TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Киото (метрополитен)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
nikwotnik
Иркутск

26.04.2025 16:31 MSK
Фотомодератор / Местен редактор — Япония, Братск, Иркутск, Улан-Удэ, Усолие-Сибирско, Чита
Цитата (Palal, 18.04.2025):
> Давайте вобще закроем сайт тогда.

Никакой сайт закрывать не нужно, просто нужно выработать общие требования к подобного рода сетям, для избежания ситуации, в которой народ ЭД4М с Д4 потащит на этот сайт. В целом, было предложено вывести подобного рода дороги в отдельный тип транспорта на сайте. Причем это не только для японских систем.

Пока этого не сделано, причешем текущую базу по нормальным операторам)
0
+0 / –0
BaronRojo
Одеса

20.04.2025 16:02 MSK
Цитата (mamkulyubil, 04.04.2025):
> Ну всё же представленное на фото - действительно далеко от базового о нём понимания. Более того, сайт про *городской* электротранспорт, а на фото 100% пригород. Не хочу ни с кем спорить и что-то доказывать, тем более фото интересное, просто факт.

На сайте полно пригородного транспорта
+1
+1 / –0
Palal
Ташкент

18.04.2025 12:42 MSK
Давайте вобще закроем сайт тогда.
–1
+1 / –2
mamkulyubil
Москва

04.04.2025 16:42 MSK
Цитата (Palal, 03.04.2025):
> Опять возвращаемся к обсуждению школьников - "это метро, а это не метро"...
>
Ну всё же представленное на фото - действительно далеко от базового о нём понимания. Более того, сайт про *городской* электротранспорт, а на фото 100% пригород. Не хочу ни с кем спорить и что-то доказывать, тем более фото интересное, просто факт.
0
+0 / –0
nikwotnik
Иркутск

03.04.2025 16:27 MSK
Фотомодератор / Местен редактор — Япония, Братск, Иркутск, Улан-Удэ, Усолие-Сибирско, Чита
Цитата (Palal, 03.04.2025):
> Опять возвращаемся к обсуждению школьников - "это метро, а это не метро"...
>
Про это сказано тут:
https://transphoto.org/rules/idea/

Но
Администрация сейчас рассуждает на тему локальных изолированных систем городских железных дорог
0
+0 / –0
Palal
Ташкент

03.04.2025 16:00 MSK
Опять возвращаемся к обсуждению школьников - "это метро, а это не метро"...


Цитата (nikwotnik, 27.03.2025):
> были вычищены с сайта

зря
+2
+2 / –0
nikwotnik
Иркутск

27.03.2025 04:50 MSK
Фотомодератор / Местен редактор — Япония, Братск, Иркутск, Улан-Удэ, Усолие-Сибирско, Чита
Цитата (Palal, 25.03.2025):
> С учётом того, что большинство ЖД в Японии работают в городской среде, то это вполне себе уместно тематике сайта.

Просто есть пример Белграда и Германии, где аналогичные системы были вычищены с сайта по причине того, что по факту являлись не изолированными системами ЖД.
В случае Японии:
локальные жд продления линий метро - ок;
окологородские системы, не связанные с метро - дискуссия
широкие сети (типо JR), работающие по городским маршрутам - точно нет
0
+0 / –0
Palal
Ташкент

25.03.2025 11:52 MSK
Цитата (nikwotnik, 19.03.2025):
> По факту, это обычная железная дорога с подземными
> участками.

