TransPhoto |
Коментари към снимките от града Гаосюн (метрополитен)Филтър
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд02.01.2024 01:41 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Бирюков Илья, 01.01.2024):
> Там нет проблем с фотосъёмкой в метро? На Тайване нигде никаких проблем с фотографированием нет. В последнее время сложилось устойчивое впечатление, что за исключением редких частностей сугубо местного характера, проблемы с фотосъёмкой в соврменном мире - есть анахронический удел стран с элементами автократии / авторитаризма. Мнение укрепилось, когда в прошлом году прошёл 9 весьма разных стран Азии (Катар, ОАЭ, Индия, Малайзия, Сингапур, Индонезия, Филиппины, Тайвать, Южная Корея) и нигде не испытал никак проблем с фотографированием в принципе. –1
+1 / –2 +1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд31.12.2023 18:03 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Vladimir_Shevchenko, 30.12.2023):
> Охранник на левой платформе стоит прям как какой-то супергерой;) Супергерой действительно стоит обычно, и просто всматривается. Гаюсон - это не ‘большой’ континентальный Китай, а демократический Тайвань. Про доброжелательность региона уже писал здесь: https://transphoto.org/photo/1878310/#3201279 0
+1 / –1
Домиан
Ташкент31.12.2023 11:08 MSK Стоит он как обычный китаец, который обожает делать гимнастику. Человек просто растягивает и расслабляет свои мышцы. Где вы видели супергероя с расслабленными мышцами? Ну разве что два пенсионера-супергероя Морской Супергерой и Очкарик такие - с расслабленными мышцами :)
0
+1 / –1
Vladimir Shevchenko
31.12.2023 07:50 MSK Охранник на левой платформе стоит прям как какой-то супергерой;)
+3
+3 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд30.12.2023 20:25 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (HAnS, 14.05.2013):
> В отличие от метро Тайбея, в Гаосюне все станции полностью закрыты от путей. Далеко не все станции. Северная часть Красной линии проходит на поверхности. Это около 40% всей длины линии. При этом на станциях нет станционных дверей. Также восточная конечная Оранжевой линии находится на поверхности. > не в последнюю очередь из-за воздуховозности метро Не заметил воздуховозности. Коридор метро север-юг сильно загружен, коридор метро запад-восток по-спокойнее, но тоже достаточно загружен. Трамвайная линия проложена по кольцу, охватывающему центр города, там пасспоток ниже. 0
+0 / –0 0
+0 / –0
HAnS
Киев14.05.2013 15:27 MSK А почему вестибюль ст. "Бульвар Формоза" в разделе Гаосюн, а две другие фото оттуда в "разных трамвайных"?
+1
+1 / –0
HAnS
Киев14.05.2013 15:25 MSK НЯП не в последнюю очередь из-за воздуховозности метро, власти города приняли решение кольцевую строить в трамвайном формате. В 2014 будет первая очередь, в 2017 - вторая и кольцо будет замкнуто.
Полная стоимость первой очереди (с ПС) - $190М Вагоны будут СAF Тайваньской сборки, линия будет 1435 мм, беспроводная, с подзарядками на остановках. Судя по картинкам, трамвай будет уличным, ради него даже оттяпают несолько полос дорог) +1
+1 / –0 +3
+3 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
07.01.2024 19:43 MSK