TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Венеция

Филтър


Покажи всички коментари

««123456 ··· »»
Връзка
Автоматическое сообщение · 14.05.2019 17:45 MSK
В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

Trams in Mestre - Venice

Транслор в Местре (Венеция), 2014-й год.
Връзка
Дим · Рязан · 04.03.2019 21:40 MSK
Снимка: 568
Цитата (alex26, 08.10.2016):
> Отличная схема, спасибо! Хороший повод посетить Венецию)

В очередной раз!
0
+0 / –0
Връзка
Савицкий Владислав · Брешиа · 11.02.2019 17:34 MSK
Снимка: 1311
Да, имхо, они сделали, паршивый пересадочный узел при прохождении которого можно не использовать прямое соединение. В /из депо можно было оставить прямое соединение, так же как и конечную было бы умнее не делать там.
0
+0 / –0
Връзка
Siachoquero · Тбилиси · 11.02.2019 14:43 MSK
Цитата (Савицкий Владислав, 10.02.2019):
> Было, было. https://www.google.com/maps/@45.4926274,...312!8i6656
> убрали где-то между 2012-м и 2014м, сделав типа ТПУ

Убрали чтобы лишние стрелки не эксплуатировать. Ведь прямое направление не исползуется после открытися второй линий.
0
+0 / –0
Връзка
Савицкий Владислав · Брешиа · 10.02.2019 17:28 MSK
Снимка: 1311
Было, было. https://www.google.com/maps/@45.4926274,...312!8i6656
убрали где-то между 2012-м и 2014м, сделав типа ТПУ

Что бы врезать там рельсу, нужно проводить тендер, что уже само по себе не проще простого.
0
+0 / –0
Връзка
Siachoquero · Тбилиси · 10.02.2019 17:05 MSK
Цитата (Савицкий Владислав, 10.02.2019):
> Выпилили прямое соединение(

А оно там было? Или просто задел заготовили во время стройтельство. Впрочем так или иначе врезать рельсы там проще простого.
0
+0 / –0
Връзка
Савицкий Владислав · Брешиа · 10.02.2019 12:09 MSK
Снимка: 1311
Выпилили прямое соединение(
0
+0 / –0
Връзка
Савицкий Владислав · Брешиа · 23.11.2016 14:00 MSK
Снимка: 1311
Так у неё стоит И+ и стандартное качество. А у условной стоит И+ и К-. То есть при одинаковой информационной ценности и лучшем качестве фотография набирает меньший рейтинг. Имхо не должно так быть.
0
+0 / –0
Връзка
Сергей Мурашов · Санкт Петербург · 22.11.2016 16:57 MSK
Снимка: 2387
Цитата (Савицкий Владислав, 21.11.2016):
> Так неусловная публикация это по определению и качественное и интересное фото.

Нет это просто качественное фото. Например, одна из сотни фотографий, сделанных с одной точки через четыре месяца после аналогичной фотосессии.
0
+0 / –0
Връзка
Савицкий Владислав · Брешиа · 21.11.2016 20:36 MSK
Снимка: 1311
Так неусловная публикация это по определению и качественное и интересное фото. Должен быть выше рейтинг, не?
–1
+0 / –1
Връзка
Сергей Мурашов · Санкт Петербург · 21.11.2016 19:21 MSK
Снимка: 2387
Цитата (Савицкий Владислав, 21.11.2016):
> Интересно смотреть как условные публикации набирают больший рейтинг чем не неусловные. Что-то тут не так.

Всё так. Условная публикация - это по определению некачественное, но интересное фото, было бы оно неинтересным, то вообще не прошло бы на сайт.
0
+0 / –0
Връзка
Савицкий Владислав · Брешиа · 21.11.2016 15:34 MSK
Снимка: 1311
Интересно смотреть как условные публикации набирают больший рейтинг чем не неусловные. Что-то тут не так.
0
+0 / –0
Връзка
alex26 · Иерусалим · 08.10.2016 18:33 MSK
Снимка: 2563
Отличная схема, спасибо! Хороший повод посетить Венецию)
0
+0 / –0
Връзка
СПЕКТР-1 · Екатеринбург · 07.10.2016 23:08 MSK
Снимка: 253
Еще одна из двух существующих транслорных систем Италии находится в самом итальянском городе Италии – в Венеции.

