TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Мост ― Литвинов

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
Романенков Дмитрий · 06.03.2025 00:04 MSK
Снимка: 1020
Цитата (letron, 05.03.2025):
> А это почему ещё? Здесь большая длина вставки задействуется, по сравнению с обычной КС, не думаю что это увеличит износ вставки

У синусоиды тепловая карта неравномерная, на концах вставка будет точиться сильнее в сравнении с обычным зигзагом
0
+0 / –0
Връзка
Dmitry Abrams · Лисичанск · 05.03.2025 22:28 MSK
Снимка: 1093 · Местен редактор — Бахмут, Лисичанск
Равномерный износ контактной вставки.
0
+0 / –0
Връзка
letron · Пятигорск · 05.03.2025 10:55 MSK
Няма снимки
Цитата (Романенков Дмитрий, 05.03.2025):
> стираться вставка будет сильнее.

А это почему ещё? Здесь большая длина вставки задействуется, по сравнению с обычной КС, не думаю что это увеличит износ вставки
0
+0 / –0
Връзка
Романенков Дмитрий · 05.03.2025 09:39 MSK
Снимка: 1020
Цитата (letron, 04.03.2025):
> В чем преимущества

Я занялся этим вопросом и пришел к выводу, что скорее всего это просто эксперимент (система выглядит как идеальный испытательный полигон). Обслуживать такую сеть объективно дороже и сложнее, а влияние этой синусоиды на вставку пантографа сомнительное — стираться вставка будет сильнее.
+1
+1 / –0
Връзка
letron · Пятигорск · 05.03.2025 01:03 MSK
Няма снимки
Почитать бы про такой способ подвешивания КС поподробнее... В чем преимущества
+2
+2 / –0
Връзка
Романенков Дмитрий · 04.03.2025 21:33 MSK
Снимка: 1020
На языке современной молодежи данную конструкцию в небе можно описать исключительно словами "У сотрудников службы энергохозяйства явно СДВГ".
–5
+0 / –5
Връзка
Ivorn Frost · Коломна · 04.02.2025 22:27 MSK
Снимка: 979
Какая интересная система крепления КС, однако
+6
+6 / –0
Връзка
Michal Isakov · Прага · 07.11.2024 19:00 MSK
Снимка: 2890 · Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
Цитата (Tramboy, 07.11.2024):
> Умеют же люди содержать вагоны в отличном состоянии!

Так он музейный, в первую очередь. Хотя линейные вагоны тоже в нормальном состоянии.
+5
+5 / –0
Връзка
Tramboy · Москва · 07.11.2024 09:59 MSK
Няма снимки
Умеют же люди содержать вагоны в отличном состоянии! В Курске наверняка все Т6В5 уже отправили на металлолом, заодно в МТТЧ и прочими... Печаль...
+5
+5 / –0
Връзка
Ихти · 28.08.2024 15:06 MSK
Няма снимки
Система наверное всё же 244+245
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
0
+0 / –0
Връзка
Домиан · Ташкент · 18.02.2024 13:33 MSK
Снимка: 108
И не лень было это городить?
+1
+1 / –0
Връзка
ILMIN · Екатеринбург · 26.08.2023 16:51 MSK
Няма снимки
Понял
+1
+2 / –1
Връзка
Миша из Киева · Киев · 26.08.2023 13:10 MSK
Снимка: 828
Какого города? Мост и Литвинов - это два разных населенных пункта.
+3
+3 / –0
Връзка
ILMIN · Екатеринбург · 26.08.2023 09:51 MSK
Няма снимки
Название города звучит, как название какой-нибудь авангардной группы из конца 80-х)
0
+0 / –0
Връзка
Michal Isakov · Прага · 01.07.2023 15:19 MSK
Снимка: 2890 · Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
T6B5 такой же ширины, как и T6A5. Он длиннее, но не шире.
0
+0 / –0
Връзка
Tučňák · Острава · 30.06.2023 23:19 MSK
Снимка: 2549 · Местен редактор — Острава / Превод на сайта (CS)
Есть трамваи подобные на Т6Б5 (широкая модификация Т6А5) в других странах чем бывшие страны СССР? Или только этот ексемпляр?
+1
+1 / –0
Връзка
Сергей Советский · Москва · 27.02.2023 02:13 MSK
Снимка: 2291
А какие изменения по сравнению со схемой 2018 года?
0
+0 / –0
Връзка
Vladlen99 · Одеса · 17.12.2022 18:19 MSK
Снимка: 44 · Общ редактор / Местен редактор — Одеса
О, мой любимый вагончик 224 ещё у себя "дома". Привязать бы его и 307 второстепенной привязкой.
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
0
+0 / –0
Връзка
Michal Isakov · Прага · 18.11.2022 19:26 MSK
Снимка: 2890 · Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
Цитата (Сергей_Н, 18.11.2022):
> Так кто говорит что это замена СМЕ?

Практика. Дело не в вагоне, а в эксплуатирующем предприятии.
0
+0 / –0
Връзка
Tr007 · 18.11.2022 14:21 MSK
Снимка: 23
Цитата (BaronRojo, 18.11.2022):
> Компоновка с высокопольными поворотными моторными тележками хороша, потому пользуется спросом в Европе. Плюс у тамошних производителей почти всегда ступенька получается одна небольшая, потому салон остаётся удобным с 60-70% низкого пола

Да, ступенька там только одна.
https://transphoto.org/photo/869711/?vid=83215
0
+0 / –0
««12345 ··· »»