TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Мариуполь (трамваи)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
Богдан23 · Мариуполь · 22.05.2025 16:43 MSK
Няма снимки
Цитата (ВалентинБ, 21.05.2025):
> соединив трамваям оба берега.

Я думаю про трамвай на левом берегу можно забыть.
+1
+1 / –0
Връзка
~КТМыч~ · Мариуполь · 22.05.2025 15:33 MSK
Снимка: 4
Цитата (ВалентинБ, 21.05.2025):
> Наверное, только очень наивный человек мог поверить в то, что весь мариупольский ГЭТ вернется к работе. Особенно с учетом закрытия крупнейших предприятий, генерировавших существенные потоки для электротранспорта. Конечно, линию в одноэтажной застройке жалко, но не важнее ли восстановить пока то, что проходит по многоэтажной застройке, в том числе соединив трамваям оба берега. Правый и левый.

Нюанс в том, что линия с одноэтажной застройкой была связана с многоэтажной. Можно было уехать в разные районы (Орджоникидзевский и Жовтневый) + сделать круг по району, к которому принадлежит данный участок (Ильичёвский). Безусловно, рабочие составляли основу пасспотока в том крае. Но и местные против ликвидации, два автобусных маршрута не вывозят... Вчера как-раз пообщался со случайной женщиной, которая не могла нормально уехать в центр. Она тоже жаловалось в горадминистрацию, но по классике отшили.

Тем более, у нас тут власть планирует создать альтернативу комбинату Ильича в виде нового предприятия, которое должно располагаться за городом и скорее всего тоже в районе Мирного (за саму судьбу Ильича без понятия, вроде тоже хотят реанимировать, но уж точно не в ближайшее время). То есть, и при таком раскладе трамвай может быть полезен, но увы... Власть решила угодить автомобилистам (в Тележке прям не нарадуются), при этом возможно посчитав данную линию убыточной (к слову, +/- с 2012го такое настроение было. И это еще с действующим заводом на тот момент).

Касаемо Левого... Не хочу быть пессимистом, но чувствую, что и там слегка "кастрируют". Участок по Гугеля через Восточные проходные и до 50 лет Октября проходит по тотальной разрухе (ну кроме отремонтированных тарутинских домов). Наверняка власть и это место сочтёт ненужным (что тоже не есть хорошо, ибо хотя-бы кольцевые маршруты по Левому никак уже не запустишь).

> А если помечтать, то, конечно, прекрасно было бы вернуть трамвай на кольцо вокруг драмтеатра. Это было бы очень аутентично. Эдакая бульварная линия по-мариупольски.

С нынешним бешенным трафиком трамвай здесь не выживет (уже представляю эти ДТП с фурами). Да и нет уже в этом никакого смысла, на тот же Центральный рынок спрос побольше будет. Пардон, что подушнил :)
0
+0 / –0
Връзка
Сантьяго · 22.05.2025 01:32 MSK
Снимка: 17
Цитата (~КТМыч~, 21.05.2025):
> Типа КамАЗ может обеспечить нас транспортом, но с учётом всей нестабильности как-то с трудом верится.

Согласен, если даже б/у транспорт из городов России почему-то проблематично привезти. Только в три города передавали: трамваи в Енакиево из Санкт-Петербурга, в Харцызск троллейбусы из Нижнего Новгорода и в Макеевку всего один троллейбус из Уфы. То что можно говорить о закупках новых трамваев и троллейбусов. Всё это только на словах.
+2
+2 / –0
Връзка
ВалентинБ · Ташкент · 21.05.2025 20:00 MSK
Снимка: 11
Наверное, только очень наивный человек мог поверить в то, что весь мариупольский ГЭТ вернется к работе. Особенно с учетом закрытия крупнейших предприятий, генерировавших существенные потоки для электротранспорта. Конечно, линию в одноэтажной застройке жалко, но не важнее ли восстановить пока то, что проходит по многоэтажной застройке, в том числе соединив трамваям оба берега. Правый и левый. А если помечтать, то, конечно, прекрасно было бы вернуть трамвай на кольцо вокруг драмтеатра. Это было бы очень аутентично. Эдакая бульварная линия по-мариупольски.
+4
+4 / –0
Връзка
~КТМыч~ · Мариуполь · 21.05.2025 18:17 MSK
Снимка: 4
Цитата (Сантьяго, 21.05.2025):

> Теперь автомобилям не будут мешать рельсы,

Мешали не рельсы, а торговые ряды. Они занимали место и следовательно пешеходы и автомобилисты кучковались на трамвайных путях, пропуская как друг друга, так ещё и мимо проезжающий вагон. По старым фото можно отследить какой цивильной раньше была данная улица, но потом случился мариупольский "Бангладеш". Теперь же ряды убрали, но трамвай всё равно как-то мешает гениям... Увы, но тенденция делать всë во благо автомобилистов (именно там, где это не нужно) добралась и до нас...

На Мирном ситуация ещё хуже. Если на Казанцева трамвай можно хотя-бы до бывшего депо-1 сократить (вряд ли, но как вариант). То там уже спорно: вдоль всей Новосибирской пути обособленные, на перекрёстке Новосибирская/Охотничья уже начинается тупик для трамвая и трасса для автотранспорта на месте путей, Семафорная и 8 Марта - то же самое, на Ермака аналогичный тупик, пути которого ещё существуют и ведут к Энергоучастку (куда по всей видимости сократят трамвай) и далее по Мамина-Сибиряка. От Новосибирской/Охотничьей и по Семафорной пути в принципе возможно уложить рядом с нынешней трассой, но вот соприкосновение Семафорной с 8 Марта и всю 8 Марта - уже никак пути не проложишь. Тут только ждать чуда и долбить асфальт, снова возвращая выделенку (про что можно сразу забыть).

