Комментарии к фотографиям из города Лиепая (трамвай)

Бывшая пожарное депо.

При первом рассмотрении как-то не обратил внимания

Только это каланча

Ранее существовавшая линия на Кароста. Уникальное фото.

Всё же, скорее, не тройник - а парник и одиночка, пристроившиеся вместе на разъезде в ожидании встречи.

Cейчас трамваи ходят правее, на месте дома с колокольней:
https://www.google.com/maps/@56.5071121,...!8i6656

Перегрузил версию большего размера из архива ТУ.

В Лиепае были прицепы под номерами 1-14. До 1945 г. моторные вагоны носили номера 1-19, после чего были перенумерованы в 101-119.

Цитата (Ярополк, 16.02.2021):
> Причём это была уже вторая снегурочка. Первую переделали таким же образом двумя годами раньше

Есть фото из депо, вероятнее всего, снятое около 1905 г. Среди пассажирских вагонов стоит снегочист практически аналогичной конструкции. Ввиду того, что служебные вагоны живут дольше пассажирских по причине меньшего пробега, есть подозрение, что один из двух вышеупомянутых снегочистов в 1950-е гг. не перестраивали, а восстанавливали, и он изначально был снегочистом. Ввиду аналогичности конструкции, может быть это и есть сегодняшний б/н?

На морде стойко напоминает тепловоз ТУ2

Peldu iela (Купальная улица). Привязал к карте.

Вот здесь понятнее всего:
https://www.pinterest.com/pin/462393086715723275/

> 2)http://www.liepajastramvajs.lv/sites/def...are.jpg
> 4)(тут нет вагонов, только пути, но сам дом видно лучше)http://www.liepajastramvajs.lv/sites/def...s37.jpg

Это как раз другой дом, с аналогичными башнями, стоял по другую сторону улицы.

1)http://www.liepajastramvajs.lv/sites/def...iha.JPG
2)http://www.liepajastramvajs.lv/sites/def...are.jpg
3)http://www.liepajastramvajs.lv/sites/def...iem.jpg
4)(тут нет вагонов, только пути, но сам дом видно лучше)http://www.liepajastramvajs.lv/sites/def...s37.jpg

Дайте ссылки на эти несколько фото, пожалуйста.

Мне интересно, что за здание слева. Есть несколько фотографий трамваев рядом с ним, так что знание его местоположения может сильно помочь.

Практически точно линия на Курзал и к пляжам. Вероятно Peldu iela / Kūrmājas prospekts но нужно подтверждение.

Тогда здесь стоит подписать дату как 50-е годы или конец 50х годов, так как приведённую мной фотографию с самопальным дизайном сайт Liepājas tramvajs также относит к 50-м годам

Разумеется, не исключена ошибка в записях ТУ. Однако в данном случае напрашивается другое предположение (пока без дополнительного изучения вопроса). На фото по ссылке "модернизация" от 1950-го г. Корпус самопальный. Позже на предприятие поступят 12 стандартных "заводских" корпусов как на опубликованном фото. Вагоны будут перестраиваться в депо с использованием новых корпусов вплоть до 1957 г. Вероятно самопал от 1950-го г. был позднее ещё раз заменён на более надёжный заводской корпус. Эту теорию подтверждает то, что выгоны на двух фото - "фирменные" комсомольско-молодёжные. Такой статус наверняка был закреплён за одним вагоном 107, который "инновационно" перестраивался.

А тут примерно какое место?

Просто есть другое его фото после модернизации, и он там немного другой: http://www.liepajastramvajs.lv/sites/def...eja.jpg

Информация от Liepājas tramvajs, прилагавшаяся к данному фото.