TransPhoto |
Коментари към снимките от града КиотоФилтър
BaronRojo
Одеса20.04.2025 16:02 MSK Цитата (mamkulyubil, 04.04.2025):
> Ну всё же представленное на фото - действительно далеко от базового о нём понимания. Более того, сайт про *городской* электротранспорт, а на фото 100% пригород. Не хочу ни с кем спорить и что-то доказывать, тем более фото интересное, просто факт. На сайте полно пригородного транспорта +1
+1 / –0 –1
+1 / –2
mamkulyubil
Москва04.04.2025 16:42 MSK Цитата (Palal, 03.04.2025):
> Опять возвращаемся к обсуждению школьников - "это метро, а это не метро"... > Ну всё же представленное на фото - действительно далеко от базового о нём понимания. Более того, сайт про *городской* электротранспорт, а на фото 100% пригород. Не хочу ни с кем спорить и что-то доказывать, тем более фото интересное, просто факт. 0
+0 / –0
nikwotnik
Иркутск03.04.2025 16:27 MSK Цитата (Palal, 03.04.2025):
> Опять возвращаемся к обсуждению школьников - "это метро, а это не метро"... > Про это сказано тут: https://transphoto.org/rules/idea/ Но Администрация сейчас рассуждает на тему локальных изолированных систем городских железных дорог 0
+0 / –0
Palal
Ташкент03.04.2025 16:00 MSK Опять возвращаемся к обсуждению школьников - "это метро, а это не метро"...
Цитата (nikwotnik, 27.03.2025): > были вычищены с сайта зря +2
+2 / –0
nikwotnik
Иркутск27.03.2025 04:50 MSK Цитата (Palal, 25.03.2025):
> С учётом того, что большинство ЖД в Японии работают в городской среде, то это вполне себе уместно тематике сайта. Просто есть пример Белграда и Германии, где аналогичные системы были вычищены с сайта по причине того, что по факту являлись не изолированными системами ЖД. В случае Японии: локальные жд продления линий метро - ок; окологородские системы, не связанные с метро - дискуссия широкие сети (типо JR), работающие по городским маршрутам - точно нет 0
+0 / –0
Palal
Ташкент25.03.2025 11:52 MSK Цитата (nikwotnik, 19.03.2025):
> По факту, это обычная железная дорога с подземными > участками. С учётом того, что большинство ЖД в Японии работают в городской среде, то это вполне себе уместно тематике сайта. +1
+1 / –0
nikwotnik
Иркутск19.03.2025 17:49 MSK Коллеги, у меня возник закономерный вопрос, касательно существования в базе данных нашего сайта этой линии.
По факту, это обычная железная дорога с подземными участками. Да, в Японии дофига нюансов в законодательстве, которые размывают отличия ЖД, Метро и Трамвая, но при наличии нюансов упоминания отношения к определенному виду транспорта найти можно. Так вот, Keihan MainLine нигде не упоминается в качестве метро, либо линии ЖД, ассоциированной с метро. Следовательно у меня возникает вопрос - сносить эту базу, или нет? По факту в базе добавлены обычные электрички. П.с., если сносить базу этой линии, то нужно будет снести из списка моделей все эти модели электричек Кейхана (но не все, которые относятся к компании Кейхан). А еще снести фото, которые привязаны к поездам этой линии( +1
+1 / –0 +4
+6 / –2 0
+0 / –0
focus1965
Антверпен24.09.2022 01:24 MSK Заместник администратор / Местен редактор — Белгия, Великобритания, Остров Мэн, Франция / Превод на сайта (EN/FR)
Thank you. I did before some research. I think it must be Kawaramachi-Dori Street, even I'm not 100 % sure. I change it to Kawarmachi, Kawaraqmachi was indeed not correct.
+2
+2 / –0
Hysteric329
Казан24.09.2022 01:17 MSK Что-то с подписью места съемки не то (сочетание букв, невозможное в японской латинице).
Something is wrong with location (there is a letter combination which is impossible in romanization of Japanese). ✔ Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
+1
+1 / –0 0
+0 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
26.04.2025 16:31 MSK