TransPhoto |
Коментари към снимките от града АллентаунФилтър0
+0 / –0
AlexSan
Одеса16.09.2018 14:46 MSK Эти вагоны, которые в большинстве своём так недолго (около двух лет) прослужили в Нью-Йорк-Сити, разошлись через дилеров б/у подвижного состава по всей стране. Винсент Сейфрид отследил их продажи в Аллентаун (Пенсильвания), Покипзи (Нью-Йорк), Огасту (Мэн), Джеймстаун (Нью-Йорк), Сиэтл (Вашингтон) и Морристаун (Нью-Джерси). Из других источников мы знаем, что они работали и на сетях интерурбанов в Калифорнии (Пасифик Электрик) и Огайо (NOT&L), в Портсмуте (Мэн), Норфолке (Массачусетс), Броктоне (Массачусетс) и даже в Канаде (Садбери, Онтарио).
Около четверти из всей партии в 100 единиц продолжили работу в Нью-Йорк-Сити. В 1909 году из них осталось три вагона, в 1910 — два, а к 1911 году — ни одного. Снегоочистители Lehigh Valley Transit (см. фото по ссылке из описания) продержались до 1954 года. В 2018 году бывшие вагоны Third Avenue Railroad №№ 1–100 считаются полностью утраченными. +1
+1 / –0
Валериан Устюжанин
Новосибирск06.10.2017 14:43 MSK Цитата (Маленький Шурик, 05.10.2017):
> подумал что это памятник Я и щас так думаю) –3
+0 / –3 0
+0 / –0 +9
+9 / –0
Сергей Федосов
Вашингтон, DC31.08.2011 08:06 MSK Ed Miller, the photographer, would be 100 years old IF he is alive. (или ...is still alive). Так формально грамматически правильно, хотя и бестактно.
This photo is taken from the 'Streetcar Scenes of the 1950s' book by далее по тексту. 0
+0 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
24.01.2021 20:01 MSK