TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к фотографиям из города Панама (метрополитен)

Фильтр


Отобразить все комментарии

««12»»
Ссылка
Palal · Пекин · 16.07.2018 12:04 MSK
Фото: 2493
Цитата (Евгений Лысый, 15.07.2018):
> Кстати, в Америке есть выражение "третий рельс" - в смысле "скрытая опасность". Встречается в текстах на разные темы, и в местностях, где метро нет.)

"третий рельс" - политически-опасная тема, от которой можно хорошо "получить током" не смотря на сторону с которой ты к ней подходишь.
+4
+4 / –0
Ссылка
Евгений Лысый · 16.07.2018 04:54 MSK
Фото: 66
Цитата (HAnS, 15.07.2018):
> Цитата (burlik, 15.07.2018):

> > Интересно, из-за чего шина вверху, а не внизу ?
>
> Как правило, высокое напряжение. Например, довольно распространен вариант 1500 В

А какая разница? В метро ведь всё равно посторонние по путям не ходят? А там, где ходят - там и 600 В представляет опасность. (В Америке бывали линии метро с 3-м рельсом и при этом с переездами в одном уровне. В Чикаго вроде и тепеь есть. Кстати, в Америке есть выражение "третий рельс" - в смысле "скрытая опасность". Встречается в текстах на разные темы, и в местностях, где метро нет.)
+5
+5 / –0
Ссылка
Евгений Лысый · 16.07.2018 00:16 MSK
Фото: 66
Во, надо и на трамвае вместо контактного провода поставить рельс, в смысле наверху. И этим сохратить расходы на обслуживание контактной сети.
–5
+1 / –6
Ссылка
HAnS · Киев · 15.07.2018 23:32 MSK
Фото: 205
Цитата (burlik, 15.07.2018):
> Интересно, из-за чего шина вверху, а не внизу ?

Как правило, высокое напряжение. Например, довольно распространен вариант 1500 В
0
+0 / –0
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона · 15.07.2018 21:53 MSK
Фото: 1
Цитата (burlik, 15.07.2018):
> Вместо контактного провода шина ? Интересно, из-за чего шина вверху, а не внизу ?
В Барселоне после снятия контактного рельса в метро внизу, поставили такую шину наверху. Уже 16 лет так ездим. Электрички пригорода в тоннелях в центре тоже под такой шиной ездят. И тоже уже давно.
+2
+2 / –0
Ссылка
Трагхайм · Калининград · 15.07.2018 20:36 MSK
Фото: 1
У нас на мосту электрички опускают панты что-бы не повреждать их о шину, а тут везде шина, из чего у них панты?
+1
+1 / –0
Ссылка
burlik · 15.07.2018 18:36 MSK
Фото: 46
Вместо контактного провода шина ? Интересно, из-за чего шина вверху, а не внизу ?
+2
+2 / –0
Ссылка
Palal · Пекин · 15.07.2018 03:35 MSK
Фото: 2493
Почти точная копия мадридского метро. Это метро тоже строили испанцы.
+1
+1 / –0
Ссылка
Ingvar Kett · Валенсия · 13.04.2014 02:13 MSK
Нет фотографий
Цитата (Palal, 13.04.2014):
> Нет, чтобы сразу автоматическим его сделать...

В Панаме пока что ещё дешёвая рабочая сила и высокая безработица, поэтому смысла в этом нет.
0
+0 / –0
Ссылка
Palal · Пекин · 13.04.2014 01:49 MSK
Фото: 2493
Нет, чтобы сразу автоматическим его сделать...
0
+0 / –0
Ссылка
Palal · Пекин · 13.04.2014 01:47 MSK
Фото: 2493
Не совсем понятно на сколько вагонов там запас есть.
0
+0 / –0
Ссылка
Palal · Пекин · 13.04.2014 01:46 MSK
Фото: 2493
Типичная мадридская станция :)
0
+0 / –0
Ссылка
Palal · Пекин · 13.04.2014 01:40 MSK
Фото: 2493
Обыкновенное метро. Почему лёгкое? Такое же как в Мадриде или Барселоне (Панамское метро испанцы и строили)
0
+0 / –0
Ссылка
RISHI76 · Кривой Рог · 12.04.2014 23:52 MSK
Фото: 4
К/с интересная,железная?
0
+0 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 12.04.2014 23:38 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Всё же здесь имеем лёгкое метро. Если Вы про вагон ))
0
+0 / –0
Ссылка
denver · Санкт-Петербург · 12.04.2014 23:37 MSK
Фото: 30
Большой трамвайчег.
:)
0
+0 / –0
««12»»