TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Эр-Рияд (метрополитен)

Филтър


Покажи всички коментари

Връзка
Kaamoos · 25.04.2025 11:03 MSK
Няма снимки
Сложно представить эти поезда графиченными. Наверное, если такого поймают в депо, ему не выйти будет живым)
0
+0 / –0
Връзка
Zxs91 · Прага · 24.04.2025 19:48 MSK
Снимка: 3429
Interesting, thank you!
+2
+2 / –0
Връзка
СМ · 23.04.2025 22:26 MSK
Снимка: 9
О! Кондуиты
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 22.04.2025 14:54 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Не пропускаем самую популярную фирму в Саудовской Аравии снизу слева ) Американский Старбакс.
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 22.04.2025 14:03 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (K.Mikhail.S, 22.04.2025):
> Охранники, стало быть, тоже женщины?

Именно так.
+4
+4 / –0
Връзка
mamkulyubil · Москва · 22.04.2025 13:11 MSK
Няма снимки
Второй поезд еле нашёл)
+3
+3 / –0
Връзка
K.Mikhail.S · 22.04.2025 09:12 MSK
Снимка: 15
Цитата (Ymtram, 22.04.2025):
> упомянутый главный вход представляет из себя огромное здание-зал, с проходной, охраной и информационным центром. То есть вход в университет… это что?.. правильно: здание ) А мужчины в здания не допускаются. Круг замкнулся.

Охранники, стало быть, тоже женщины?
+6
+6 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 22.04.2025 08:25 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Решил открыть фотопокрытие системы мини-метро в женском университете принцессы Нуры с этой красноречивой фотографии, даже при том, что она не моя. Фото передаёт как бы сразу ВСЁ об этом необычном для посещения месте. Смотрите полное фотопокрытие, включая мои фотографии, загруженные сегодня, в следующей галерее:
https://transphoto.org/articles/10031/

ДОСТУП В ЖЕНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПРИНЦЕССЫ НУРЫ

Фотопокрытие сети мини-метро по территории кампуса университета принцессы Нуры в Рияде - стало, пожалуй, самым неординарным упражнением из всех посещённых сетей электротранспорта по миру.

Университет принцессы Нуры - самый большой в мире университет для женщин. При этом, выяснить условия допуска на территорию университета мужчин в саудовских реалиях - это само по себе целый квест. Никакой предварительной информации по этому вопросу нигде просто нет. Перед поездкой провёл в сети несколько часов, но полного ответа не нашёл ни на каком языке. Никаких предупреждающих знаков на входе на территорию замечено не было. В конце-концов, самую определённую инфо я получил уже в Рияде из общения с местными транспортниками в других организациях. Выйти на оператора самого мини-метро не сложилось, визит в университет Нуры был неофициальным.

По сумме всех моментов, ситуация нарисовалась такая. Мужчины гипотетически допускаются на территорию университета. Например, агенты доставки, или таксисты. Не забываем, что не так давно женщины в Саудовской Аравии не имели права водить машину, и зависели в этом от мужчин. Также на территории университета есть известная школа по обучению вождению, доступная для всех полов. Однако, мужчины НЕ допускаются именно в _здания_ университета. За исключением библиотеки в определённые дни и часы, и здания школы для вождения.

Теперь внимание. Станции мини-метро считаются… правильно… зданиями. Таким образом, теоретически фотограф-мужчина может заснять метро как бы с земли, при том, что всё мини-метро проходит на эстакадах. Но доступа на станции и, соответственно, к использованию метро - для мужчин НЕТ.

Вооружившись данной инфо, я было ломанулся в главный (и один из двух неавтомобильных) вход в университет, находящийся между станцией городского метро PNU 1 и станцией мини-метро A2, т.е. это своеобразный пересадочный комплекс. Типа, если теоретически доступ мужчинам на территорию есть, практически его должны предоставить через главный вход.

Как часто бывает в Саудовской Аравии, оказалось, что теория - это одно, а практика по каким-то понятиям - другое. При этом, как правило, практика складывается вокруг неких религиозных правил. В данном случае, упомянутый главный вход представляет из себя огромное здание-зал, с проходной, охраной и информационным центром. То есть вход в университет… это что?.. правильно: здание ) А мужчины в здания не допускаются. Круг замкнулся.

В конечном итоге, мужчины могут попасть на территорию только пройдя пешком под палящим солнцем до ближайших ворот для автотранспорта, что ещё та баня. Либо, собственно, въехать на территорию на машине.

К счастью транспортного фотографа, по западную сторону территории университета, имеется целый ряд роскошных позиций на возвышении, включая конструкции городского метро. Откуда с высоты открывается прекрасный вид на университет Нуры, и ползающие по нему вагончики мини-метро. Зум в руки, и получаются неплохие кадры. К тому же кадры получаются со всеми достопримечательностями универа на заднем плане, типа здания библиотеки или Главной Мечети. Более того, депо мини-метро расположено так, что на него открывается вид сверху как в римском амфитеатре. В результате, как ни странно, в случае мини-метро, получается самое лучшее фотопокрытие из всех метродепо Рияда.

Отсняв сессию с вышеописанных позиций, у меня был план вернуться за прокатной машиной, которая осталась запаркована у станции метро в центре Рияда, и въехать в университет Нуры на машине. Однако, перспектива съёмки эстакад с уровня земли как-то померкла по сравнению с зачётными видовыми кадрами, которые уже были сделаны. В дополнение, в интернете проходила инфо, что опять же, несмотря на теоретический доступ для мужчин, на практике по территории универа студентки ходят с открытыми лицами, не ожидая мужчин. После чего начинают срочно заматываться при виде таковых. Местные девчонки начали мне такое устраивать даже на станции городского метро рядом с университетом, не ожидая на этой станции мужчину. В результате, по сумме всех заморочек, и чтобы не волновать девушек, от посещения территории университета я всё-таки решил отказался.

СЕТЬ МИНИ-МЕТРО В УНИВЕРСИТЕТЕ PNU

Мини-метро в Университете принцессы Нуры для женщин - это первое автоматизированное метро в Эр-Рияде. Сеть разработана Perkins & Wills Architects, частью Dar Group, по стандартам легкого метро. Saudi Binladin Group начала строительные работы в 2009 году. Электрика и сигнальная система установлена Ansaldo STS. Король Абдалла совершил инаугурационную поездку, когда он открыл кампус университета 15 мая 2011 г. Система длиной в 11,5 км. открылась в 2012 году, и имеет 4 линии и 14 станций. Имеется 22 двухвагонных состава AnsaldoBreda Driverless Metro, каждый из которых рассчитан на вместимость до 110 пассажиров. Максимальная скорость движения 60 км/ч. Подвижной состав и технология беспилотного управления, используемая в поездах - те же самые, что и в метро Копенгагена. Такая же система работает в Брешии, на Миланской линии 5, Римской линии C, Желтой линии Тайбэя, и в метро Гонолулу. Вся сеть проложена на эстакадах, за исключением депо.

Have fan / fun.
+24
+24 / –0