Комментарии к фотографиям из города Аллентаун (трамвай)

Цитата (Dmitry Ignaïev, 24.01.2021):
> Это его реальные родные тележки, или заводские?

Factory photo on dummy trucks - заводское фото на ложных тележках.

заводские

Это его реальные родные тележки, или заводские?

Эти вагоны, которые в большинстве своём так недолго (около двух лет) прослужили в Нью-Йорк-Сити, разошлись через дилеров б/у подвижного состава по всей стране. Винсент Сейфрид отследил их продажи в Аллентаун (Пенсильвания), Покипзи (Нью-Йорк), Огасту (Мэн), Джеймстаун (Нью-Йорк), Сиэтл (Вашингтон) и Морристаун (Нью-Джерси). Из других источников мы знаем, что они работали и на сетях интерурбанов в Калифорнии (Пасифик Электрик) и Огайо (NOT&L), в Портсмуте (Мэн), Норфолке (Массачусетс), Броктоне (Массачусетс) и даже в Канаде (Садбери, Онтарио).

Около четверти из всей партии в 100 единиц продолжили работу в Нью-Йорк-Сити. В 1909 году из них осталось три вагона, в 1910 — два, а к 1911 году — ни одного. Снегоочистители Lehigh Valley Transit (см. фото по ссылке из описания) продержались до 1954 года.

В 2018 году бывшие вагоны Third Avenue Railroad №№ 1–100 считаются полностью утраченными.

Цитата (Маленький Шурик, 05.10.2017):
> подумал что это памятник

Я и щас так думаю)

"Хочу быть электровозом!" :)

Сначала подумал что это памятник))

Это мрачное будущее системы, да. 53 года трамваев и потом 19 лет только автобусов.

Там позади куча машин! Это автобусы?

Ed Miller, the photographer, would be 100 years old IF he is alive. (или ...is still alive). Так формально грамматически правильно, хотя и бестактно.

This photo is taken from the 'Streetcar Scenes of the 1950s' book by далее по тексту.

Пенсильвания - это штат. Пожалуйста уточните город