TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Моргантаун (мувер (ЛАЖ))

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Электроник
Омск

25.08.2024 12:52 MSK
Цитата (tatra_t6b5, 25.08.2024):
> как салон в каком то аттракционе

Как салон кабинки колеса обозрения, может быть?
+1
+1 / –0
tatra_t6b5
Ульяновск

24.08.2024 23:28 MSK
Выглядит как салон в каком то аттракционе
+2
+2 / –0
vse_o_transporte
Москва

22.08.2024 19:05 MSK
Редактор / Местен редактор — Барселона
Цитата (Домиан, 21.08.2024):
> В Татрах

Мне одному нравятся татровские пластиковые сидения?,
+1
+1 / –0
Электроник
Омск

22.08.2024 15:40 MSK
Цитата (Домиан, 21.08.2024):
> моя любимая - урбанистическая.

Моя тоже :)
P. S. Что-то я у нас таких весёлых студентов не видел...
+2
+2 / –0
Электроник
Омск

22.08.2024 08:00 MSK
Цитата (Домиан, 21.08.2024):
> В Татрах просто унитазы

В целом-то оно и верно, однако в том же самом Дрездене, когда там ещё работали Татры (с недавнего времени это стало историей: https://transphoto.org/articles/8857/), то эти самые «унитазы» очень даже неплохо обшили мягким материалом, есть даже фото: https://transphoto.org/photo/230981/?gid=5955.
0
+0 / –0
Tolya
Санкт Петербург

21.08.2024 17:43 MSK
Коэффициент уплотнения = 6,4. (97 / 15) Достойный результат :)
+1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

21.08.2024 17:30 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Идеальные антивандальные сидения из 1970-х. Время проезда в вагончике не более нескольких минут. Пассажиры на 98% молодые студенты.
+1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

21.08.2024 17:27 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Домиан, 21.08.2024):
> Не знаю, кто там уже минус успел влепить, странно... Посмотрел ранние фото и нашёл вместимость - 20 человек! Совсем не персональный!

Сидячих мест 8. В "комфортных" условиях заявлена вместимость 15.

Каждый год студенты проводят традиционное мероприятие под названием "Набивание PRT" (PRT Cram). Рекорд всех времён по количеству набитых :) студентов в один вагончик: 97.

Провозная спсобность сети 3 300 пассажиров в час. В среднем перевозится 15 000 пассажиров в день.
+3
+3 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

21.08.2024 17:18 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Домиан, 21.08.2024):
> Написано, что персональное транспортное средство, но только крупноват он для персонального.

"Персональность" определяется наличием опции выбора пассажиром куда идёт вагончик, см. первый режим эксплуатации в описании по ссылке ниже. Разумеется, это не исключает наличие других пассажиров в вагончике, которым нужно ехать туда же. Особенно в условиях работы на территории университета, например, перед началом или по мере окончания классов. В реальности в таком режиме в салоне обычно едет не более нескольких человек.

Также дополнительная провозная способность очень нужна для второго режима работы, в период пиковых нагрузок. Например, вокруг спортивных игр на университетском стадионе, когда вагончики забиваются под крышу.

Обещанная ссылка:
https://transphoto.org/photo/1171933/#2410915

Текст по ссылке, дополнительно расставил (1), (2), (3) для разных режимов работы:

> Используются три режима эксплуатации. (1) В идеальном режиме "по требованию" пассажиры выбирают станцию следования на экране (ранее путём нажатия кнопки). Система автоматически подаёт вагончик, следующий до заказанной станции, или подготавливает к отправлению вагончик, уже ожидающий на станции. Изначальная идея концепции PRT была в том, чтобы не пассажиры ждали прибытия транспортного стредства, а транспорт ждал пассажиров. В период пиковых нагрузок вагончики могут работать (2) в режиме "расписания" по предписанным маршрутам, как обыкновенный общественный транспорт. В преиод минимальных загрузок система может работать (3) в режиме "постоянного оборота", когда небольшое количество вагончиков постоянно работают на линии, делая остановки на всех станциях.

> Вышеописанная организация работы сети подразумевает оборудование каждой станции набором отдельных "путей" для отстоя вагончиков в ожидании пассажиров. Каждый из "путей" соответствует одному из маршрутов, следующих от данной станции до одной из остальных станций сети. Обе конечные станции сети оборудованы меньшим количеством "путей", и имееют отдельные двери для посадки для каждого из маршрутов движения. Промежуточные станции также оборудованы сквозными путями на нижнем уровне, под самой станцией, предназначенными для сковозного проезда вагончиками, следующими без остановки в режиме экспресса.
0
+0 / –0
Домиан
Ташкент

21.08.2024 13:22 MSK
Не знаю, кто там уже минус успел влепить, странно... Посмотрел ранние фото и нашёл вместимость - 20 человек! Совсем не персональный!
+1
+1 / –0
Домиан
Ташкент

21.08.2024 13:20 MSK
Сами напросились пассажиры? Я однажды сфотографировал мозаику в Самаре, на привокзальной площади, а возле неё двое ребят и девушка играли на гитарах, монеты с прохожих собирали. Девушка мне и говорит, а сфотографируйте нас! Ну сфоткал, не обещая где-бы то ни было публиковать или выслать фотку. Может когда-нибудь и запощу, когда Фейсбук будет доступен мне, и если не утрачу свои фото в кутерьме исторических и бытовых событий. Но это уже не транспортная тема будет, а моя любимая - урбанистическая.
+1
+1 / –0
Домиан
Ташкент

21.08.2024 13:14 MSK
Цитата (Электроник, 21.08.2024):
> Ну и сидения…

В Татрах просто унитазы, а это унитазы японского дизайна, правда наверняка без электронной начинки :)
+1
+1 / –0
Домиан
Ташкент

21.08.2024 13:11 MSK
Написано, что персональное транспортное средство, но только крупноват он для персонального. Какая у него официальная вместимость, есть ли у него (официально) стоячие места?
0
+1 / –1
Электроник
Омск

21.08.2024 08:27 MSK
Ну и сидения…
+1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

21.08.2024 04:24 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
To be completely honest, I am very much surprised that to this day I remain the only contributor at Transphoto on this rather unique transport system.
• • •
Признаться, по сей день удивляет, что я остаюсь единственным автором на Трансфото по данной уникальной сети.
+4
+4 / –0
BorisB
Рязан

31.12.2018 19:33 MSK
Чем то идею свободно движущихся по зданию лифтов напоминает.
https://realty.rbc.ru/news/5953b6009a79473089b4209d
+1
+1 / –0
Лев Мощевитин
Хайфа

31.12.2018 18:33 MSK
West Viginiaaaaa... Mountain mommaaaaaa.... Take me hoooome, country roooads
0
+0 / –0
LEKTOR
Волжски

31.12.2018 10:39 MSK
Местен редактор — Волжски
Спасибо за подробную информацию. Очень интересная система и весьма расточительная, судя по объёму конструкций.
+1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

31.12.2018 06:05 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Всем хорошего настроения в Новом Году!

Cheers ))

Подробнее по уникальной сети электротранспорта PRT в Моргантауне, вызывающей столько радости:
http://transphoto.ru/photo/1171933/#2410915
+5
+5 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

30.12.2018 23:15 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Как работает система PRT:
How the PRT system works:
http://ymtram.mashke.org/usa/morgantown/...manual.pdf
+2
+2 / –0
««12345 ··· »»