Комментарии к фотографиям из города Нюрнберг

Цитата (альпен гольд, 06.02.2024):
> Что именно

Будете выпиливать трамвай — будем выпиливать ноги!

Что именно означает инсталляция на переднем плане?

Zitat (Stanislav Savitskiy, 03.02.2024):
> А что такое, на потолке, напоминающие люки?

Не понимаю о чём ты думаешь:-(

А что такое, на потолке, напоминающие люки?

Почему нет бус 252 в базе? У меня есть фото...

С Новым годом, Нюрнберг! Frohes neues Jahr, Nürnberg!
Пусть все невзгоды и печали проезжают мимо, как проезжает этот трамвайчик мимо зданий на фоне.

Этой информации у меня нет.
Да, я думаю скорее всего 7ку.
Её точно продлят на юг через новый район, где будет университет и может сразу и на север до этого кольца.

Какой маршрут планируется сюда пустить, продлить 7-ку?

Есть официальная информация, что это кольцо будет использоваться в маршрутном обороте.
Указывается, что при условии финансирования, это будет возможно с 2023 года.

место съемки: Bayreuther Straße

место съемки: Bayreuther Straße

Примечательно, что за ближайшие сутки в этом месте пройдутся газонокосилкой:
https://transphoto.org/photo/1687784/
Есть подозрение, что это будет сделано специально к началу этапа обучения новых водителей на линии, который начнётся на следующий день. Данный участок будет использоваться учебными вагонами.

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 14.11.2022):
> Участки без маршрутного движения по Bayreuther Straße и Pirckheimerstraße остались после трамвайного погрома в городе в пользу прокладки линий метро.

Честно, никогда не понимал политику снятия трамвайных линий после открытия метро (ладно хоть в Нюрнберге перевели их в разряд служебных) - как-будто на поверхности людям не нужно передвигаться на короткие расстояния, а кому-то просто предпочтительнее ездить на наземке то же расстояние, равное перегону метро не спускаясь под землю (долго спускаться, шумно и т. д.). Конечно на наземные маршруты станет меньше нагрузка, но тогда достаточно пересмотреть расписание, а не убирать движение полностью.

Как всегда спасибо за снимки и подробные описания под ними.

Как и во многих городах, после пандемии в Нюрнберге сложился критический дефицит водителей. Местный перевозчик предпринимает агрессивную кампанию по набору и обучению новых водителей. Все дни пребывания в Нюрнберге наблюдал на улицах города 4 трамвая с группой по 3 ученика в каждом из вагонов. Эти трамваи, ездившие по всей сети между регулярными рейсами, неплохо помогли с фотопоркытием сети ) В процессе обучения активно использовлася участок без маршрутного движения по Bayreuther Straße и кольцо Stadtpark:
https://transphoto.org/photo/1554549/

В данном случае трамваи стоят на обеде на остановке Rennweg. Участки без маршрутного движения по Bayreuther Straße и Pirckheimerstraße остались после трамвайного погрома в городе в пользу прокладки линий метро. Эти линии продолжают поддерживаться как служебные в качестве альтернативной связки вокруг центра города. Кроме учебных вагонов, по данным линия ходит только исторический маршрут 15, только в одном направлении движения по часовой стрелке, и работающий в первые выходные каждого месяца,:
https://transphoto.org/photo/1687130/
https://transphoto.org/photo/1687129/
https://transphoto.org/photo/1687128/
https://transphoto.org/photo/1687127/

At the time of this photo there was a critical shortage of drivers in Nuremberg following the pandemic, same as in many cities. The local carrier undertook an aggressive recruitment and training campaign for new drivers. On all the days of my stay in Nuremberg, I observed 4 training trams operating the streets of the city with a group of 3 students in each of the cars. These trams, which traveled throughout the network between regular runs, helped a lot with the photo coverage of the network ) A segment without regular revenue service via Bayreuther Straße and the Stadtpark Loop were actively used for training:
https://transphoto.org/photo/1554549/

In this case, the trams are laying over for lunch at the Rennweg stop. The non-revenue segments along Bayreuther Straße and Pirckheimerstraße are leftovers following the tram pogrom in the city in favor of underground metro lines. These lines continue to be maintained as an alternative link around the old city Centre. In addition to school cars, only the historical Line 15 runs on these segments on the first weekend of each month, in the clockwise direction of travel only:
https://transphoto.org/photo/1687130/
https://transphoto.org/photo/1687129/
https://transphoto.org/photo/1687128/
https://transphoto.org/photo/1687127/

Usually only one tram is assigned to the historic Line 15, unless special requests are made regarding rolling stock used. In this case, however, 867-1252 has gotten delayed in-route by unexpected hold up, and 876-1251 is pulled into service for the following run to make up time.

Обычно, если не поступает специальных запросов по типу подвижного состава, исторический маршрут 15 обслуживает один состав. В данном случае поезд 867-1252 опаздывает из-за непредвиденных задержек на маршурте, в результате поезд 876-1251 выполняет последующий рейс, чтобы наверстать время.

Замечательные фотографии, Юрий! Тут есть вопрос к модераторам: понятно, что вагоны на 15й выходят в первый выходной месяца, но может стоит галерею добавить отдельную для такого события?

There is a question to the moderators: it is clear, old trams go out on the first weekend of every month, but maybe it's worth to add a separate gallery for these events?

The depot is the official terminal of the Line 15. Thus every trip via the historic line is operated in this way.

Депо является конечной маршрута 15. Каждый рейс по маршруту подразумевает такой выход с конечной.

Кабина с практически со всеми ‘рабочими’ ручками. Дверь, дворник, огни, и т.п. работают. Самое популярное место в музее )
https://transphoto.org/photo/1686869/

Mittlerweile müsste es dort ganz anders aussehen. War aber schon länger nicht mehr dort