Вот теперь мариупольский электротранспорт действительно переживает тёмные времена...

> а в перспективы может и электробус организуют о которых сам глава Донецкой Народной Республики как-то упоминал в СМИ. Будет ли это так, покажет время.

Всë может ещё 500 раз измениться. Недавно глава республики, находясь в Казани на мероприятии, сообщил, что Донбасс заинтересован в улучшении транспортной модели именно в автобусах, трамваях и троллейбусах. Типа КамАЗ может обеспечить нас транспортом, но с учётом всей нестабильности как-то с трудом верится.
+7
+7 / –0
Връзка
Сергей Костров · 21.05.2025 12:52 MSK
Няма снимки
Каков же красавец! Огромное спасибо Петербургу за такой подарок, просто глаз радуется! Жаль, правда, что никак не удаётся прокатиться на нём)
+1
+1 / –0
Връзка
Сантьяго · 21.05.2025 01:19 MSK
Снимка: 17
Цитата (~КТМыч~, 20.05.2025):
> Теперь уже асфальт...

Теперь автомобилям не будут мешать рельсы, а в перспективы может и электробус организуют о которых сам глава Донецкой Народной Республики как-то упоминал в СМИ. Будет ли это так, покажет время.
+1
+1 / –0
Връзка
~КТМыч~ · Мариуполь · 20.05.2025 20:32 MSK
Снимка: 4
Цитата (AVB, 20.05.2025):
> Ролик с демонтажем трамвайных путей у Центрального рынка.

Теперь уже асфальт...
+1
+2 / –1
Връзка
AVB · Санкт Петербург · 20.05.2025 16:44 MSK
Снимка: 24
https://youtu.be/rIeZ2S6DAvc?t=435
Ролик с демонтажем трамвайных путей у Центрального рынка.
+1
+1 / –0
Връзка
Zloi · Мариуполь · 03.05.2025 18:38 MSK
Няма снимки
Стрелочный перевод для маршрута № 4
0
+0 / –0
Връзка
Kaamoos · 01.05.2025 00:24 MSK
Няма снимки
Цитата (Руслан Фрост, 26.04.2025):
> Вагон вышел в эксплуатацию ?

Очевидно, нет. Об этом бы написали уже.
0
+0 / –0
Връзка
Василий · 27.04.2025 21:57 MSK
Снимка: 357
Цитата (Олег Довгалюк, 19.04.2025):
> А в Тюмени СИЗО чуть ли не во дворе жилых многоэтажек стоит

Лукьяновское СИЗО в Киеве прекрасно видно с хрущёвок, которые строили ещё при Союзе. А с некоторых новостроек, прекрасно просматриваются даже военные части и тому подобные объекты повышенной секретности. Застройщики и силовики в каких-то параллельных плоскостях существуют.
+3
+3 / –0
Връзка
Василий · 27.04.2025 21:57 MSK
Снимка: 357
Какой-то не аккуратный демонтаж. Обычно полотно разбирают последовательно, сначала рельсы, потом шпалы, потом засыпают и асфальтируют.
+1
+1 / –0
Връзка
Руслан Фрост · Москва · 26.04.2025 17:08 MSK
Снимка: 2241
Не из них ли сделали 71-153 (ЛМ-2008) данные вагоны ?
+1
+1 / –0
Връзка
Руслан Фрост · Москва · 26.04.2025 17:06 MSK
Снимка: 2241
Так и не нашлись эти вагоны ?
0
+0 / –0
Връзка
Руслан Фрост · Москва · 26.04.2025 17:04 MSK
Снимка: 2241
Вагон вышел в эксплуатацию ?
+1
+1 / –0
Връзка
CDS-Sovenok-2017 · 20.04.2025 20:42 MSK
Снимка: 4
Не знаю, что думает КТМыч, а я думаю -
- пора начинать новый сезон сериала от Михалкова:
«С лёгким паром!
Или
Кто видел Бастрыкина в бане?»
+1
+1 / –0
Връзка
kirill.vladtram · Владимир · 20.04.2025 19:03 MSK
Снимка: 1
Цитата (Сантьяго, 20.04.2025):
> уже не по такой схеме

Это понятно. Нет смысла восстанавливать трамвай в районах, снесенных под ноль и состоящих из заброшенного и разграбленного частного сектора. Зато теперь в Мариуполе есть новый мкр Изумрудный, который по всем телеканалам показали как передовой, но который находится на отшибе и обделен транспортом. Планируется постройка огромного делового комплекса в районе вокзала и пос. Гавань, есть какие-то планы по Азовстали, от курорта до технопарка. В любом из этих районов трамвай куда более востребован, чем по довоенной схеме.
+1
+1 / –0
Връзка
Мистер Гуй · Москва · 20.04.2025 15:59 MSK
Снимка: 168
Цитата (Cypok, 17.04.2025):
> в прошлом году в Костроме уничтожили троллейбус

Только не в прошлом, а в 2023!
+1
+1 / –0
««12345 ··· »»