Комментарии к фотографиям из города Кишинёв (трамвай)

Вот это бомба!

Такие прицепы после ремонта становились похожи на железнодорожные вагоны: http://oldchisinau.com/kishinyov-starye-...id=1735

Цитата (Kestutis, 21.09.2021):
> Citata (Мистер Гуй, 19.09.2021):
> > Ну скажем так: возможно в "тучные" годы начала 2000-х, особенно на волне вступления Литвы в ЕС, пытались реанимировать советский ещё проект.
>
> Никакого советского проекта реанимировать не собирались, была у тогдашнего мэра идея пустить одну линию с Вокзала до Сантаришкес. Но при этом убрать сеть троллейбуса. А Клайпеда от трамвая отказалась, после изучения оценки целесообразности вывод был что нерентабельно, решили переходить на электробусы.

То есть лучше забыть о появлении в Клайпеде трамвая?

Citata (Мистер Гуй, 19.09.2021):
> Ну скажем так: возможно в "тучные" годы начала 2000-х, особенно на волне вступления Литвы в ЕС, пытались реанимировать советский ещё проект.

Никакого советского проекта реанимировать не собирались, была у тогдашнего мэра идея пустить одну линию с Вокзала до Сантаришкес. Но при этом убрать сеть троллейбуса. А Клайпеда от трамвая отказалась, после изучения оценки целесообразности вывод был что нерентабельно, решили переходить на электробусы.

Цитата (Victor Irkut, 20.09.2021):
> Цитата (Бараш Алексей, 20.09.2021):
> > Цитата (Victor Irkut, 19.09.2021):
> > > > Цитата (Victor Irkut, 19.09.2021):
> > > > > А что здесь делает Татра в Кишинёве?
> > > И "Татры" в Кишиневе никогда не работали.
> > Так и Дюваги никогда не ходили:
> > https://transphoto.org/photo/407631
>
> Неизвестно, что в Кишинёве ездило. Из трамваев.

Всё известно.
Willkommen auf www.oldchisinau.com

А есть схема маршрутов и линий, а то БД вообще скудная и непонятная что было там в работе.

Цитата (Бараш Алексей, 20.09.2021):
> Цитата (Victor Irkut, 19.09.2021):
> > > Цитата (Victor Irkut, 19.09.2021):
> > > > А что здесь делает Татра в Кишинёве?
> > И "Татры" в Кишиневе никогда не работали.
> Так и Дюваги никогда не ходили:
> https://transphoto.org/photo/407631

Неизвестно, что в Кишинёве ездило. Из трамваев.

Цитата (Victor Irkut, 19.09.2021):
> > Цитата (Victor Irkut, 19.09.2021):
> > > А что здесь делает Татра в Кишинёве?
> И "Татры" в Кишиневе никогда не работали.
Так и Дюваги никогда не ходили:
https://transphoto.org/photo/407631

Цитата (Карданный Вал, 20.09.2021):
> Самостоятельная организация. "Верхнепышминский трамвай".

Отдельная организация

Самостоятельная организация. "Верхнепышминский трамвай".

Цитата (Карданный Вал, 20.09.2021):
> Вообще-то это новая трамвайная сеть даже юридически.

Это как юридически?

Цитата (kharkiv_ua, 20.09.2021):
> Цитата (Victor Irkut, 19.09.2021):
> Хотя еще у нас Верхняя Пышма не за горами.
>
> Ну тут с натяжкой я бы сказал, потому что это скорее развитие трамвайной сети ЕКБ, нежели новая трамвайная сеть, но это такое, придирки. А вообще да, создание новых трамвайных сетей на пост совке это дело уникальное, у нас намного чаще их пилят

Троллейбусы бы еще успешно развивали. Смогли же мы что-то открыть.
Великий Новгород (1995)
Химки (1997)
Видное (2000)
Подольск (2001)
Сызрань (2002)
Постсовет. пространство много кто или немного.