----------------------------------------------------------------------

Система открыта в 2010 году. В 2015 году был проложен путь в островную Венецию. Таким образом, сегодня система обслуживается двумя маршрутами. Система также жестко выдержана как и в Падуе и вопросов к ней нет. Она сама по себе полноценна, интересна и необычно локализована!

Вопросы к самой системе транслора, как к технологии, а именно, к ее плюсам и минусам, обсуждаются на сайте Юрия Маллера: http://ymtram.mashke.org/france/clermont...lt_ru.html

Нельзя не упомянуть про систему АЛМ, работающую в островной Венеции. Фактически это система фуникулера. Автомобили в островную Венецию не пускают, поэтому водителям приходится оставлять машины на парковке Tronchetto. Линия АЛМ помогает автолюбителям перебраться с острова в сердце Венеции к Piazzale Roma.

----------------------------------------------------------------------

Набор ссылок про Венецию.

Предшественник транслора – трамвай в Венеции–Местре:
https://it.wikipedia.org/wiki/Rete_tranv...(1891-1938)

Островной трамвайчик:
https://it.wikipedia.org/wiki/Rete_tranv...di_Venezia

Статья в Википедии о современном транслоре:
https://it.wikipedia.org/wiki/Rete_tranviaria_di_Venezia

Официальный сайт системы:
http://actv.avmspa.it/

Венеция – конечный пункт нескольких нитей железных дорог:

– Ferrovia Adria – Mestre (https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Adria-Mestre)

– Ferrovia Trento – Venezia (https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Trento-Venezia)

– Ferrovia Venezia – Udine (https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Venezia-Udine)

– Ferrovia Venezia – Trieste (https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Venezia-Trieste)

– Ferrovia Milano – Venezia (https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Milano-Venezia)

Путевое развитие и местоположение остановок восстановлено по спутниковым картам и панорамам.

----------------------------------------------------------------------

Выражаю огромную благодарность Юрию Маллеру за помощь и поддержку при составлении схемы!

----------------------------------------------------------------------

Буду признателен за указание любых ошибок и неточностей!
+7
+7 / –0
Връзка
Савицкий Владислав · Брешиа · 28.08.2016 23:45 MSK
Снимка: 1311
Проапгрейдить до троллейбуса осталось.
0
+0 / –0
Връзка
gorojanin · Мурманск · 28.08.2016 20:16 MSK
Няма снимки
Если уж так хотелось непременно что-то на шинах, то при таком объеме капитального строительства проще было обустроить шпурбус https://www.youtube.com/watch?v=Q3TRFi_v85o. Там и подвижной состав проще, и инфраструктура надежнее, и скорость движения выше.
0
+0 / –0
Връзка
Савицкий Владислав · Брешиа · 28.08.2016 19:58 MSK
Снимка: 1311
Мне так кажется, помимо всего этого, в Венеции до чёртиков канализационных решёток на дорожном полотне транслора, в Падуе, опять таки по личным ощущениям с этим лучше. Эх, у французов что метро на шинах, что трамвай на шинах...всё не так.
+2
+2 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 28.08.2016 19:27 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Савицкий Владислав, 28.08.2016):
> И трясет ужасно при движении.

Разумеется. Известные моменты из списка минусов Транслора:

- Повышенная изнашиваемость дорожного полотна ввиду повторяемости курса соприкосновения шин с поверхностью полотна.
- Повышенная изнашиваемость дорожного полотна ввиду большого веса вагонов.
- Излишнее / дорогое обслуживание и частая замена дорожного полотна.

Полный список:
http://ymtram.mashke.org/france/clermont...lt_ru.html
0
+1 / –1
Връзка
Савицкий Владислав · Брешиа · 28.08.2016 18:23 MSK
Снимка: 1311
И трясет ужасно при движении.
0
+0 / –0
««123456 ··· »»