TransPhoto |
Коментари към снимките от града СтахановФилтър
Иван Маринин
Ростов-на-Дону22.05.2025 08:28 MSK Упустил момент из виду, при обновлении поправлю.
Согласно имеющимся данным, "тройка" в этот период ездила до Стройгородка, до Фестивальной была продлена позже. 0
+0 / –0 +1
+1 / –0
Мистер Гуй
Москва22.05.2025 04:09 MSK Цитата (МИгИ, 22.05.2025):
> Трамвай/ троллейбус? Троллейбус естественно. 0
+0 / –0
Мистер Гуй
Москва22.05.2025 04:05 MSK Почему разворот тб-3 на конечной Стройгородок показан цветом "линии без маршрутного движения"?
0
+0 / –0
Иван Маринин
Ростов-на-Дону22.05.2025 00:13 MSK На самом деле, на этот счет я не заморачивался, но при создании следующих схем (после Стаханова), учту этот момент.
+1
+1 / –0
Иван Маринин
Ростов-на-Дону22.05.2025 00:12 MSK Выражаю огромную благодарность Виктору Бергману и Виктору Бурлуцкому (aka burlik) за помощь с созданием схемы.
По состоянию на сентябрь 1992 складывалась следующая картина: - маршрут трамвая №2 закрыт ориентировочно в мае-июне 1992, КС и полотно демонтировано на всём протяжении маршрута, начиная от Депо; - маршрут трамвая №3 закроется в том же 1992 году из-за резкого падения пассажиропотока т.к. Машзавод переживал не лучшие дни со всеми вытекающими последствиями; - открыт маршрут троллейбуса №1 ул.Тельмана - ст.Алмазная; - в 1992 окончательно демонтировано разворотное кольцо маршрута №1 (ул.Чайковского); - начаты работы на ул.Дзержинского по установке опор КС и монтажу "растяжек"; - установлены соединения служебной линии в Депо с основной сетью + сделан левый поворот в сторону Алмазного. Интервалы на трамвайных маршрутах в целом не изменились (возможно на маршруте №1 было улучшение с интервалами и выпуском). Троллейбусные маршруты обслуживаются практически без резерва по ПС. Самый частоходящий - маршрут 3, затем 2. "Единица" ходит реже, но тоже с умеренными интервалами. Скорее всего, часть выпуска для маршрута была снята с "двойки", но информация требует уточнения. Электротранспорт также работает допоздна. +3
+3 / –0
Иван Маринин
Ростов-на-Дону21.05.2025 23:59 MSK Выражаю огромную благодарность Виктору Бергману и Виктору Бурлуцкому (aka burlik) за помощь с созданием схемы.
По состоянию на конец 1991 складывалась следующая картина: - работают все 3 маршрута трамвая, однако дни "двойки" сочтены т.к. из-за ужасного состояния полотна (со слов очевидцев во время движения вагон сильно болтало + трамвайный мост около ост.СВЗ-2 требовал капитального ремонта; - в 1991 была открыта линия в Южный микрорайон (ул.Олимпийская) с запуском 3 маршрута троллейбуса; - в 1989 отсоединено от основной КС разворотное кольцо маршрута №1 (ул.Чайковского); - начато строительство троллейбусной линии в г.Алмазный. Перспективный маршрут по планам заменит трамвайный в том же направлении; - в проектах 2 линии троллейбуса, из который будет построена в 1991 лишь короткая односторонняя линия по ул.Дзержинского, линия по ул.Нестерова реализована не будет. В целом, электротранспорт работает хорошо с небольшими интервалами и, что важно, допоздна. +4
+4 / –0
Мистер Гуй
Москва11.05.2025 14:51 MSK Кстати, Алмазная - это отдельный город (!!), поэтому трамвай №2 юридически был междугородним.
Спасибо за отличную карту! +2
+2 / –0 +4
+4 / –0
Пикачу
Санкт Петербург08.05.2025 11:01 MSK Кстааати! И это при том что в период ЛНР ни трамвая, ни троллейбуса в городе уже не было!
+4
+4 / –0
МИгИ
Москва08.05.2025 10:57 MSK Цитата (Иван Маринин, 08.05.2025):
> в 1973 линия 1 маршрута продлена до Фестивальной с переносом линии в центре с ул.Ленина на ул.Либкнехта (на схеме отражено), > - в 1979 открыт маршрут 2 и линия до завода тех.углерода (какое-то время оба маршрута работали параллельно, но похоже, что "единица" быстро перешла в разряд "пикового") это о троллейбусах информация +3
+3 / –0
Иван Маринин
Ростов-на-Дону08.05.2025 10:47 MSK Выражаю огромную благодарность Виктору Бергману за помощь с созданием схемы.
Данная схема является первой по очередности в серии, которая продемонстрирует "жизненный цикл" системы электротранспорта в городе. 1979 выбран "отправной точкой" по следующим соображениям: - трамвайная система неизменна с конца 30-х, - в 1973 линия 1 маршрута продлена до Фестивальной с переносом линии в центре с ул.Ленина на ул.Либкнехта (на схеме отражено), - в 1979 открыт маршрут 2 и линия до завода тех.углерода (какое-то время оба маршрута работали параллельно, но похоже, что "единица" быстро перешла в разряд "пикового") +8
+8 / –0
Виктор Бергман
06.05.2025 15:42 MSK Цитата (Ymtram, 10.05.2018):
> Однопутка у ж.д. переезда. Дальше начинается двупутка. Привязал к карте. Во времена, когда на маршруте работало более одного вагона, регулировка движения на данном участке осуществлялась следующим образом: вагон, прибывший со стороны Теплогорска, останавливался перед стрелкой и ждал встречный вагон от рынка. Водитель вагона, отправившегося от рынка передавала водителю ожидающего вагона сигнальный флажок, после чего тот мог продолжать путь на разворот, и в свою очередь, передавал флажок следующему встречному вагону. +2
+2 / –0
Виктор Бергман
01.05.2025 01:52 MSK Цитата (Дмитрий Дорогавцев, 19.10.2013):
> На грани разума и маразма! > Трамвай работает в одну смену одним вагоном, при этом имея два ХОРОШИХ ходовых вагона. В депо один водитель, один слесарь и один электрик. Вот все те люди которые обслуживали Стахановский трамвай последний год его жизни. Разве это не на грани? На фото как раз эта единственная женщина-водитель. Когда она уволилась, трамвайное движение в городе прекратилось. +1
+1 / –0 0
+0 / –0
Миха 71605РМ
Воронеж21.01.2025 22:45 MSK Цитата (Владо, 27.12.2010):
> Странно, почему именно здания троллейбусного и трамвайного управления чаще всего используют для ритуальных услуг?! Как сейчас, не знаю но по крайней мере до недавнего времени в Воронеже здание ТмП-2 использовали то ли под производство то ли под продажу ритуальных принадлежностей. 0
+0 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
23.05.2025 22:19 MSK