Много кто хотел обзавестись хотя бы одним ГЭТом. Если к 1990 году строили ещё 20-40, а то и 50 городах троллейбус/трамвай, то еще наверное 50-100 городов обещали построить троллейбусы или трамваи чуть не к 2000 году. У нас к 91-м году было более 200 городов с ГЭТом.

Вообще-то это новая трамвайная сеть даже юридически.

Цитата (Victor Irkut, 19.09.2021):
Хотя еще у нас Верхняя Пышма не за горами.

Ну тут с натяжкой я бы сказал, потому что это скорее развитие трамвайной сети ЕКБ, нежели новая трамвайная сеть, но это такое, придирки. А вообще да, создание новых трамвайных сетей на пост совке это дело уникальное, у нас намного чаще их пилят

Цитата (Мистер Гуй, 19.09.2021):
> Цитата (Victor Irkut, 19.09.2021):
> > А в Википедии пишут, что в 1990 году заморозили
>
> Ну скажем так: возможно в "тучные" годы начала 2000-х, особенно на волне вступления Литвы в ЕС, пытались реанимировать советский ещё проект. В любом случае, "новый" проект трамвая в Вильнюсе, совершенно точно обсуждался на одном из русскоязычных метролюбительских форумов в 2007-2008 годах, можно попробовать погуглить по новостям тех лет...

Ну конечно это надо найти. Об этом сейчас мало кто вспомнит. Хотя с Клайпедой рассматривают линию через Палангу, где тогда еще была конка в начале XX века. Тоже самое с Вильнюсом, Каунасом и той же Клайпедой. Только причём тут Молетай. Есть страничка на Трансфото.

Таллин смог же построить линию до аэропорта. Она вроде была запроектирована при Союзе. Пытались и скоростной трамвай соорудить.

Цитата (Victor Irkut, 19.09.2021):
> А в Википедии пишут, что в 1990 году заморозили

Ну скажем так: возможно в "тучные" годы начала 2000-х, особенно на волне вступления Литвы в ЕС, пытались реанимировать советский ещё проект. В любом случае, "новый" проект трамвая в Вильнюсе, совершенно точно обсуждался на одном из русскоязычных метролюбительских форумов в 2007-2008 годах, можно попробовать погуглить по новостям тех лет...

Цитата (Мистер Гуй, 19.09.2021):
> Цитата (Victor Irkut, 19.09.2021):
> > Литовцы что-то пытаются возродить сеть в Клайпеде.
>
> У литовцев были разговоры даже про скоростной трамвай в Вильнюсе, но это ещё до мирового финансового кризиса 2008 года...

А в Википедии пишут, что в 1990 году заморозили, но проектировали с 70-х, а хотели открыть в 1995 году. Но у них есть только шанс открыть в Клайпеде сеть трамвая и стать городу 2-му на постсоветском пространстве после Самарканда, где появился трамвай. Хотя еще у нас Верхняя Пышма не за горами.

Цитата (Victor Irkut, 19.09.2021):
> Литовцы что-то пытаются возродить сеть в Клайпеде.

У литовцев были разговоры даже про скоростной трамвай в Вильнюсе, но это ещё до мирового финансового кризиса 2008 года...

Цитата (TimoN, 19.09.2021):
> Цитата (Victor Irkut, 19.09.2021):
> > 8 из 15 стран, входивших в состав Союза: Молдавия, ... без трамвая.
>
> Собственно, в советские годы его и убрали. Решили что развивать не нужно, и отдали предпочтение троллейбусу. И, как показывает нынешняя дорожная ситуация, решение было ошибочным. На основных направлениях чувствуется необходимость в рельсовом транспорте.

Европа успешно развивает. Даже Африка, но точнее Марокко и Алжир.

Цитата (Victor Irkut, 19.09.2021):
> 8 из 15 стран, входивших в состав Союза: Молдавия, ... без трамвая.

Собственно, в советские годы его и убрали. Решили что развивать не нужно, и отдали предпочтение троллейбусу. И, как показывает нынешняя дорожная ситуация, решение было ошибочным. На основных направлениях чувствуется необходимость в рельсовом транспорте.