С учётом того, что большинство ЖД в Японии работают в городской среде, то это вполне себе уместно тематике сайта.
+1
+1 / –0
nikwotnik
Иркутск

19.03.2025 17:49 MSK
Фотомодератор / Местен редактор — Япония, Братск, Иркутск, Улан-Удэ, Усолие-Сибирско, Чита
Коллеги, у меня возник закономерный вопрос, касательно существования в базе данных нашего сайта этой линии.
По факту, это обычная железная дорога с подземными
участками. Да, в Японии дофига нюансов в законодательстве,
которые размывают отличия ЖД, Метро и Трамвая, но при
наличии нюансов упоминания отношения к определенному
виду транспорта найти можно. Так вот, Keihan MainLine нигде не
упоминается в качестве метро, либо линии ЖД,
ассоциированной с метро. Следовательно у меня возникает
вопрос - сносить эту базу, или нет? По факту в базе добавлены
обычные электрички.
П.с., если сносить базу этой линии, то нужно будет снести из
списка моделей все эти модели электричек Кейхана (но не все,
которые относятся к компании Кейхан).
А еще снести фото, которые привязаны к поездам этой линии(
+1
+1 / –0
Michal Isakov
Прага

16.12.2016 22:22 MSK
Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
>Фотозарисовки

????
Это надо привязывать к галерее метро - но не знаю, к какой.
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
0
+0 / –0
Сергей Мурашов
Санкт Петербург

01.10.2015 15:08 MSK
Цитата (Yury MTA-LRTA, 01.10.2015):
> Постоянно маски на лицах на фото из Азии.

Там же эпицентр смертельных разновидностей гриппа, если верить мировой прессе.
+1
+1 / –0
HAnS
Киев

01.10.2015 11:33 MSK
Цитата (Yury MTA-LRTA, 30.09.2015):
> Постоянно маски на лицах на фото из Азии. Какова реальная необходимость в них?

У китайцев принято если болен, должен носить маску и не заражать остальных. Подозреваю, что у японцев может быть то же самое
+1
+1 / –0
Palal
Ташкент

01.10.2015 02:08 MSK
Управление с машинистом, но на линии автоведение... т.е. машинист только закрывает двери.
+1
+1 / –0
Владимир Винокуров
Владивосток

01.10.2015 01:29 MSK
Управление без машиниста?
+1
+1 / –0
Чока
Тамбов

01.10.2015 01:00 MSK
Местен редактор — Тамбов
Цитата (Palal, 01.10.2015):
> Дело культуры и распространения заразы. Мы в западном мире без них обходимся нормально.

В Японии выше плотность населения (одна из самых высоких в мире), потому маски могут быть оправданы. На самом деле люди в масках встречаются сейчас даже в России, более того даже на Кавказе, в Нальчике, например. И вряд ли эти люди боятся заразиться сами, похоже, что мотивы те же, что и в Японии, хотя для нас это всё же пока диковато выглядит.
+2
+2 / –0
Palal
Ташкент

01.10.2015 00:51 MSK
Цитата (Yury MTA-LRTA, 30.09.2015):
> Какова реальная необходимость в них?

Дело культуры и распространения заразы. Мы в западном мире без них обходимся нормально.
+1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

01.10.2015 00:50 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Постоянно маски на лицах на фото из Азии. Какова реальная необходимость в них?
+1
+1 / –0
Palal
Ташкент

01.10.2015 00:50 MSK
Кстати, движение на этой линии - правостороннее
+1
+1 / –0
Palal
Ташкент

01.10.2015 00:46 MSK
Тут не 1067 а 1435. Габариты узкие т.к. на линии метро тодзай они тоже узкие.

Вагон метро http://transphoto.ru/photo/847814/
+1
+1 / –0
HAnS
Киев

30.09.2015 21:27 MSK
Цитата (massimoling, 30.09.2015):
> Хотя понятно, что с японской 1067 мм колеёй шире сделать нереально.

Тут узко даже как для 1067 мм. На такой колее спокойно можно делать салон 2+2, если габарит позволит. Тут явно узкогабаритная система.
Повязка все-таки не совем ватно-марлевая, это обыкновенная аптечная стерильная одноразовая повязка на резинке. А вот мотивацию Вы угадали: там принято носить маску, когда болен ОРВИ
+1
+1 / –0
««12345 ··· »»