Комментарии к фотографиям из города Сантьяго-де-Куба

Достаточно интересная новость о несостоявшемся возрождении сети http://nnm.me/blogs/kissaveli/kuba-zahot...gonzavoda/ :)

Сделал фотоотчет по своему путешествию по провинциям юго-востока Кубы. Кому интересно, предлагаю почитать:

http://romtor.livejournal.com/1875.html

Цитата (Alens, 21.01.2014):
> Так точно - 1435 мм: All tramways in Cuba used the same 1435 mm gauge.
> Источник http://www.tramz.com/cu/tto.html

Тогда это все мужичок в кадре виноват. Это он нас с толку сбил своим низким ростом.

Цитата (Роман Ф., 20.01.2014):
> Вроде как 1435 мм.

Так точно - 1435 мм: All tramways in Cuba used the same 1435 mm gauge.
Источник http://www.tramz.com/cu/tto.html

Спасибо, Роман, за информацию!

Даже не шире,а ширее! :-)

Цитата (Andrey Sychev, 21.01.2014):
> Соглашусь с комментариями, мне так же кажется, что колея шире чем 1520 и тем более 1435. Поэтому и спросил.

Однозначно шире!

Ох да, забыл добавить. Ещё нередко попадаются мини-маршрутки - это когда пассажиров возят в кузовах, приделанных к копейкам, волгам, двушкам и т.п.

Соглашусь с комментариями, мне так же кажется, что колея шире чем 1520 и тем более 1435. Поэтому и спросил.

Действительно, колея выглядит шире 1435 мм, люди в кадре усиливают впечатление более широкой колеи.

Цитата (Роман Ф., 20.01.2014):
> различные подобия ПАЗиков.
В прошлом году на Кубу должны были 330 ПАЗиковых шасси поставить
http://gazgroup.ru/about/news/news/?id=5458

Цитата (Денис(3d), 20.01.2014):
> Зная таланты кубинских автомастеров на воскрешение убитых авто и мотоциклов - не был бы удивлён никакой переделке

Этот мотоцикл также похож на ГДРовские мотоциклы MZ 80х годов:
http://www.motoking.ru/userfiles/shop/sh...92.jpg.jpg - MZ-125
Только рама у MZ хребтовая, а здесь обычная. Также у MZ более современная вилка и дисковый тормоз. Здесь же передок явно совковый и движок точно не MZ.
http://gloker.org/upload/ru/orig/457997.jpg - ЗиД-Сова-175.

Вполне возможно, что на фото сборная солянка с китайским(?) двиглом.

Цитата (Славон, 20.01.2014):
> Как видно по фотографиям, в Сантьяго-де-Куба очень много красивых зданий.

Не только в Сантьяго-де-Куба, но и в целом на Кубе. Практически все города имеют красивую пышную архитектуру.

В Гаване действительно заметно обновление ПС - наряду со старым хламом закупаются довольно симпатичные китайские автобусы, включая гармошки, МАЗы и т.п. Конных повозок нет, прицепов нет, грузовиков нет. Отсюда у некоторых туристов может создаться ложное впечатление об улучшении ситуации с пассажирским транспортом в этой стране.

Во всех остальных городах транспорт отдан на откуп частникам. В малых городах, таких как Пуэрто-Падре или Пинар-дель-Рио, муниципальных автобусов нет вообще (я их не видел ни разу), а в крупных - совсем немного. Наиболее заметную роль в перевозках в малых городах имеют грузовики и конные повозки. Местный гид в Пуэрто-Падре нам вообще сказал, что то, что на карте подписано как автобусная станция, на самом деле зовется станцией грузовиков. Основная их часть - машины выпуска 1940-х - 1950-х годов, реже - советские ЗИЛы, Колхиды, КАМАЗы и т.п. Чаще всего сзади приделывается лестница для загрузки/выгрузки пассажиров, а сверху - тент. Понятное дело, всё чадит. Внутри вдоль бортов стоят скамьи либо вообще ничего нет. При этом люди набиваются под завязку.

От трети до двух третей перевозок в малых городах приходится на конные повозки (по 6 человек в каждой). Но визуально их здесь больше чем грузовиков, из-за чего движение по дорогам сильно осложнено, особенно в час пик.

Что касается 2-го и 3-го по величине городов Кубы - Сантьяго-де-Куба и Холгуин. В каждом из них живет чуть больше чем по миллиону жителей. В Холгуин я ни разу не видел муниципального автобуса. Только повозки (которых здесь чуть поменьше), грузовики и старые автобусы (их чуть побольше). Но говорить о том, что здесь муниципалов нет вообще, я не буду, т.к. был в этом городе 4 раза проездом.

Что касается Сантьяго-де-Куба, то конных повозок здесь довольно мало. Примерно 4/5 перевозок приходится на грузовики (в городе-миллионнике!). Муниципальные автобусы за 5 часов видел всего два раза. И ещё видел автобусный парк, где их в довольно симпатичной бело-красной окраске стояло пару десятков. Оставшиеся примерно 15-17% перевозок приходится на старые автобусы и различные подобия ПАЗиков.

И наконец фирменные прицепы. Они попадались мне несколько раз. Как правило, кузова свариваются из двух, а то и трех автобусов, иногда школьных, со средней низкопольной секцией. Такие я видел в Сантьяго-де-Куба, Холгуине и Пуэрто-Падре. Один из них отснял в хорошем качестве, два в плохом. В каждый набивается по нескольку сотен человек.

В принципе, Куба неплохой пример того, что станет, если транспорт отдать полностью на откуп "частным предпринимателям" и маршруточникам и ещё больше чем в России ослабить регулирование во имя свободного рынка. Кстати, я видел старые фотографии с Кубы - состояние транспорта, по всей видимости, здесь было несопоставимо лучше. Сегодня же по духу и сути чувствуется, что кубинцы приняли сложившуюся систему перевозок с частным транспортом и она лишь набирает силу.

Кстати, после 9 часов практически ничего уже не работает. Разве что редкая конная повозка в полной тьме встретится. Интересно, что ни конные повозки, ни велосипедисты не используют никакую светоотражающую технику, а так и перемещаются. Редкие автомобили (обычно такси), в свою очередь, несутся как ни в чем не бывало и лишь в последний момент уворачиваются. Автобусы, особенно с туристами, чуть осторожнее. Но в любом случае принято сигналить при приближении к велосипедам, конным повозкам, медленно двигающимся автомобилям - чтобы те не предприняли неожиданных действий.

Цитата (TatraVod, 19.01.2014):
> Скорее уколхоженная "двушка"

Скорее ЛЮКСовая "двушка" :)

Первое что я бегу делать в другой стране- это ищу красную четвёрку. В Риге не нашёл, а зато на Мальте и в Хельсинки очень сразу и случайно.

Как видно по фотографиям, в Сантьяго-де-Куба очень много красивых зданий.

> На Кубе данный автодорожный знак означает полную остановку

В СССР был подобный знак (с надписью "СТОП") в 1960-х годах. Позже его заменили на восьмиугольный "STOP".

У ВАЗ-2104:
Колея передних колес - 1365 мм
Колея задних колес - 1321 мм
Ширина кузова - 1620 мм.

а вот это хорошее фото