Комментарии к фотографиям из города Манила

Цитата (Ymtram, 20.12.2023):
> Забавно, что данный кусок так и не соединён с линией MRT-3. До сих пор между концами линий нужно гулять по улице 1,4 км.



Там продолжается спор о том "кто виноват?"

Цитата (Домиан, 20.12.2023):
> выполняет функцию тётеньки

именно
Цитата (Домиан, 20.12.2023):
> почему перекрыт верёвкой проход

конец платформы - там ничего нет.

Интересное творится слева. Судя по экипировке, этот дядя - полисмен, и там он ещё и выполняет функцию тётеньки - дежурной по станции и регулирует движение поездов?
Он постоянно на этой этажерке стоит и почему перекрыт верёвкой проход? - что там осталось за кадром?

Я не придираюсь и не занудствую, мало того - я не эксперт и могу ошибаться, но мне кажется, что это вид назад :)

> Вскоре этот кусок будет соеденён с MRT-3.

Забавно, что данный кусок так и не соединён с линией MRT-3. До сих пор между концами линий нужно гулять по улице 1,4 км.

This is the most central location in the city, where the line LRT-1 and LRT-2 (see an elevated in the background) cross. Squatters occupy the abandoned building on the left.

• • •

На фото самый центр города, в точке пересечения линии LRT-1 и линии LRT-2 (см. эстакаду на зданем плане). Заброшенное здание слева занимают нищие.

Ничего себе, тройник из сочленённых Татр (=

Цитата (TransportnyKirill, 29.04.2023):
> Вот это ад, а не час пик!!!

Ад настаёт в переполненных Татрах)
Благо там кондиционер работает)
Хотя его не достаточно)

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 29.04.2023):
> Ну, это ещё не Выхино…

На Выхино хорошо, потому что это всё на улице, в прохладу обычно. Тут? Жара +30 каждый день и дофига народу.
А по вместительности - примерно равно Выхино, только с тем отличием, что этот ад на каждой абсолютно станции))

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 28.04.2023):
> Ну, это ещё не Выхино…

Новая подпись к фото: "Выхино по-филиппински".

Ну, это ещё не Выхино…

Вот это ад, а не час пик!!!

Но там и пассажиропоток не такой зверский как на Филиппинах!))
Тут в час-пик один поезд может на самом деле человек 350-500 ждать на пероне!

С одной стороны - правильно, фото ОТ должно быть на фоне города, ну или-же с красивым видом. Но с другой стороны, на линии есть участки, где с фотоаппарата вышли бы бомбические фото)
У Филиппинцев очень странные правила на всё. Везде охрана, всё секут зачем-то. Лично тут мне не нравится ракурс, что ОТ прикрыт столбами итд.. Ну-ж других мест не было. За то классные виды на дома и улицу.)

В общем - имеем то, что имеем. И на этом спасибо!))

Ну и хорошо, что не разрешили и вам пришлось снимать со стороны. Фото ОТ в его среде обитания - в городе, это самые интересные. ОТ без города не очень смотрится...

Цитата (Itz_Vláďa, 09.04.2023):
> На третьей где Татры,

На части мировых метрополитенов (к примеру Берлин или несколько линий метро Парижа) вагоны имеют три двери на каждый бок.

Супер! Спасибо за фото!

Цитата (TransportnyKirill, 09.04.2023):
> о проекте необычного вагона

Посмотрел видео. Ну что-ж интересное "Back to the Rusich" получается.
Поживём - увидим как говорится. Но конечно ещщщщщё щире проёмы... Ну такое, честно.

Стоит мне привести пример с моих поездок. На второй и третьей линии пассажиропоток почти одинаковый, особенно в час-пик, НО. Обмен производится быстрее на второй линии, т.к в составе много (так ещё и широких довольно) дверей. На третьей где Татры, там дверей мало, и народ в прямом смысле слова проталкивается в составы.

Цитата (Itz_Vláďa, 09.04.2023):
> Не слышал про такое что-то. Есть ссылка? Интересно почитать)

У пользователя SHERIDAN в Ютубе есть видео о проекте необычного вагона.
Ссылка: https://www.youtube.com/watch?v=ELz0TgquCUA

Не слышал про такое что-то. Есть ссылка? Интересно почитать)

Цитата (Мистер Гуй, 07.04.2023):
> Кем проектируется? В какой стране?

Ну конечно же Метровагонмашем и в России.