TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к фотографиям из города Лиепая

Фильтр


Отобразить все комментарии

Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 11.02.2022 17:00 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Практически точно линия на Курзал и к пляжам. Вероятно Peldu iela / Kūrmājas prospekts но нужно подтверждение.
0
+0 / –0
Ссылка
Dmitry Ignaïev · Санкт-Петербург · 11.02.2022 16:34 MSK
Фото: 2
Тогда здесь стоит подписать дату как 50-е годы или конец 50х годов, так как приведённую мной фотографию с самопальным дизайном сайт Liepājas tramvajs также относит к 50-м годам
0
+0 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 11.02.2022 16:27 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Разумеется, не исключена ошибка в записях ТУ. Однако в данном случае напрашивается другое предположение (пока без дополнительного изучения вопроса). На фото по ссылке "модернизация" от 1950-го г. Корпус самопальный. Позже на предприятие поступят 12 стандартных "заводских" корпусов как на опубликованном фото. Вагоны будут перестраиваться в депо с использованием новых корпусов вплоть до 1957 г. Вероятно самопал от 1950-го г. был позднее ещё раз заменён на более надёжный заводской корпус. Эту теорию подтверждает то, что выгоны на двух фото - "фирменные" комсомольско-молодёжные. Такой статус наверняка был закреплён за одним вагоном 107, который "инновационно" перестраивался.
+1
+1 / –0
Ссылка
Dmitry Ignaïev · Санкт-Петербург · 11.02.2022 06:29 MSK
Фото: 2
А тут примерно какое место?
0
+0 / –0
Ссылка
Dmitry Ignaïev · Санкт-Петербург · 11.02.2022 06:13 MSK
Фото: 2
Просто есть другое его фото после модернизации, и он там немного другой: http://www.liepajastramvajs.lv/sites/def...eja.jpg
+2
+2 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 11.02.2022 03:31 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Информация от Liepājas tramvajs, прилагавшаяся к данному фото.
+1
+1 / –0
Ссылка
Dmitry Ignaïev · Санкт-Петербург · 11.02.2022 01:11 MSK
Фото: 2
Где на данном фото виден номер вагона?
0
+0 / –0
Ссылка
Dmitry Ignaïev · Санкт-Петербург · 11.02.2022 00:58 MSK
Фото: 2
Таких вагонов было два. Один из них, судя по всему, этот, носил номер 124: http://www.liepajastramvajs.lv/sites/def...s37.jpg. Исходя из того, что последний модернизированный двухосник носил номер 122, а нумерация гот началась с номера 125, я пришёл к выводу, что номер второго четырёхосника - 123.
0
+0 / –0
Ссылка
Егор · Рига · 08.02.2022 08:33 MSK
Фото: 29
Цитата (Nikolay Ryzhov, 21.11.2021):
> Откуда такая уверенность? Табличка снята именно с 237-го вагона при порезке.

В профиле вагона Заводской №:167712 а на табличке 167713.
0
+0 / –0
Ссылка
Yolkin · Рига · 07.02.2022 14:17 MSK
Фото: 401
MC: Kuršu iela
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
Ссылка
LiepājnieksLDZ · Лиепая · 15.01.2022 21:52 MSK
Фото: 113
Даже нету данных когда он списан.
0
+0 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 15.01.2022 20:04 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
По фото 225 КВР также под большим сомнением. По 219 не совсем понятно. Если предположить, что это он - что с ним стало после КВР? На сайте по 219 фотографий и даже данных нет.
0
+0 / –0
Ссылка
LiepājnieksLDZ · Лиепая · 15.01.2022 18:07 MSK
Фото: 113
Тогда 219 или 225 но опять же. 225 списали 2006! Прсто кронштейны для криплений зеркал похожие! http://www.liepajastramvajs.lv/sites/def...are.jpg https://transphoto.org/photo/188420/?vid=89857
0
+0 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 15.01.2022 17:23 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Маловероятно, что всего через 1,5 года после КВР корпус вагона будет в таком плохом состоянии. Присмотритесь к нижней части вагона спереди на фото 235 от 02.2006, вот ссылка:
https://transphoto.org/photo/188418/
0
+0 / –0
Ссылка
LiepājnieksLDZ · Лиепая · 15.01.2022 13:53 MSK
Фото: 113
Ну тогда вторая догадка 235
Это конечно не 100% алиби)) Но он до сих пор работает, и на пантографе похожие полозя.
0
+0 / –0
Ссылка
LiepājnieksLDZ · Лиепая · 15.01.2022 13:41 MSK
Фото: 113
Ну да,тогда не он.
0
+0 / –0
Ссылка
Uwe-FF · 15.01.2022 11:05 MSK
Фото: 108
По моему это вагон типа T59E-SU. Откидные форточки маленькие, в кабине "руля " не вижу. Скорее всего вагон 143 1961г. выпуска.
Спасибо! Комментарий учтён
+1
+1 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 15.01.2022 01:10 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Судя по всему - технический глюк. Второе название не обновляется по мере редактирования.
0
+0 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 15.01.2022 01:04 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Вагон 224 будет списан в 2006 году. Вряд ли ему делали КВР за два года до списания.

На самом деле вагон 224 в день съёмки в 2004 году стоял на другом пути в депо, вот он между 232 и 231, сзади:
https://transphoto.org/photo/1566958/
+1
+1 / –0
Ссылка
LiepājnieksLDZ · Лиепая · 14.01.2022 22:57 MSK
Фото: 113
Возможно это вагон 224? У него как раз било синая наклейка над лобовым!
https://transphoto.org/photo/1546262/?vid=89858
0
+0 / –0