сети региональных автобусов), плюс развитие пригородов и выгода для пригородных застройщиков - а это сильное лобби.

Далее, есть фактор политики городов, отличающейся от регионов. В США актуально понятие "синий остров в красном море" ("синие" - демократы/либералы; "красные" - республиканцы/консерваторы). Левым элементам более импонирует урбанизированный стиль жизни (это сложная отдельная тема). Поэтому появляются "синие" города, куда стекаются левые элементы из региона, при этом сами города находятся в "красном" регионе. Приведённые Вами примеры Далласа и Оклахома-Сити как раз подпадают под это явление. Города могут справиться с проектом трамвая и сами, без поддержки региона.

А в чём суть аудиотеста?

Цитата (Yury LRTA, 18.11.2018):
> Как правило, в условиях нашей современной политобстановки, в США развитие трамвая зачастую связано именно с "левой" региональной политико

Ну, это логично. Меня скорее другое удивляет - каким образом и в консервативных республиканских регионах умудряются тоже открывать трамваи и ЛРТ? В той же Оклахоме, к примеру. Учитывая их крайне негативное отношение ко всему социальному и общественному, а также традиционное стремление на всём экономить.
Мало того, крупнейшая в США сеть ЛРТ - DART находится в самом консервативном штате страны.

С этого ракурса на Витязя похож)

Юрий, спасибо за обстоятельный рассказ. Прочитал с огромным удовольствием.

Цитата (Yury LRTA, 18.11.2018):
> Также примечательно, что т.н. "прогрессивность" Милуоки по умолчанию означает ультра "левый" про-социалистический политический фон. Как правило, в условиях нашей современной политобстановки, в США развитие трамвая зачастую связано именно с "левой" региональной политикой.

"Remember: it's only a small step from mass transit to communism". (Радио GTA SA)

Очень напоминают "конфетки с любым вкусом" из Гарри Поттера. В США они очень часто продаются в сувенирных магазинах. Мне кажется, что это именно они: на фото видны со вкусом рвоты, грязи, червей, тухлого яйца и зеленого яблочка (вкусы действительно совпадают с тем, что заявлено). Другие не помню по цвету.

Цитата (Yury LRTA, 18.11.2018):
> многие пассажиры как всегда у нас упорно называли трамвай словом "train" ("поезд")

А как ещё называть три вагона, едущие по рельсам? Если трёхсекционный сочленённик для вас единое целое, и как три вагона может рассматриваться только в дремучей российской тайге, то в России и одиночный трамвайный вагон официально поезд.

Цитата (Yury LRTA, 18.11.2018):
> и даже иногда "bus" ("автобус")

В России рельсовый автобус РА2 тоже состоит из трёх секций, но минимум в два раза длиннее, при этом всё равно совершенно официально "автобус". Так что люди просто зрят в корень, недаром на СТТС стало модно короткие одиночки обзывать "рельсовыми автобусами" (ругательство, а не технический термин в отличие от РА2).

Я б такие химические конфеты и с рук доброжелателей не взял, не говоря о раздаче подобного дерь.. "классовым врагом".

Интересный плохо покрытый факт: трамвай Милуоки изначально должен был быть направляемым шинным ОТ по системе GLT фирмы Bombardier по аналогии с системами во французских городах Нанси и Кан. В 2006 г. городской совет проголосовал за строительство в городе именно такой системы, представленной производителем совету как "пупер-современная новаторская технология". В определённой степени город Милуоки всегда был оазисом как бы социального прогресса в регионе. Против технологии принципиально высказался один из городских советников, по совместительству известный в своих профкругах транспортный логист Роберт Бауман. Он убедил про-трамвайного мэра города Тома Барретта (мэр с 2004 г. по сей день), что система GLT - это доргостоящая необкатанная игрушка. В результате мэр наложил вето на решение городского совета, и в городе всё-таки появился классический трамвай.

На трибуне Бауман, рядом слева в носках :) мэр Барретт:
http://ymtram.mashke.org/usa/milwaukee/p...e10012.jpg

Во время церемонии открытия трамвая эту историю вспомнили. Было прозорливо и самодовльно озвучено, что как раз сейчас направляемый шинный ОТ в Нанси и Кане закрывается и заменяется на классический трамвай.

Подробнее:
http://transphoto.ru/photo/1160413/#2394453

В данном регионе нередки уроганы и смерчи, и именно джип "storm chaser" обычно гоняется за ними в поисках оптимального кадра.

Джип "storm chaser" / "преследователь штормов" крупным планом:
http://transphoto.ru/photo/1160401/

Полицейский эскорт:
http://transphoto.ru/photo/1160404/

Автобус в роли трамвая:
http://ymtram.mashke.org/usa/milwaukee/p...e10015.jpg
http://ymtram.mashke.org/usa/milwaukee/p...e10016.jpg

* * *

Более подробно - заметки по первым дням работы сети:
http://transphoto.ru/photo/1160413/#2394453

Подробные заметки со дня открытия сети и по первым дням работы трамвая:
http://transphoto.ru/photo/1160413/#2394453

Милуокские СМИ на открытии трамвая, другой ракурс:
http://ymtram.mashke.org/usa/milwaukee/p...e10011.jpg